车子越来越便宜，质量能行吗？

汽车市场的竞争日趋激烈是大家都有目共睹的。车企为了能争夺更大的市场份额，不得不把汽车售价不断下压，可却又必须面对车子研发、材料和人力等软性成本增加的问题（软性成本即可调控成本）。面对这样的矛盾点，车企制造出来的车子质量会不会越来越差呢？且听茶哥为大家分析。

汽车核心技术，作为一个车企赖以生存的根基，车企都会在研发方面有所倾斜。汽车的研发成本占据着整车成本相当大一部分；想要拥有更强的技术，研发方面的成本车企必须买单的。倘若车企连这方面的成本都进行压榨，那说明这个车企已经离崩盘不远。

汽车由成千上万个零部件组成，原材料的价格变化直接影响到车企的材料采购成本。而材料的利用率也是左右材料成本的重要一环。

据统计，近三年中国制造业的人力成本涨了60%。可想而知，人力成本对于一个车企是一种怎样的负担。就拿十年前的工资水平与现阶段的工资水平对比，就能看出人力成本在公司运营中所占的比重了。

那么在软性成本与日俱增的现状下，车企在保证车子质量的情况下如何控制成本呢？大多数车企走的还是这条软性成本优化的路。前面茶哥提到，在研发成本只增无减，那么自然是在材料成本和人力成本上下功夫了。