随着新的零售格局正在形成，现在很多人都在讨论新零售、新物流、新技术。
有人认为，新零售就新在物流，因为线下实体店会进一步形成30分钟距离内的供求体系，很多货并不需要从纯电商的仓库里发货，可以从靠近消费者最近的实体店发货，所以这些实体店会变成未来物流配送的一个前端支点。
也有人讨论，这几年随着创新创业大潮涌起，一批互联网平台开始加入到物流行业，这些新平台正以新技术新模式新科技冲击着原有的物流业态。
那到底发生了什么变化？未来什么样的科技公司才能引领行业发展？
另外，物流作为支撑零售的关键环节，又将会步入一个怎样的阶段？
接下来一起来看看：
6月10日，由物流沙龙、西南交通大学交通运输与物流学院联合举办的“新物流、新模式、新技术”2017年城市系列活动——成都站圆满结束。
前菜鸟物流专家晏菲、物联亿达规划高级总监孙景涛、凯迪物流总经理秦渊、环球物流咨询CEO黄尧笛、罗克博物流研究院院长潘永刚等嘉宾以新物流、新模式、新技术为主题，聚焦行业热点解读。会议由物流沙龙CEO Tracy主持。
西南交通大学燕鹏飞老师
首先， 西南交通大学燕鹏飞老师作会议开场致辞：
西南交通大学作为一所百年老校，在交通运输、物流和交通安全专业里面，我们每年会向社会输送600多位毕业生，以后也会继续培养更多的物流人才，推动物流行业的发展。
前菜鸟物流专家 晏菲
第一位演讲嘉宾是前菜鸟物流专家晏菲，以“电商物流的关键所在”为话题，他表示物流体系说难也难，说简单也简单，逻辑是很清楚的，但商品如何集中，集中以后如何对网络进行运筹优化，提升体验降低成本是个问题。
他认为，第一是效率提升，新的解决方案一定要比旧的解决方案成本更低，效率更高；第二从用户和客户的角度来讲，要有非常强的体验提升，用户行为才有可能迁移进入新的领域。
另外，他觉得电商正在经历一个重度细分和垂直化的进程。单点切入并不是目的，而是过程和手段：即针对细分客群和场景打造强粘性服务，形成稳定的用户流量平台，同时还有很多细分市场、细分业务值得开拓，此外还有很多值得改进之处。
物联亿达规划高级总监 孙景涛
新零售时代下，鞋服分销企业的仓网该如何规划？物联亿达规划高级总监孙景涛分享了自己的理解：
商品的起点始终是工厂，终点始终是门店，随着条件的变化，仓网结构会不断演变门店的分布和发货量，供应商分布，服务时效，商品体积等因素决定仓网结构。
规划方法需要从技术路线（门店分析、定量分析、定性分析），服务时效（对不同等级的城市提供差异化的时效服务），成本分析（建立面积，人员和发货量的函数关系），分析工具（回归分析、图形分析、边际分析）等多角度综合考虑。
凯迪物流总经理 秦渊
谈到生物质原料物流管理实践与探索这个话题，凯迪物流总经理秦渊表示：
到2020年，国内生物质能基本实现商业化和规模化利用，生物质能年利用量约5800万吨标准煤，就相当于1.7亿吨生物质燃料，按每吨原料300元计算，预计销售收入达510 亿元，生物质燃料物流140亿元。
燃料物流市场的运营管理思路主要有四步：1）独立燃料物流市场；2）引进成熟的物流运营、管理标准；3）引进人才、技术、资本等要素资源；4）政策引导。
环球物流咨询CEO 黄尧笛
平台化企业如何进行物流量化分析？环球物流咨询CEO黄尧笛分析道：
企业物流完成量化分析的难点在于缺乏系统的方法、合格的相关人才、完善的技术工具。
量化分析中需要考虑很多数据，包括要对库存量、物料编码、订单编码、入库时间、出库方式、入库方式等数据进行收集、整理、分析。
物流量化分析的常规做法通常有四种：1）EXCEL等基本工具；2）有现有模型或自行建模运算的工具；3）FLEXSIM/LLAMASOFT等国外的收费软件；4）借助咨询公司进行分析。
将物流的量化分析平台化，核心是解决物流系统分析方法的输出和人才的培养问题。通过将物流量化分析与企业实践结合形成方法的标准化，同时让企业中物流规划岗的员工实现分析技能与执行的标准化降低企业风险，最终可以达到行业物流模式的标准化。
罗克博物流研究院院长 潘永刚
物流公司应该往什么方向发展，怎么才有竞争力，或者什么样的公司才能引领变化？
罗克博物流研究院院长潘永刚有一个观点，未来科技技术会成为物流业务的核心竞争力。
潘永刚说：“我们发现面向末端的用户，就是在不同的距离空间里面，能够找到不同的服务商，然后提供不同的时效产品。其实这些时效产品未来都是标准化的，这些标准化的产品才是企业的竞争力，但是标准化的产品怎么来，需要往回去想怎么在运作层面提高效率，怎么在系统层面优化做算法，怎么在大数据层面上服务客户，解决了这些问题我觉得才是一个科技型的物流公司。”
总的来说企业要有系统能力、解决方案能力和资源整合能力，需要把这些内化成自身的能力，才能称之为一个科技型的物流公司。
从今天的活动我们看到一个结论，当下物流行业正在处于一个变革阶段，新物流来临、新模式探索、新技术应用。在未来，物流离不开科技，科技型的物流企业才最有竞争力。物流企业如何通过科技做到服务的协同、效率的提升是根本。
来源 | 物流麻将胡
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