4月21日
物流公司国际工程物流分公司
（以下简称“国际工程物流公司”）
在海南东方八所港圆满完成
国内首台
可移动式1000吨级管桁结构桅杆式起重机
首次吊装
将2台10兆瓦风电主机及配套设备
吊装至驳船甲板
该1000吨桅杆式起重机
主钩最大起升高度达58.5米
最大跨距达50米
可将设备送至码头前沿以外25米处
是全国最大吨位可移动管桁结构桅杆式起重机
相比于传统桅杆式起重机
它不但
作业效率高、安全性更强
还增设了
现场遥控模式
起重机驾驶员既能在驾驶室内操作起重机
也能离开驾驶室
亲临现场遥控吊装
同时
机身自带的信息化系统
实时联接厂家终端
可实现智能排障
有效解决了大型港口货物吊装面临的
荷载重量大、覆盖面广
精度要求高、装载速度慢
等一系列难题
1000吨桅杆吊
有效满足
《海南省风电装备产业发展规划
（2022-2025年）》可预见的
所有海上风电机型主要设备吊运
彻底打通了海南地区海上风电设备物流堵点
为集团公司新能源发展规划
海南风电设备制造及海上风电建设
提供强有力支撑
作为海油系统内
唯一一家工程物流企业
国际工程物流公司
深耕设备运输行业48年
具备大型成套设备运输、装卸、国际商务
物流技术、项目作业的成熟经验
“八所港是东方市唯一的大型设备进出港口，与其强强联合，一定能在海南西部形成绝对优势。”
国际工程物流公司工程管理中心经理赵鹏超
正是这次项目攻坚组的急先锋
为保证1000吨桅杆吊项目加速落地
抢先布局工程物流市场
2023年
他频繁奔波于海南八所港
飞行里程近7万公里，飞行时长超100小时
平均2周就要往返一次海南，
他说：
“我们必须与时间赛跑，早一天建成，就能早一天受益！”
国际工程物流公司成立1000吨桅杆式起重机购置项目工作组。
1000吨桅杆式起重机建设完成，主钩1000吨、副钩300吨的满载荷试验及项目基础、主体验收顺利通过。
取得东方市行政审批核发的《特种设备使用登记证》，1000吨桅杆吊正式投入运行。
今年4月
明阳智慧能源集团股份公司
首套10兆瓦风电主机及配套设施下线
需要尽快运输至码头装船
国际工程物流公司
凭借着专业的工程物流经验
以及拥有国内首台
可移动式1000吨级
管桁结构桅杆式起重机的
核心优势
顺利承担此次转运及吊装装船任务
从明阳风电装备制造车间到
八所港码头有8公里
国际工程物流公司资深工程师陈明湖
已经不记得往返走了多少遍
为了10兆瓦主机能够顺利通行
他一步步走，一点点量
一笔笔记，一遍遍核
经过反复勘测
不断修改完善运输方案
最终一份安全性最高
路线最优的
运输及排障方案出炉
方案确定后
协调组迅速张罗排障事宜
风电主机（含龙门架）
高9.5米、宽6.8米
重近300吨
运载主机的轴线车车板长超过35米
前期技术组在规划运输路线时
已有效避开承重不够的桥梁、低矮的管廊
交通标识等硬障碍
接下来需要解决的便是“入侵”道路的树枝
海南当地的独特气候
特别适合热带植物成片生长
茂密的树枝在风力的作用下
一边倒地压向了道路中央
尽管有专业的排障作业队
但协调组成员袁小棚还是绷紧了弦
紧盯每一处道路的净空是否符合运输要求
“因为风电机组材料珍贵、结构精密，绝对不能有丝毫的剐蹭。”
袁小棚如是说。
4月下旬的海南东方市
36摄氏度的高温天气把持续在外作业的
北方小伙们晒得黢黑
尽管已做了先期防晒工作
但也无法抵挡长时间室外作业中
紫外线的侵害
“大件运输工作比较特殊，我们都把自己当成‘徒步镖师’，只是他们用刀枪，我们用的是对讲机和遥控器，每一个点位都有人在守护设备的安全。轴线车开得慢，我们就一路跟着走。”
此次运输虽然只有8公里
他们却在烈日下走了6小时
4月21日一早
经过大家齐心协力
10兆瓦风电主机已稳稳停在
1000吨桅杆吊的吊钩之下
风电主机近3层楼高
要把专用吊索具挂在吊钩上
必须通过吊笼把司索工送上去
