达达力推的“1小时达”同城速递，能治好你的“丢三落四病”吗？

虎嗅APP · 公众号 · 科技媒体 · 2017-08-01 20:55

正文

素来低调的达达在798刷了一整面墙的涂鸦。大V同道大叔的丢失故事上墙：“每次出门，都感觉阳光太刺眼，原来是忘了我的头套。”

丢三落四症似乎是所有人的“病”。

前几天，虎嗅和达达做了个“丢三落四”的故事征集。大家能丢的都丢了：有丢手机的、丢钥匙的、丢u盘的、丢租房合同的……虎嗅首席评论员伯通老师“24岁，第一次失业；28岁，第一次失恋；30岁第一次失身。还有比我更悲剧的吗？”，嗯，没你惨，甚至想来段freestyle：“你要问我什么丢三落四，我能给你讲出好多故事，他们都说我太粗心大意，转眼间又丢了个遥控器……”

（虎嗅&达达“丢三落四”故事征集部分内容）

这一连串的营销别出新意：通过用户丢三落四的事例，来引出达达的to C业务，1小时专人直送，收送的物品涵盖合同文件、饮料食品等等。用现在营销行业的时髦术语，这叫互动营销，增强用户的参与感从而加强推广效果。

但既然从事行业媒体，我更愿意把这个话题从营销的角度换成行业的角度来思考：同城速递真是个风口吗？在巨头聚集的背景下达达能突围吗？

真风口还是伪热点？

过去一年，民营快递进入上市狂欢。申通、圆通、顺丰、韵达、中通相继登录资本市场，王卫身价一度超过马云、马化腾、许家印、王健林问鼎首富。但狂欢难掩增速放缓的事实。

2016年前三季，中国网上零售额3.4651万亿元，增速为26.1％。从2014年的49.7％，到2015年的33.3％，这三年电商增速一路下滑。这意味着什么？意味着，靠电商而崛起的快递们，正面临天花板。

顺丰申通圆通们迫切需要新的潜力项，来弥补巨大的增长空白。他们把目光投向了同城速递。基于现成的直营网络，顺丰在去年和百度外卖合作，为餐饮外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花等行业，提供周边3或5公里内的同城配送。圆通、韵达都已上线同城当天到的产品，其中韵达只限上海区域。

这个选择是有道理的。据国家邮政数据显示，2016年前9个月同城快递业务量累计实现51.1亿件，大约为同期异地快递规模的1/3左右。同城速递是物流行业增速最快的子行业，未来五年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。

数据都在指向一个事实：同城速递领域成为风口，这个领域会诞生新的巨头。

抓住这个风口的会是快递公司么？未必。

三通一达的加盟性质，注定了不会再同城速递上走得长远。顺丰的做法是在原有的快递网络里，直接进行同城快递的培育，并没有另起体系。但送外卖和快递，收入差别很大，这导致快递员的排斥。大部分顺丰快递员不愿意送外卖的订单：外卖距离远、分散，效率特别低，而快递业务派件集中、效率高。两者收入相差能到两三千块。

除非顺丰重新搭建系统，招募专职的同城配送员工，否则也很难做起。

现在看，最有可能成为这一行业巨鳄的，是达达这类玩家，深耕数年，有成熟的共享物流模式，并且搭建起规模化运力池。

达达要怎么玩？

作为时下火热的共享经济在物流领域里的代表企业，达达的“同城速递”业务相比传统快递更加高效、快速，于是崛起迅猛。

达达是做B端市场起家。此前，它的订单主要来自三个途径：

1、京东到家的订单，覆盖线下7万家超市、药店；

2、京东商城的订单，达达配送员从京东的配送站取货，送到C端消费者手上；

3、服务80万家商户，包括餐馆、水果店、奶茶店、鲜花店等在内的有本地配送需求的的商户。

但在今年3月份，达达正式宣布进军C端业务，满足普通用户同城即时送、取物件的需求。寄送或者代取的物品范围涵盖合同文件、食品饮料、服装、零配件、发票证件、礼物鲜花等。主打15分钟上门取件、1小时送达、7X24小时服务。同时，新版达达App统一了需求端，商户和个人均可通过App自由下单、查询账单和交易明细，也能查看地图、了解订单配送的实时情况。

5月23日，达达开了品牌升级发布会，创始人&CEO蒯佳祺宣布达达品牌升级。这意味着达达从一个to B的配送服务公司转变为专业同城速递公司，蒯佳祺说，达达要做同城速递“第一品牌”，还要和京东物流深度协同，构建全国最大最高效的同城配送网络。

达达力推的“1小时达”同城速递，能治好你的“丢三落四病”吗？

正文

请到「今天看啥」查看全文