来源：每日经济新闻（ID：
nbdnews
）综合自
国际先驱导报
、参考消息、
新华网、科学网等
由于起点低、起步晚，中国的科技实力一直落后于西方，而西方在许多高技术领域还对中国采取限制出口。不过，这样的情况正在发生改变，现在中国在某些领域已经领先全球，在某些涉及国家安全的关键技术和产品上，我们也能对外限制出口了！
5月26日，中国商务部和海关总署发布2017年第28号公告，
为维护国家安全，对指定标准的耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、斗式挖泥船、吸沙船、自航自卸式泥驳等大型工程船舶实施出口管制，未经许可，任何单位和个人不得对外出口。
刚看到这则消息时，你可能和每经小编（微信号：nbdnews）一样一头雾水：什么是挖泥船？是不是类似于经常在河里看见的挖沙船？挖泥船犯得着出口限制么？
不过，看了这个视频，你也许会明白，挖泥船有多么重要的作用了。
▲挖泥船是如何工作的
中国限制特定挖泥船出口
中国商务部和海关总署5月26日的公告显示，符合以下条件之一的挖泥船，未经许可，不得出口：
（一）耙吸式挖泥船
1.舱容大于或等于1500立方米；
2.挖深大于或等于15米；
3.具有艏吹功能及装置。
（二）绞吸式挖泥船
1.绞刀功率大于或等于500千瓦；
2.挖深大于或等于15米；
3.总装机功率大于或等于2000千瓦；
（三）斗式挖泥船
1.斗容大于或等于4立方米；
2.挖深大于或等于15米。
（四）吸沙船
1.舱容大于或等于500立方米；
2.总装机功率大于或等于1000千瓦。
（五）自航自卸式泥驳
1.舱容大于或等于1000立方米；
2.具有艏吹功能及自卸装置。
从上面的视频中可以看出，挖泥船广泛应用于填海造陆。众所周知，荷兰和日本曾经是世界上填海造陆较多的国家。先进成熟的造陆技术不但为这些国家提供了宝贵的土地资源，也为其战略布局提供了重要支撑。近几年，借助吹填造地、新型防波堤等一系列先进技术和疏浚设备，我国填海造陆工程越来越科学、高效。
现在，中国的填海技术已经不亚于荷兰、日本等填海大国了。
填海造陆离不开高科技挖泥船的参与，“天鲸号”即是其中的佼佼者。
据《国际先驱导报》报道，
该船由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国ＶＯＳＴＡＬＭＧ公司设计，招商局重工（深圳）有限公司建造，装备了当前国际上最先进的挖泥设备。
“天鲸号”的装机功率、疏浚能力在亚洲首屈一指，全球排在前列。
值得注意的是，这个“海上巨无霸”能在八级风浪条件下作业，并在狭窄水域施工。再装配高效泥泵，具有强大的吹填造地能力，同时还具有装驳功能，可以将挖上来的泥沙石块通过驳船运到其他地方，极大地拓展了疏浚范围，十分适合在海上开展疏浚和吹填作业。
在填海技术越来越先进的情况下，中国也开始对国外实施挖泥船出口限制。据《参考消息》称，
中国的部分高新技术已经开始领先于国际社会，中国也已具备对外进行技术出口限制的资本。
那么，为什么中国这次要限制出口这类挖泥船呢？商务部公告中说到，是“为维护国家安全”。
想象一下，如果某国、尤其是中国的邻国进口中国挖泥船，然后在一片海域上建起一座小岛，则可能会对国家安全造成威胁。
向海要地
荷兰人曾有一句引以为傲的谚语流传世界：
“
上帝创造了世界，荷兰人创造了荷兰。
”
这句谚语的由来要归功于荷兰人数百年填海造地的历史。荷兰地势低凹，这个国家有27%的土地在海平面以下，1/3的国土海拔高度仅为1米上下，其中首都阿姆斯特丹就建设在一个低于海平面5米的大湖之上。为了与大海搏斗，
从公元13世纪起，
荷兰人
通过围海造田，
荷兰共修建了总长达2400公里的拦海大堤，围垦了7100多平方公里的土地。也就是说，荷兰约1/4国土面积是从大海里“夺”过来的，曾被公认是人类战胜自然的壮举。
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荷兰阿姆斯特丹IJburg岛
（图片来源：citylab网站）
除了荷兰，日本也是一个热衷填海造地的国家。明治维新以前，日本的填海活动主要以拓海围田、开垦耕地为主；明治维新到20世纪70年代，填海所得土地多用于综合工业和重化工业，科学网援引据日本国土厅统计，
1912～1954年仅东京湾6港区造陆就有3000公顷，1954～1982年间，日本人造陆地面积达6万公顷。
而在此期间，填海也从以工业开发为主转向以交通住宅、商务、情报、文化娱乐等为主的城市功能多样化开发利用。
20世纪70年代起，日本将围垦的重点转移到海岸以外的人工岛。当时人口1200多万的东京面积只有2145平方公里。为了寻找新的生活空间，东京计划在15年时间内用城市垃圾填出18个人工小岛。
相关专家估计，
在过去的100多年中，日本从海洋索取了近1200万公顷土地，日本沿海城市约有1/3的土地都通过填海获取。
