时不我待，属于中国品牌的时代到了。
这是我看到国务院设立“中国品牌日”时最直观的感受。
尽管“中国制造”纵横天下，当前全球500多种主要工业品中，中国有220多种产量世界第一。但属于中国品牌的困境一直存在，对外，中国制造等同于低端密集劳动产业，在设计、品牌、研发附加值上一直扮演着追赶者的角色；对内，洋品牌依然拥有优先信任优势，国外产品代购蔚然成风。
中国产品和外国产品之间，差的并不是品质，而是品牌。（马上点标题下蓝字关注可获取更多内幕，每日一深度！）
而建立“中国品牌日”背后揭示的信息，正是中国品牌意识的觉醒。当天京东就联合百家“品牌国家队”上线了首个京东中国品牌日，《京东中国品牌发展报告》中详细呈现中国品牌在电商平台上的成长与现状。
打造品牌、全球化布局，已经是明显的升级趋势。而在中国品牌升级的路上，京东物流已经率先实现了品牌升级和价值溢出。也许从京东物流背后，我们能一窥中国品牌的全过程。
【互联网效率升级：品牌升级的新红利】
现在，中国企业都在谈转型，都在做营销。在新媒体上撕逼，为了讨好00后努力鬼畜，还有的因为线下抢地盘动手，然后齐刷刷地在线上促销——为了销量几乎都使出了吃奶的劲儿。然而，市场寒冬还没过去，消费升级又悄然而至。
中国企业内忧低端产品市场日趋饱和，外忧国外品牌入侵。甚至有服装行业专家表示：“即使未来15年不制造不生产，我国服装企业现有库存也能满足全国人民的需求。”除了服装等快消品，中国智能手机出货量年增长率都开始下降了。
意不意外？惊不惊喜？你总不能怪技术和生产率发展太快吧？ 除了应对，别无他法。
品牌升级，既是布局未来的远见，也是对当下忧患的应对。事实上，国务院设立为“中国品牌日”，也是希望发挥国产品牌的引领作用，推动供给结构和需求结构升级，激发企业创造活力。
如果说这场增长瓶颈的罪魁祸首是工业技术效率的边际红利消失，那么在消费升级基础上的品牌升级，在我看来则应寄希望于互联网技术创新能力和运营效率的提升。而在这场技术和效率战中，京东物流已经走在了前端。
【品牌升级：京东物流从未来而来】
长期以来，中国社会化物流成本居高不下，物流服务质量良莠不齐。同时，供应链成本奇高、社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等新的行业痛点也已经出现，对比欧美日本等发达国家物流差距明显，可以说是企业转型升级的巨大挑战和品牌塑造的短板。
如果说欧美日本社会化物流在信息化、标准化上拥有至少十年的领先技术优势。 京东物流之所以成为中国物流毫无疑问的第一品牌旗帜，核心就源自于京东开始于十年前的物流技术布局和用户体验优化。
众所周知，建立强势品牌的核心就是：品牌感知、品牌联想与忠诚度。而京东物流在这三方面可以说都下了真功夫。
如何让企业用户及C端用户感知到京东速度？京东物流目前的库存周转天数为30多天，远低于行业平均。十年间，京东物流在全国大部分地区率先实现了当日达、次日达、极速达等时效，移动仓甚至实现了从客户下单到送达仅仅7分钟的极致客户体验，树立了全球客户体验的标杆。对于企业用户来讲，更快的周转速度意味着更好的仓储利用率、更高的经营效率和更低的成本。而对C端用户来讲，尤其是年轻世代，想要的立刻就要，大概只有京东可以满足。而极致的体验背后，是京东覆盖全国的涵盖中小件、大件、冷链、跨境、众包物流、城配的六张物流大网。
可以说在过去的电商十年，物流成为了京东的杀手锏。形容京东物流的品质，大概就是，一个快递员只不过是一个快递员，除非他碰巧是一个京东快递员，80%以上消费者都知道并且信任的名字。无疑，京东物流通过极限的网络覆盖和配送体验，已经让用户形成了“京东物流=第一品质”的条件反射。随之而来的，自然是强烈的品牌追随与忠诚。
京东物流已经奠定了国内第一物流的品牌形象，又将如何实现帮助中国品牌大展拳脚的时代之梦呢？
【润物无声：京东物流如何塑造“赋能者”形象】
《创新者的解答》里说，竞争力的本质在于客户价值，而不是只做自己擅长的事。因此以京东为代表的电商平台都在深度介入初创企业成长。作为中国头部的电商平台，京东为初创中国品牌搭建了包括品牌、营销、运营、金融、销售五大环节支持的生态系统，而“中国品牌摇篮”的形象也成就了京东作为电商平台的强竞争优势。
对平台来讲，帮助中国品牌成长和换代升级的最大挑战则是要在海上修理船体，而不是把船板拆下来。如何在企业加速奔跑的时候，用平台的力量去实现品牌升级呢？
我曾在前不久说过，企业升级需要三个无形的流支撑：信息流、资金流、物流。 大家都知道今年4月，京东物流子集团成立了，京东耗十年之功塑造的物流能力将逐渐开放，成为中国企业品牌升级的引擎。而在赋能之下，在京东物流支持的企业茁壮成长之中，京东物流自身的竞争力和品质形象也在不断强化并产生晕轮效应。
京东物流对企业品牌的赋能，也正体现了京东物流强大的三个方面：智能仓储、标准化服务、供应链。
举个例子来说明，2015年底，京东物流将李宁的产地仓、销地仓、B2B、B2C等多个仓库整合，统一调拨、补货、运输、配送。借助京东物流中国大陆地区2870个行政区县的无盲区覆盖，让货物配送覆盖了全国98%的人口。哪怕是农村，也能整出个无人机来送货。同时，京东物流为李宁提供的供应链，打通李宁线上线下的渠道，实时动态满足门店货品需求，打造更高效的供应链体系，减少了冗余的库存和仓间调拨的次数。而遍布全国的京东快递小哥，不管是在城市还是在农村，都为李宁品牌的消费者提供无差别的配送服务。
可以说，通过智慧化供应链，京东物流帮助企业减少了无效和低端供给，提高了运营效率和消费者体验。京东物流在为中国品牌的强壮赋予能量的同时，也让自己的竞争力愈加丰满，让自己品质服务的核心气质通过这千千万万个品牌的触角深入人心。
无论如何，中国品牌已经开始走上了全球化的道路。也许京东物流的标杆案例，将会写入现代商业历史。
王冠雄，著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。主持和参与4次IPO，传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大，详情可百度。
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