杭州治堵必须严管沪C？政协委员的一个提案，很多人急了

而大家都关心的摇号，中签率今年以来在持续走低。等待买车的人多了，配置的指标变化不大，长期看还会继续走低下去。总的来说，想摇号中签，还是要靠运气。

说起限牌，今天网上一条新闻让杭州很多车主炸了窝……

这几天，全省各地的人大代表、政协委员都赴杭来开省两会。

恰逢周末，杭州小车不限行。走在杭州的街头，有些代表和委员发现，沪C牌照的小车不少。省政协委员、浙江花都美容美发培训中心校长罗红英说。

她今年提交的提案，就是建议【杜绝沪C牌照在杭城的泛滥现象】。

【杭城不断出现新的堵点，尤为严重的时代大道高架，一度成为全国十大拥堵道路之一。其原因之一就是沪C牌照在杭城的层出不穷。】根据她的调查，保守估算目前至少有6万辆沪C车辆行驶在杭州城区。而杭城媒体曾经做过一个统计，在中河高架下午3点左右时数50辆车中，有7辆竟然是沪C牌照。

罗红英认为，虽然沪C牌照在杭州也被错峰限行，但是早晚高峰后沪C车辆增加了道路的拥堵；而且杭州人摇不到浙A牌照纷纷跑到上海上沪C牌照，购置税都交在上海了，杭州经济遭到了损失；同时，杭州摇号形成的杠杆（延缓车辆发展）也将失去意义，对杭州本地摇号、竞拍车牌的市民是非常不公平的。

【既然要限制车辆增多就必须制定严格的措施，保证制度的公平性。】罗红英说，从治堵、税收等方面考虑，都必须对沪C牌照进行更严格的管理。

杭州限牌以来，「先上外地牌，摇上号再回迁」成为众多杭州车主曲线上浙A牌的首选，马路上沪C牌照车辆越来越多。

而后，非浙A车辆早晚高峰进不了城区，不少沪C车主表示「宝宝心里苦」。

除了浙D等省内牌照，杭州最多的大概也就是沪C了。

要说沪C牌照，与广义上的上海牌照并不一样。虽然它「贵」为沪牌，却一年365天，一天24小时都不允许进入上海外环以内的区域。

沪C牌照，只要有上海暂住证，无论你的户口在哪里，都可以上，不需要摇号也不需要竞拍。

然而去年9月，网上就有消息称，上海方面准备「强化沪C牌照增量控制，研究额度年限制控制措施。」虽然这一消息暂未被上海方面证实，但是，上「沪C」牌照的难度的确在增加。

【杭州户口车主，想上外地牌，推荐上江苏连云港的，最近沪C不太好上。】某4S店销售顾问说，上海方面现在对暂住证查得比较严。

最后，需要说明的是，政协委员提案交上去，并不代表一定会被被采纳。其结果大致有四类：即采纳、正在或准备采纳、今后研究解决、留作参考。政协提案虽属于民主监督的范畴，但不具有法律约束力，承办单位可以根据自己的工作，确定是否采纳。