“
我只是想平安到达目的地
真的有这么难吗？
”
这是一篇兼具实用性、知识性与娱乐性的机场保命指南，续集。（上一集戳我）
关于航空公司和乘客起冲突的事件，相信各位这几年也是见得多了。作为遵纪守法的好公民，想安安全全顺顺利利开开心心地抵达目的地，很难吗？今天我们说点反话，告诉你怎么做才会被航空公司拖出去打。只要你不做这些事，基本能保证人畜无害、阖家平安。
偷开安全门
拖出去打指数：★★★★
好奇心是个很有趣的东西。人类因为有好奇心，才有科技进步与灿烂的文化；也正因为人类有好奇心，我们不仅能害死猫，还能害死自己，外加无数队友。《指环王》第一部中，护戒小队到达被邪恶生物占领的莫利亚，因为霍比特人好奇，结果触发陷阱，迎来潮水一般的敌人，整个队伍差点团灭不说，还间接害死了甘道夫……
为了航空安全，如果你在飞机上太好奇，比如研究一下安全门什么的，搞不好就会被拖出去打。
2015年1月12日
重庆江北机场
当天，从拉萨飞往重庆的空客319型PM6272航班抵达江北机场，落地滑行完毕后，在机组人员尚未开启舱门前，一位坐在安全门旁的中年男子要么是好奇心太旺盛，要么是着急下飞机，总之他按照说明步骤，非常顺利地把应急安全门打开了。
因为飞机已经降落了，这位男子很幸运地没有被拖出去打，而是被交给了航警，按照航空安全相关条例，他可能要被罚10万元。
无论哪国航班，机组都会再三强调飞行安全事项（然而没人听）。应急安全门的设计初衷就是能在紧急情况下快速开启，哪怕是熊孩子都能打开。通常来说，应急安全门都会用红色标记，然而根据色彩心理学，红色偏偏是容易引起人们注意甚至好奇的颜色……
“在没有特殊情况时，一定不要去触碰有红色警戒标示的应急设施”，对于童心未泯的成年人，这句话显然没多少说服力。如果空姐可以把这句话改成“任意触摸航行设施将照价赔偿，例如打开一次飞机安全门的价格为10万元”，然后贴一张“请勿乱摸，违者罚款”在上面，我想即便是心里有十万个为什么，也不会再有乘客随便开门。
保平安方式：全程请坐好，保持微笑，心情愉悦，无论你旁边是坐了一个臭汗大叔，还是180分贝全程嚎哭的小baby，你都要忍住。偷偷告诉你，机长手里有电击棍的。
飞行中使用手机
拖出去打指数：★★
关于飞行中能否使用手机，国内外的法律规定是有区别的。2016年，在中国民航局航空安全条例修订征求意见稿中，明确规定在飞行中使用手机，罚款金额可达5万元。然而，在许多发达国家，只要你打开飞行模式，就可以刷起来了。
大家总是会想，手机信号能够干扰飞行，那这飞机也太脆弱了吧？Whatever，规定就是规定，不(bei)遵(fa)守(xian)的话，被罚款事小，被拖出去打事大哦。
2017年1月5日
北京首都机场
当晚，从哈尔滨飞往北京的班机起飞后，女性乘客张某没有关闭手机，并被空乘发现。她拒绝配合机组人员工作，就是不关机；根据航空公司和乘客的说法，她的态度十分嚣张。
在机组人员束(ren)手(wu)无(ke)策(ren)、飞机降落之后，张某就被拖出去了，扭送派出所。根据首都机场公开信息，张某被处以行政拘留五日。
做人何必太嚣张？不作死就不会死。吸烟、打架斗殴、在飞机上乱跑等等，都是被明令禁止的行为，你自己享受自由了，也不能侵犯他人的自由嘛。而且，我们强烈要求在航空安全条例中做出新规定：不准随便脱鞋子，并在机舱尾部设立婴幼儿保护区，围上隔音玻璃。
保平安方式：不要开就好啦，多简单。忍几个小时不刷朋友圈真的不会死的。
大闹机场
拖出去打指数：★★★★★
千里迢迢赶到机场，结果check-in关闭、飞机扬长而去的悲剧，相信很多人都体会过。通常来说，有点良心的航空公司，都会让你候补到下一班飞机，但如果乘客因此大闹机场，相信我，真的很容易被拖出去打的。
2013年7月5日
香港赤鱲角国际机场
当天由于上海浦东发布航空流量管制，一架国泰航空由香港飞往上海的班机被延误，造成238名旅客滞留。起飞时间从当天下午3点延误到晚上9点，部分旅客开始情绪激动，其中一对内地夫妇在其他乘客鼓噪下，用手扫翻值机柜台上的电脑，还用汽水泼洒前来制止的地勤人员。
航空公司随即报警。香港警方到场后，以涉嫌刑事毁坏及普通伤人罪将男方拘捕。女方见此，加上其他成哥鼓噪，心情更加激动，混乱中一名警察被女方推倒。随后，女方也以涉嫌袭警罪遭到拘捕。这架飞机一共延误了16小时，期间国泰安排了乘客入住酒店并提供膳食。
（淡定才是真谛）
整件事的关键在于：动手了。如果你情绪不好，骂两句可能也就算了，但是一旦动手，就算航空公司不拖你走，警察叔叔也会的。香港是个法治社会，乱来真的不行。
保平安方式：君子动口不动手，要文斗不要武斗。
但是，如果是对方先动手怎么办？
这年头挣钱难，航空公司也一样。飞机飞一趟，燃油维修机组餐食各种成本就摊在那里，座位空出来一个，就亏一张票的钱。所以，很多航空公司都会超额销售机票，有的旅客因为买到超额票、无法登机，于是酿成双方冲突。我相信，不会有人希望自己的旅程被无端取消的飞行而打乱。
但你也要明白：航空领域是典型的卖方市场，航空公司是强势的一方，锅只能乘客背，他们最多给你补偿，多与少看情况。这个领域有明显的不可替代性，你可以选别的航空公司，但是其他家航空公司是有限的，班次更是有限的，即便你是顾客，你也绝对不是上帝。
因为买到超额票就觉得对方做错事了理亏？你们呀Naïve。你可以看看美联航CEO在内部邮件中是怎么说的：（英文为节选原文，中文为承接上下文的翻译）
Summary of Flight 3411:
航班3411事件的总结：
On sunday, April 9, after United Express Flight 3411 was fully boarded, United's gate agents were approached by crewmembers that were told they needed to board the flight.
在本周日，四月九号，美联航航班3411客舱坐满之后，工作人员表示有公司内部成员需要搭乘这班飞机。
We sought volunteers and then followed ourinvoluntary denial of boarding process (including offering up to $1000 incompensation) and when we approached one of these passengers to explain apologetically that he was being denied boarding, he raised his voice andrefused to comply with crew members instructions.
我们希望有乘客自愿下机（并提供高达1000美元的赔偿），并启动了相应预案（译者注：随机挑选四位乘客强制下机）。当我们试图与其中一名被选中乘客道歉时，他提高了声音，拒绝遵守工作人员安排。
Our agents were left with no choice but tocall Chicago Aviation Security Officers to assist in removing the customer fromthe flight. He repeartedly declined to leave.
我们的工作人员别无选择，只能打电话给芝加哥航空安保人员，让他们协助“移除”乘客。乘客不断表示拒绝离开。
后来发生的事情你们都知道了。涉嫌打人、把人拖走的不是美联航工作人员，但是从头到尾，美联航对于暴力行为是默许的态度，包括这封被曝光的内部邮件。讽刺的是，美联航是世界排名前三的航空公司，星空联盟创始成员之一。
无论如何，遇到这种事，请各位冷静处理。起因是美联航涉嫌超额售票，以及随后的管理失当。乘客不理亏，但若因为不冷静处理而遭受伤害，万万没有必要。
如果你被告知：航班超售
根据穷游网公开资料，按照航空公司惯例，“告知旅客本航班被超售、有人需要候补”这个环节，应该是发生在办理值机时，而并非等旅客登机了才告知。美联航这次的做法非常不符合常规，而且他们让乘客下机的理由是“本公司员工需要登机”，非常不讲道义，也很难服众。
遇到这种糟心的情况，惯常的处理原则有两种：一种是按照“先来后到”原则，先办理值机的旅客优先登机；另一种是“自愿候补”，通常发生在2小时内有后续航班的情况下，由航空公司征询旅客意见，看看有没有人愿意候补下一班飞机，以弥补超售带来的问题。
当然，如果你运气好，可能会获得免费升舱待遇。比如你买了经济舱，航班的经济舱已满，刚好头等舱有一个空位，只要它在check-in结束前依然空着，你就基本能升舱了。
按国际惯例，每个航班的超售率可能达到3% - 5%，这就要看航空公司自己的业务管理水平和良心了。避免发生这种情况的最好办法，就是提前办理值机——无论是在网上，还是早一点到机场。
如果你真的被挤下去了，通常航空公司都有相应的补偿办法，这时候你就要自觉留下关键证据，比如机票、航班信息、值机信息等等，再以【非常淡定】的态度跟航空公司交涉，看看如何解决问题。一般来说，他们会帮你安排其他的航班，包括合作航空公司的航班——相信我，你留在机场对他们而言就是累赘，搞不好还是不定时炸弹，所以越早把你送走越好。
至于遇到芝加哥机场这种粗暴行为？不要怕，找个律师，用法律和公理保护自己的权利。
选个口碑好的航空公司也很重要
美联航这件事情之所以闹得这么大，也和他们长期积累下来的恶评有关——作为全球三大航空公司之一，关于它的服务水准，不断涌现出与其名气与实力不相称的糟糕评论。
美国《商业周刊》曾报道，2012年以来美联航的乘客投诉率连年排名第一，在2015年的一次满意度调查中，美联航在北美非廉价航空公司中排名垫底。
这一切都是商业整合失败的恶果。2010年5月，美联航宣布以32亿美元并购美国大陆航空公司，以扩展自身商业版图，并应对2008年金融危机以来的航空业衰退。
然而一切并没有多大的改善。据路透社报道，2015年，在连续亏损7年之后，美联航宣布结束在纽约肯尼迪机场的所有航班服务。而在此期间，美联航还经历了管理层的大动荡以及大量裁员。
所以，在订票之前，心中一定要对航空公司的口碑有个底，google和百度就放在那里，搜一下嘛。打个比方，你有没有听过对全日空的差评？有没有听过对汉莎航空的差评？有没有听过对海南航空的差评？消费者是可以用口袋来投票的。
淡定，淡定就是一切
真正有涵养、有思维的人，是能够做到面对困难与不公正时面不改色心不跳、用文明的方式处理问题。当然了，打铁还需自身硬，人生中总会遇到对方不蛮横不讲理的时候，所以平时练练身子真的很重要。
说句难听话，身板结实点，就算不能打，关键时刻涨点气势还是可以的。所以，不要再放任你的肚腩，夏天快到了赶紧健身去吧。
跟你们说个真人真事
2017年3月13日
香港航空公司
当天，一位何姓男子因护照落在飞机上而无法入境，在机场留宿一夜。期间他屡次求助香港航空，但是对方爱答不理，态度极其差劲。第二天早上，某位机场管理人员发现何姓男子就是香港赌王何鸿燊的儿子何猷君，于是，航空公司很快就找到了遗失的护照。
护照丢失当然是乘客自己的疏忽，然而航空公司的解决方式，就是职业态度的问题了。如果这个社会，真的要沦落到人只能靠身份来解决问题，那我们这些只能买得起经济舱的人，又如何是好？
我们再来看看这段话：
由芝加哥飞往路易斯维尔的航班3411由于超额售票，当乘客们全部登上飞机之后，机组表示需要四名乘客改签，并给予补偿，因为四名美联航员工需要搭乘这班飞机。在没有人自愿下机的情况下，美联航“随机”选择了四位乘客，其中一位亚裔人士拒绝下机，声称自己是一声，第二天有需要治疗的患者。在沟通失败后，美联航人员请来了芝加哥地勤保安，以涉嫌暴力的方式把这位亚裔人士拖下飞机。
这和肤色无关，和尊严有关。就算把“亚裔”这个身份去掉，美联航也难以逃过这场铺天盖地的谴责。一切如此巧合，又如此悲剧，如果他买的是商务舱或头等舱的机票，如果他不是亚裔，如果不是美联航因服务差而恶名在外，如果不是芝加哥地勤保安涉嫌动粗，一切会不会有所不同？
可以肯定的是，美国在“911”事件之后，航空安保全力近乎无限扩大，这让机组和地勤人员有了更多保障安全的空间，但也助长了暴力行为。特别是诸如美联航这样的公司，他们开始有了滥用职权的倾向，包括前阵子禁止身穿紧身打底裤的女性上机——这样对吗？
刚才我们说了，消费者会用口袋投票。事件发生后第二天，美联航的股价应声下跌4.3%，市值蒸发了约10亿美元。国外的社交网络，已经发起了抵制美联航的活动，美国人甚至组团上白宫网站请愿（#ChineseLivesMatters），呼吁联邦政府介入调查美联航事件。
只要达到10万次联署，白宫就会出面回应。4月11日，白宫发言人在例行吹风会上说，美联航暴力驱逐乘客下机的事件“令人困扰”：“我认为任何看到视频的人，对一个人遭到这种方式的对待，都不会无动于衷。”此外，美国交通部也宣布将调查此事。
悲剧总会发生，但是我们可以避免它。就算它的到来无法阻止，我们也必须学会面对它。
还好，我们依然活在一个充满正义感的世界，这世上还有无数个善良的人，和我们一起面对波涛汹涌的未来。
