“中国芯”，出口免检，国内最经典的自主SUV如今销量却......

敲黑板，敲黑板

事实确实如此

它是一款够格称得上经典的自主SUV

名字叫 奇瑞瑞虎

早在2004年的广州车展

奇瑞首款SUV车型就与大家见面

初期被命名为 T11 的SUV就是后来的瑞虎

2005年3月

瑞虎正式上市， 起售价12.58万

其长宽高为 4285×1765×1715（mm)

这款基于 东方之子（B级车） 打造的SUV

搭载了2.4L三菱4G64发动机

峰值扭矩210N·m

在外观和内饰方面则是二代RAV4影子

由于当时奇瑞造车能力不强

瑞虎上市三个月就被爆出现质量问题

奇瑞选择了暂时停产

根据车主反馈的意见进行优化

随后重新上市销售

并把起售价下调到11.11万

这种主动承认错别并改正的做法

是值得表扬的

犯错不要紧，最怕犯错了还不认

2006年7月，新款瑞虎NCV上市

它搭载了奇瑞自主研发的

ACTECO 1.6L发动机

这是是奇瑞与奥地利AVL公司

联合研发的发动机

奇瑞拥有了完全的知识产权

要知道当时自主品牌

大部分都使用三菱的发动机

奇瑞此举的意义可是相当重大

对于召回，很多车其是

认为是自损形象的同时还大费资金

但是奇瑞并不这样认为

由于存在设计失误

容易导致发动机水温过高问题

奇瑞决定 召回 1875辆瑞虎

其中国内市场1795辆

国际市场则有80辆

分布在阿联酋、尼日利亚等国家

这是自主品牌首次展开全球召回

反而起到很积极的作用

知错能改善莫大焉

其实瑞虎曾推出过一款瑞虎防弹车

采用了3mm厚复合装甲钢板

22mm厚的特殊车窗玻璃

能防79式轻型冲锋枪子弹

达到了欧洲BR4级防弹级别

在08奥运以及国庆60周年庆典场合都有其身影

手动66666666666.......

在品牌战略方面，奇瑞则是反反复复

经过一些列折腾之后

奇瑞终于把“瑞虎”定义为SUV母品牌

时间来到2013年，全新的瑞虎5上市

新车提供了2.0L自吸发动机

起售价仅为 9.39万

瑞虎5的最大亮点是它优雅流线的造型

锐利的线条以及全新设计的品牌logo

更符合现代人的审美

巅峰时期的瑞虎5月销量能超过 11000辆

无奈对手实力相当强势

如今大部分时间也只有5000辆左右的销量

从名字而言

是不是觉得7比5要高级得多？

设计也非常帅气

可以说是奇瑞最美的SUV，没有之一

瑞虎7基于全新的T1X平台打造

这个平台可实现高度的零部件通用

节约下来的成本可以用来提升配置

或者降低车型售价

而且车架刚性也稳步提升

安全性值得期待

但是从整车的技术含量而言

瑞虎7实在对不起奇瑞SUV旗舰之名

1.5T发动机依然停留在电喷阶段

210Nm峰值扭力输出相比对手也毫无优势

毕竟对手都开始列装1.8T和2.0T发动机

科技配置也有点拿不出手

消费者想要的诸如

全液晶仪表盘、LED大灯

四驱、预碰撞系统

不好意思

瑞虎7通通没有