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​晚点财经丨​台积电:今年剩下日子就看 AI 了;欧莱雅中国打算 “顺其自然”;全球产业大扶持的一年

晚点LatePost  · 公众号  ·  · 2024-04-20 00:05

正文

台积电:今年剩下日子就看 AI 了

欧莱雅中国打算 “顺其自然”

去年全球创纪录地出台 2500 项产业扶持政策


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台积电:今年剩下日子就看 AI 了

三个月前,台积电曾预计今年汽车相关收入将同比增长,现在预计将下滑;PC 市场已经饱和,复苏迟缓;手机需求虽然在恢复,但也存在季节性扰动。再加上大客户苹果的 iPhone 销量不佳,拖累其 3 纳米收入占比从去年四季度的 15% 回落至 9%。


一场财报会,台积电几乎唱衰了所有传统芯片下游市场,并连带着下调了对今年整个半导体行业的增速预期。


能扛业绩的只剩下 AI。台积电 CEO 魏哲家表示,今年 AI 服务器芯片贡献的收入增速将同比翻番,占整体营收 10% 至 15%。AI 芯片需要的先进封装产能虽然已经翻倍,仍然供不应求。台积电此前已经削减资本支出强度,但现在开始考虑为未来几年的 AI 需求重新拉高投资。


智能手机相关收入的衰减,也被持续强劲的高性能计算需求部分抵消。台积电据此预计二季度收入中位数约 200 亿美元,同比增长 27.6%。此外,4 月初花莲大地震对其业绩影响很小,得益于充足的抗震措施,台积电所有晶圆厂在地震后均未断电也没有结构性损坏,只有一些废片损失,对二季度毛利率负面影响约为 0.5%,还没有电费上涨的影响大。(邱豪)

欧莱雅中国打算 “顺其自然”

今年一季度欧莱雅销售额同比增长 9.4%,表现好于分析师预期。增长主要靠北美、欧洲市场拉动,增速均超 12%,北亚是唯一下滑的市场(含中国),同比下滑 1.1%。


其中,中国市场销售额同比增长 6.2%。欧莱雅 CEO 在财报会议上表示,欧莱雅的表现好于行业大盘 1% 的增速,“我们将积极在欧洲、北美及新兴市场获得份额… 如果中国市场变好,相对预期而言将是积极的消息”。


欧莱雅 1997 年进入中国,是其全球第二大市场。2019 年,欧莱雅在中国同比增长高达 35%,但 2023 年增速仅为 5.4%,五年里增速下降了 7 倍。


据统计局公布数据,一季度化妆品类零售总额为 1086 亿元,同比增长 3.4%,低于去年同期 9.1% 的增速。在大盘整体放缓的背景下,国货品牌在抖音、淘宝双平台的 GMV 均高速增长。据申万宏源研报,一季度韩束超三位数增长,珀莱雅、可复美增速约 50%。


依靠红宝石精华、双抗精华等 “大单品”,去年双 11 珀莱雅在天猫的销售额超过欧莱雅,今年 3 月,珀莱雅仍旧是天猫护肤类目商品交易总额最高的品牌。4 月 18 日,珀莱雅发布 2023 年财报,全年营收 89 亿元,成为首个营收逼近 90 亿元的中国本土美妆公司。(曾兴)

全球产业大扶持的一年

国际货币基金组织(IMF)最新的一项研究指出,去年各国政府出台了超过 2500 项产业政策,数量大约是 2019 年的三倍。其中,大部分产业政策是由发达国家推出,而补贴则是最常用的手段。



2022 年,美国通过的 2 万亿美元的 支出法案 ,对在美国本土投资的半导体、清洁能源企业提供巨额补贴。上个月,英特尔从拜登政府获得了 195 亿美元的拨款和贷款支持,三星的德州芯片厂则从商务部拿走了 64 亿美元。


欧洲去年也推出了自己的《欧洲芯片法案》和《绿色协议产业计划》,计划补贴总额超 2500 亿欧元。不久之后,韩国发布《K-Chips 法案》,为大规模减免投资韩国半导体产业的企业税收。日本则承诺为台积电的 熊本县工厂 提供合计超过 76 亿美元的补贴。


几十年前凯恩斯主义盛行时期多国也有类似的大范围激励政策,但当时欧美和日韩的产业政策目标更多在于提高产业竞争力和促进产品出口。而 IMF 认为当前的产业政策动机更多是为了地缘政治、气候变化和供应链韧性等非经济因素。


发达国家的产业政策还有可能被特殊利益集团影响。报告显示,某些产业政策的出台与即将到来的选举、摇摆区所在的产业之间存在高度相关性。同样,另有研究表明,发展中国家的地方官员,也有可能在晋升压力下,将补贴向历史员工众多、处于传统行业但面临亏损的企业倾斜,而这往往会带来不必要的资源浪费。(实习生林洪升)

个股跌多涨少,石油、军工走强。

上证指数今日收盘报 3065.26 点,跌幅 0.29%。深证成指、创业板指、科创 50 指数均微跌。上证指数本周在日中突破 3100 点但又回落,最近一次达到这个数字是去年 9 月底。全市场跌多涨少,超 3500 只个股下跌。新能源、TMT 领跌,石油石化、军工走强。

F1 时隔五年重回中国。

中断五年的 F1 上海站 4 月 19 日重新开赛,赛事回归叠加有中国首位 F1 正式车手周冠宇参赛,大赛门票开票即售罄。各车队用足赛前每一次自由练习的机会,努力适应这条五年未曾造访的赛道。根据车手下场后的一些反馈,参赛队伍似乎担心赛道表面的一些处理会影响轮胎抓地力。







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