一年半的宝马5系，主驾座椅开裂了，怎么回事？

本期投诉爆料的问题包括：E90跑起来能听到咕咕的声音；火花塞插槽外部有机油渗出；点烟器可以用，但车充充手机没有电；一年半的525，主驾座椅开裂。我们仍然邀请到了BMW专业人士李师傅，请他谈谈对这几个问题的看法（问题回答仅代表李师傅个人观点，非官方）。

来自浙江省慈溪市手机号为138****5286的符先生于10月13日给我们留言：

“在自动驻车关闭的情况下，红灯的时候，刹车停住后，挂N档，松刹车，车子会往前冲一下。这是因为宝马有刹车能量回收的原因吗？”

李师傅：这个情况我个人认为是正常的，可能是因为车辆从行驶到静止有部分力被刹车阻拦了，没有完全释放。所以当松开刹车时，会有一点前冲的感觉。你可以尝试停车时放慢一点速度，不要刹那么急，看这种情况还有没有。如果前冲较为严重且较为频繁，请到4S店检查一下，这个问题和能量回收没有关系。

来自江苏省昆山市手机号为175****7899的王先生于10月12日给我们留言：

“E90手动，跑起来能听到咕咕的声音，随速度增加会增加频率，最开始换了传动轴过桥胶；后来换了下摆臂、平衡吊杆、方向拉杆，未解决；换了顶胶，未解决；换了机脚胶和变速箱机脚胶，未解决；四个轮子空转测试不响，实在没精力折腾了，到底是哪里的问题啊？”

李师傅：

解决这个问题必须分清楚两个方向：

1、和速度有关，也可以说是和旋转部件有关，因为你提到了声音会随速度增加而变大。这个时候需要在路面较好的情况下试车，尽量不要让车子有任何颠簸，看看车子在单纯的速度而没有上下跳动的情况下会不会响。如果会响就往车子会旋转的部件多检查，也可以尝试一下熄火滑行状态下有无变化，这样有利于减小故障范围。

2、和震动有关，也就是上下跳动或车辆有扭力时会响，为了区分尽可能找不同程度的颠簸路面多试车，或者原地按压车辆看声音是否出现。如果按压时或者颠簸路面上，声音比较明显，建议考虑底盘悬挂部件。除了上述部件外还要考虑方向机和前桥连接。异响这个问题，确实是不见到实车试一下很难说出具体原因，只能通过不同状态及不同路面的反复试车，慢慢找规律，相信一定能找到问题所在。另外空转测试不响不能说明什么问题，因为空转是几乎没有负荷的。

来自北京市西城区手机号为185****8718的谢先生于10月9日给我们留言：

“我的车是2014款320短轴，在偶然保养中更换火花塞，打开后发现火花塞插槽外部有机油渗出，处理干净后更换了橡胶垫。请问新款三系的引擎，开发的时候就没注意到这个细节吗？现在我只能每次保养的时候顺便看看还有没有机油渗出。”

李师傅：这个问题在N20发动机上的确会见到，位置是气门室盖与缸盖的连接处，在4S店更换密封垫后问题就会得到解决。至于研发的时候没发现是因为这个问题只有在行驶一定距离或一定时间后，随着温度的反复变化和发动机反复震动才会出现，总之更换过密封垫后就不用一直担心了，通常情况下都能解决问题。

来自河北省邢台市手机号为132****7432的汪先生给我们留言：

“2014款宝马520i的前面点烟器，用车充充手机没有电，但是点烟器可以用，后面的点烟器可以充手机，为什么？大家的都是这样吗？”

李师傅：前面的点烟器可以用说明点烟器供电没有问题，出现这种情况，可能是以下两个原因引起的。

1、前边点烟器的结构问题导致，这种点烟器的正极不在正下方中间位置，而是两侧的卡片弹簧，在点烟器按下去的时候刚好卡住，故而点烟器可以正常使用，充电器由于中间的正极无法接触所以不能用。这个可以通过与后边点烟器观察对比得知。

2、点烟器的卡片弹簧弹力不足或变形，以及车载手机充电器的触头太短，或不符合标准，建议使用高质量和负荷不要太大的车载设备，以免经常烧坏保险丝造成不必要的麻烦。

来自广西省南宁市手机号为139****7444的苏先生给我们留言：

“525豪内饰，摩卡色，才开一年半的车子主驾座椅开始开裂了，问了售后居然不保修，后来才知道好多车友和我情况一样有的一年还不到就开裂了。”

李师傅：一年多的车出现图片里这种情况真的不多见，即使车龄更长的车也不多见。请恕我直言，这种现象一般都是个人使用不当造成，比如加装过不合格的座椅垫，接触过有腐蚀性的液体，衣服上有过较硬的饰件，长时间太阳高温暴晒等（当然，也不排除个别是因为质量问题），如果上述情况都没发生过，建议到4S店找负责保修的人员鉴定一下，看下能否进行保修或支持一部分费用。

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