中国汽车消费市场过于庞大，于是“多生孩子好打架”便成为屡试不爽的事，这也的确帮助很多厂商提升了销量。诸多合资品牌采取的策略要么是一车多卖，要么是新老款一起卖。前者到现在依旧适用，卡罗拉/雷凌、缤智/XR-V、帕萨特/迈腾等组合都有良好表现；而后者已经开始乏力，原因在于现在消费者可选的新车型太丰富，也更善于获取网络信息进行比较。绝大多数老款车型不仅颜值满足不了如今的大众审美，技术、配置和油耗表现也落后。今天我们来聊聊合资紧凑型车中的一些新老款同堂销售车型。
领动
官方指导价：9.98-15.18万
发动机：1.4T、1.6L
变速箱：6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合
实际综合油耗：6.9-7.2L/100km
朗动
官方指导价：10.58-12.78万
发动机：1.6L
变速箱：6挡手动、6挡手自一体
实际综合油耗：7.0-8.2L/100km
悦动
官方指导价：7.88-12.08万
发动机：1.6L
变速箱：5挡手动、4挡自动
实际综合油耗：7.5-8.1L/100km
砖叔点评：韩系车是同堂销售的资深玩家，其中最能成为谈资的当数伊兰特家族。伊兰特03年便进入国内，08年伊兰特悦动上市，12年伊兰特朗动上市，2016年伊兰特领动上市。虽说最老的伊兰特只供用于出租车行业，但目前也还有3代车型在市面上销售。领动和朗动如今还算卖得动，悦动已经慢慢无人问津，所以北京现代在上个月用悦动之名推出一款中国特供的全新悦动。准确地讲，全新悦动并不属于伊兰特家族。
福克斯
官方指导价：11.58-16.58万
发动机：1.0T、1.5T、1.6L
变速箱：5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合
实际综合油耗：7.4-9.1L/100km
经典福克斯
官方指导价：9.98-12.48万
发动机：1.8L
变速箱：5挡手动、4挡手自一体
实际综合油耗：8.4-9.9L/100km
砖叔点评：长安福特对经典福克斯应该是难以割舍的，毕竟它曾经登上过这个级别的巅峰，为长安福特带来无上荣光。如今消费者对运动紧凑型轿车依旧有需求，但需求里还多了配置、舒适、省油等等，经典福克斯并不能满足这些。操控性+便宜只够说服很小一部分消费者买单，因此差不多该寿终正寝了。
科鲁兹
官方指导价：10.99-16.99万
发动机：1.4T、1.5L
变速箱：6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合
实际综合油耗：7.6-8.5L/100km
经典科鲁兹
官方指导价：8.99-10.99万
发动机：1.5L、1.6T
变速箱：5挡手动、6挡手自一体
实际综合油耗：7.7-8.5L/100km
砖叔点评：对科鲁兹这个车系感到一些惋惜，原本卖得好好的，却被缺乏章法的更新换代打乱应有的节奏和准确的定位，导致竞争力越来越差。曾经科鲁兹的赛道化调校很对年轻人胃口，后来在偏向家用车的改进中搞成四不像，辜负了粉丝们的期待，很多人对科鲁兹的喜爱停留在经典科鲁兹。但是这种喜爱是相对的，很难转化成销量，毕竟落后了太多。
轩逸
官方指导价：11.90-15.90万
发动机：1.6L、1.8L
变速箱：5挡手动、CVT无级变速
实际综合油耗：7.0-7.8L/100km
经典轩逸
官方指导价：9.98-12.08万
发动机：1.6L
变速箱：5挡手动、4挡自动
实际综合油耗：7.0-7.1L/100km
砖叔点评：轩逸是东风日产家族里的常青树，已经连续畅销多年。不论实用性还是燃油经济性的表现，都在同级别中数一数二。经典轩逸之所以还在售，主要是还有一定的市场需求。网约车刚流行的那段时间，好多人买经典轩逸去跑滴滴和优步。一是车价优惠巨大，二是省油省心，三是空间大和舒适性好。不过配置太低，尤其安全配置，所以并不建议购买。
