罗天昊
著有《大国诸城》致力于国家与城市竞争战略
公众微信
ID
:
Luotianhao99
罗天昊国与城
大国诸城,群雄四起。
在过去的
2019
年中,中国一共有
17
个城市的经济总量超过
1
万亿人民币,跻身万亿俱乐部。
其中,包含了四大直辖市,五个计划单列市中的三个,广州、武汉、成都、杭州、南京、长沙、郑州等七个省会。苏州、无锡、佛山等三个地级市。
佛山多年期盼,终于在
2019
年入围。
走在最前面,不仅意味着光荣,更意味着责任。
中国城市该怎么发展?
万亿俱乐部,方向和榜样。
城市,绝不是仅仅以大为美。还需要发展的质量,管理的水平,人文的精神,开放的气度,创新的能力等。
为此,罗天昊国与城特评点中国
17
家万亿俱乐部。以期激浊扬清,互相砥砺。
2020
年中国城市万亿俱乐部
排名
|
城市
|
2019
年
GDP
(万亿)
|
1
|
上海
|
38155.32
|
2
|
北京
|
35371.3
|
3
|
深圳
|
26927.09
|
4
|
广州
|
23628.6
|
5
|
重庆
|
23605.77
|
6
|
苏州
|
19300
|
7
|
成都
|
17012.65
|
8
|
武汉
|
16223.21
|
9
|
杭州
|
15373
|
10
|
天津
|
14104.28
|
11
|
南京
|
14050
|
12
|
宁波
|
11985
|
13
|
无锡
|
11852.32
|
14
|
青岛
|
11741.31
|
15
|
郑州
|
11589.7
|
16
|
长沙
|
11574.22
|
17
|
佛山
|
10751.02
|
注:数据来源于各城市
2019
年公报等。
上海
直辖市,中国经济第一大市。
上海经济总量和人口国内双第一。商业繁荣,本外币存款
13.3
万亿。科教实力发达,产业完备。尤其是外资和国企强势。上海非公经济终于达到
52%
,超过一半。
虽然浦东被认为是深圳之后的第二代开放基地,但是,
上海更像是一个精美的管理者,而非开拓者。
上海的改革,并没有出现颠覆性的成果。
直辖市的地位,利弊各半,
利在获得资源,弊在地位过高,稳定压倒改革,导致锐气不足,胆略不足。
当下上海人口老化,活力减退,值得警惕。
2019
年上海人口仅增
4.36
万,净流入人口占常住人口比重为
40%
左右。低于深圳和佛山等众多广东城市。
上海难以成长出本土巨头,民营经济活力不足,
是收割者而非播种者。
上海是深圳之后,中国第二个全球创意城市,研发投入超过
1500
亿。
上海最大威胁,是开放性还不够。作为海派城市代表,
上海需要恢复百年前的开放度,而不是四十年前的开放度。
北京
中国首都,官方定义为政治、文化、国际交往、科技创新四大中心。
一直以来,
北京集中了中国最多最重要的公共资源,
尤其是央企的一半以上总部在北京,随着雄安的崛起,将一切最优质公共资源集中于首都的模式将得到改变。
若中国进一步市场化,二十年内北京将逐步被珠三角、长三角和中部的中心城市赶超,
经济排位将从第二降低到第五名外。
作为全球第二大国的首都,北京天然具备国际性城市的霸气与自信。
北京的文化产业发达,总量全国第一,金融产业发达,存款高达
17.1
万亿。
高科技产业也发达。研发强度超过
6%
。万人发明专利达到
132
件。
总体产业兴盛,但低端产业流出迅速。
北京最几年户籍人口和常住人口连续减少,
2017
年和
2018
年,常住人口分别减少
2
万和
18
万。外地人口分别减少
13.2
万和
29.7
万。目前外地人占常住人口比例为
35.5%
。
2019
年北京常住人口再降
6000
人。
北京作为一个城市在改革领域是相当滞后的。在部分领域,北京不仅不是改革先锋,反而是改革的壁垒。
如户籍管制,车牌管制等,成为中国管制型城市典范。
北京的奇特之处在于,作为一个城市是封闭,但是,作为一国之都,却是开放的,
中国改革的政策策源地,在北京。
改革的先锋在南海,中枢却在中南海。
深圳
中国最早的特区,改革先锋和旗帜。
深圳是改革开放的产物,从偏远落后的渔村,崛起为中国最现代化的繁华都市。
深圳是中国最著名的移民城市,
净流入人口占比重高峰期超过
70%
,
2019
年当年,人口增加超
40
万,包容开放,容易打破利益格局,各种改革容易推动。
深圳也是中国最年轻的城市。富有创新活力。
专利申请冠绝全国,
2008
年即成为全球设计之都,研发强度超过
4%
。
深圳的公共资源不丰富,没有
985
高校,本土大学生密度低。却善于吸引利用全国人才。抢人能力突出。
深圳是中国市场经济最鲜艳的花朵,
崛起了华为、腾讯等一大批本土企业。并成为全球知名企业入驻最多的城市之一。
2019
年,国家将深圳定为社会主义示范区,希望其成为共富的表率。
从先富开始,以共富结束,深圳承担了国家两个世代战略先锋的重任。
看几大硬件,深圳产业升级完成很好,高技术产业占比
67.3%
,全国第一,逐步建立了健全且高端的产业体系。
粤港澳大桥通车,将深圳从陆地末梢变为区域中心。此外,国内多条铁路、高铁都过境深圳。交通得到加强。
近年来,深圳社会活力逐步有所丧失,值得警惕。
深圳逐步“内地化”,改革成本日益高涨。尤其是狂飙的房价,对深圳未来造成巨大戕害,部分产业和人才迁移。此外,深圳人均年龄已上升,既得利益逐步形成。对新兴力量产生排挤效应。进取精神有所萎缩。
市场之城,改革之城,活力之城,才是深圳魅力所在,是深圳的“元根”。
广州
国家中心城市,珠三角中心,中国改革开放的前沿与先锋。
广州为华南交通枢纽,链接广东省内和南方的战略中心,这种地位无法取代。
两千年的广州,四十年的深圳。
这是一座长久繁荣的不落之城。无数城市起伏沉落,广州却一直挺立在一线城市中。
不仅是数十年来的改革前沿,也是百年来中国开放的前沿。积淀深厚。
广州消费繁荣,文化鼎盛。是岭南文化的集大成者。也是未来粤港澳战略的中心与主导者之一。一带一路战略的海洋出口。
产业:广州产业发达,无需多言。不仅如此,广州消费繁荣,在珠三角九大城市中,消费与
GDP
的比重最高。但是,
广州的高技术制造业,在广东并不强势。
人口:广州也是中国人口熔炉,改革开放以来,人口几十年一直在增加,表现出强大的吸引力与包容能力。净流入人口占常住人口比重达
38
以上
%
,在全国十大城市中排名第三。
2019
年一年流入超过
40
万。
2019
年,广州固定资产投资猛增
16.5%
,尤其是基础设施投资增长迅速。
区位、交通与物流:华南交通中心,战略中心,铁路和公路交通为华南核心。广州同时是四大类型物流枢纽城市。也是华南消费市场中心。
重庆
国家中心城市,中西部唯一直辖市。
重庆是西部之头,中部之尾,在中国的地理版图中非常特殊。
横跨长江经济带和西部两个国家战略区。
是长江经济带上游核心及西部战略的起点。
重庆也集五大类型物流枢纽为一体。
战略腹地广阔。潜力巨大
。
2019
年,成渝
“陆海新通道”上升为国家战略,打通了重庆南向北部湾的通道。当年,东盟即成为重庆第一大外贸合作伙伴。实现对东盟出口
136.7
亿。
重庆是西南地区现代制造业基地之一,并拥有国家级两江新区。
直辖以来,重庆的改革力度很大,
重庆的地票制度,内陆城市的“一头在内,一头在外”的产业模式,民众藏富的发展模式,均堪称国内楷模。偏居西部,却能够抢得“内陆开放高地”
的先机。
产业:承接东部产业转移,并且本土部分产业,如汽车、
IT
电子信息等产业发达。
人口:重庆刚成立直辖市的头十年人口外流,但是最近几年人口回流,并且可以逐步吸引外地人。未来随着重庆经济发展,人口还将汇聚。
重庆是十大城市中唯一的人均
GDP
落后于全国的城市,但潜力巨大,值得期待。
苏州
长三角经济重镇,外向型经济的代表。
苏州经济总量超越南京,为江苏第一,在长三角仅次于上海,
苏州的经济特点,为民营经济,制造业为主体,多外商和港台投资,是中国外向型经济的典型。
苏州经济
总量庞大,国内前十,且产业结构完备
,尤其制造业逐步向高端转型,在电子信息,
IT
等领域居国内领先地位。是中国制造业的王牌之一。
苏州长期人口流入,
2018
年底净流入人口总计
368.62
万,占比
34.4%
。
2019
年势头削弱,仅流入
2.8
万。
苏州为港口型和生产服务型物流枢纽城市。不算特别强势。
苏州为地级市,战略地位逊色于上海与南京、杭州。本外币存款与
GDP比值很小
,能赚钱却财富外流。
科教文化资源亦不足。
此外,中国劳动力成本上升,将导致
外资迁移
,未来将严重挑战苏州可持续发展。
成都
成都是成渝双城经济圈的核心。成都同时是内陆七雄之一,大西部的陆地枢纽,在国家战略中占据重要地位。
产业:成都既承接东部的产业,同时由于科教发达,人才鼎盛,也有很多富有特色的本土产业,电子和航空全国相对领先。
人口:成都是西南城市大熔炉,净流入人口达
156.95
万。约占常住人口的
10%
。
2019
年当年,流入人口达
25
万。抢人大战,初见成效。
交通、区位和物流:成都是大西南的中心,区位优势突出,陆地交通发达。铁路雄霸西南。机场全国前四。成都也集中了四种类型的物流枢纽,同时还是西部市场中心,时尚之都。
成都为千年天府之国,积淀深厚。经过数十年的变革,更成就了今日的生活之都,包容之城。人口流入为西南地区第一。科教发达,也是汉藏文化融合之城。
成都还是消费市场必争之地。
2019
年社会消费品零售总额增速达
9.9%
。十大城市中最高。建设国际消费中心的雄心毕露。
武汉
国家中心城市
长江经济带中游核心
湖北省会
中国“大陆七雄”之首。
中国是海陆兼备的大国,经济地理中心战略地位极度重要。
武汉雄踞中国高铁时代之巅,
千公里直达城市,覆盖中国经济总量的
80%
以上
。本次疫情中,武汉的交通天赋成为双刃剑,使病毒得到超常传播。未来,疫情过后,交通的天赋,应成为武汉倚重的王牌。
武汉近年经济发展速度惊人,已跃升为第八,未来更久的时间内经济地位将继续提升,
最终定格为中国前三至前五。成为中国三大中心之一(内陆中心)。
武汉高校在校生全球知名,是
中国重要的科教中心
。同时,武汉最近几年推动双百战略,抢人大战得先机。净流入人口占比已超过
20%
,还需要继续开放,
争取建成中部人口熔炉。
2019
年,武汉常住人口官方公布为
1121.2
万,但
本次疫情暴露实管人口达
1400
万。可见武汉是藏人大市,武汉是否还能保持人口吸引力?
武汉是承接长三角和珠三角产业转移的交汇地,是中国大陆市场的中心。过去十年,
武汉的工业倍增计划十分成功,
未来仍应坚持以制造业为主导产业,同时发展服务业的策略,至少十年后,才能以服务业为主导,
跨越发展阶段不祥。
武汉应成为中国大众制造的一张王牌。中国大陆产业转移的战略腹地。中国产业升级的主战场。
珠三角北上,长三角西进,武汉交汇,天下之中。近十年承接产业转移非常成功。吸引的世界五百强,也超过
300
家。
物流方面,是中国顶级物流枢纽,集陆港型、港口型,空港型、生产服务型、商贸服务型五大枢纽为一体。在中国十大城市中,武汉的消费总额与
GDP
的比值最高,为商界必争之地。
作为中国“大陆七雄”之首,武汉需要与重庆、郑州、长沙等内陆豪
强争夺内陆开放高地,
以改革决胜未来。
在
2020
年,武汉最大的任务,是恢复秩序,并重建信心。
杭州
长三角三大中心之一,浙江省会。
G20
峰会的举办城市。
长于江浙,成于上海。是均瑶等众多长三角企业巨头的选择。
上海只是收割之城,杭州却既能汇聚企业巨头,也能诞生和成长企业巨头。
最著名的是阿里巴巴。同时,杭州遍草丛生,
给予中小企业成长的机会
。
天一生水,地六成之。杭州作为民营经济最发达省份的省会,对于民营经济的包容和培养能力,无出其右。其营商环境,制度环境,在国内难有其匹。
杭州
文化产业占比全国第一
,达到
25%
以上,足见其文化的现代与新锐,创新能力强。研发强度达到
3.4%
。
杭州为人口净流入大市,
2019
年一年流入达
55
万,国内第一。杭州已成博大之城。
近年,杭州逐步向一线城市进发,也成为
G20
峰会的举办城市。
泰山虽高,不可辞杯土,
杭州不可因为城市产业逐步走向高端,就削弱包容与开放精神
。
杭州偏居东南,在陆地交通上难以成为中心,空港不错,机场全国前十。集中了四大类型枢纽的国家顶级物流城市,同时,杭州还是中国时尚之都,消费发达。
上海太近,削弱了杭州战略地位,与南京一样,杭州目前还不是国家中心城市。
天津
直辖市,国家中心城市,北方最大沿海开放城市。拥有国家级滨海新区。
天津是位次下降最快的城市,从去年的第六,下降到第十。去年天津一次砍掉数千亿的
GDP
水分,可见断腕之痛。
天津是中国近代工业发祥地之一,也是当今中国工业重镇。基本建成经济繁荣、产业完备的城市。但是,
天津国企强大,民营企业缺弱小,轻重工业比例失衡,过于依赖外来央企而忽视了本土产业成长。
直辖市对于天津是柄双刃剑
,既可为其赢得众多国家战略垂青,获得更多国家资源的倾斜。但也制约了改革活力。在户籍改革,社会经济体制改革领域,顾虑重重,且近年事故频发,未能进一步发挥作用。
天津本是国家钟情的第三代改革核心,但
改革力度不够,不足以构成一个时代。雄安新区的设立,变相褫夺了滨海“新一代改革发动机”的地位。
天津既然敢砍掉数千亿
GDP
,承受排名猛烈下滑的荣誉滑落,必然有大决心。
2019
年天津有两大改革,值得关注。一是天津的国企混改,大规模推动国有企业有偿出让股权,由此,天津财政收入大增,普通民众有望受益。
二是,天津在
2019
年,
区级政府的局长,好多实行海选,而且取消事业编制,在国内力度空前。
放开手脚,
成为北方开放之城,是天津最佳出路。
南京
长三角三大中心之一,长江经济带节点城市,江苏省省会
身在上海的卧榻之侧,南京利弊各半。利在借助上海的资源,弊在上海的强势,削弱了南京的辐射能力。尤其是,由于
离上海太近,南京迟迟无法成为国家中心城市。
同为省会,南京的民营经济相对杭州逊色不少,
经济活力不足。
南京是一个发展均衡的城市,经济发达,逼近全国前十;商业繁荣,与上海杭州抗衡;产业结构完备,信息和电子制造、汽车、医药、装备制造、计算机与通讯、化学制造等领域发达。同时,南京科教实力强劲,南京大学驰名国内,
12
所双一流。
南京
2019
年人口流入
6.93
万,能够吸引人才和青年。
虽然上海是华东经济中心与最终目的地,
但南京才是真正的交通中心,历史上千年坐断东南,战略地位非常险要。南京也是中国仅有的几个集中五大类型枢纽于一身的物流城市
。
南京是中国重要的时尚之都。
江南遗韵,两岸三地共追怀。
宁波
长三角副中心城市,全球第四大港口。
杭州湾大桥通车,将宁波从交通末梢,变为交通枢纽。
2019
年,宁波人口增加
34
万,
作为一个人口不到千万的城市,比例惊人,足以说明宁波的吸引力。同时,宁波高等教育几年发展迅猛,中外合作办学成为楷模。
宁波是东部沿海开放与繁荣的象征,
民营经济活跃,产业经济发达。
服装、家电产业享誉国内。宁波是中国制造业试点城市,中国沿海高端制造业的重地之一。
宁波最难得之处是,在上海,南京,杭州和苏州等珠三角强势中心城市之侧,能够独立发展,
盛开三朵璀璨之花:民营经济之花,实体经济之花。民间富裕之花。
无锡
本土经济,实体经济,民营经济,
无锡发展模式与珠三角的佛山接近。却与同在长三角的苏州迥异,无锡是苏南模式的典范。
经过数十年的努力,无锡成为经济发达,产业兴旺,市民富庶的制造业王国。
跨越式发展,导致无锡在新兴产业领域的急功近利,一度遭遇挫折,
2019
年,人口增长仅
1.7
万。不过无锡积淀深厚,产业完备,未来仍将是中国制造业王牌之一。
实现产业升级,成为中国高端制造业中心之一,是无锡未来的理智选择。
青岛
山东头牌,半岛之花,著名港口城市。
青岛的经济实力,远胜山东省会济南。
得益于计划单列市的双重优势,在经济和社会改革领域,负担小,可以更灵活,而在政治地位上,又属于副省级城市。能够获得的资源与支持,不逊色于省会。
青岛的最大亮点,是实施了名牌战略,海尔与海信,双星与青啤。均曾驰名国内。
山东经济最发达的地区,在于胶东半岛,青岛则是半岛龙头。
青岛为人口流入地,仅
2019
年一年,人口即增加
10
万以上。
青岛为中国重要港口城市,同时也是空港、生产型、商贸型物流枢纽城市。
除经济发达之外,青岛在
城市文明,环境治理,宜居旅游方面,亦走在全国前列。
八大关、崂山天下闻名,
青岛的下水道系统,当下领先全国。
长沙
“内陆七雄”之一,湖南省会。
长沙是中国高铁时代的受益者,
汇聚四种类型物流枢纽。
长沙是
珠三角北上核心通道
,长沙的崛起,也得益于承接珠三角产业转移,并且得地利之便率先仿效沿海改革
2019
年,长沙人口增加
23.98
万,增速惊人。同时,长沙也是人才赢家,在大学改革中,拥有四所双一流大学。
长沙的生死战略线在南北轴心。
北向扩张被武汉阻断,南向是唯一出路。彻底融入泛珠三角战略,是长沙首选。
长沙装备制造业发达,三一,中联双雄争霸,其它如汽车等产业也逐步崛起。未来是承接东部产业转移重地,以及中国中部内陆产业重地。
长沙
进出口竟然猛增
56.4%
,出口更猛增
69.9%
,创造了内陆城市的奇迹。
长沙需要与,与武汉、南昌、长沙,郑州等中部诸雄进行体制改革竞争,争取建成内陆开放高地。
郑州
传统的中原腹地中心,黄河生态区中心,国家九大中心城市之一。
产业:珠三角北上,长三角西进,都有份。富士康落地郑州,意义重大。郑州还吸引了无数国外巨头落户。
人口:郑州已成长为千万人口大市,且还继续吸引人口,
2019
年增加
21.6
万人。
区位、交通与物流:郑州为天下中州,区域优势极度重要,高铁千公里辐射范围雄霸天下,唯武汉可与之抗衡。同时,郑州也集中了四大类型物流枢纽,是中部重要的商贸市场中心。
郑州是一座未来之城,
随着内需振兴,大陆市场的统一,郑州前途不可限量。
郑州的科教实力,与城市地位不符,作为人口大省省会的郑州,
目前尚无一座
985
高校。双一流改革之后,勉强有
1
所。
人才问题是郑州未来发展的当务之急。
佛山
佛山是一个被忽视的城市。
佛山没有山西那样丰富的资源,没有深圳那样的特区优势,也不是京沪这样获得权力垂青的直辖市,但是,四十余年的静水深流,佛山已悄然成就浩大,正是由于没有什么先天的优越条件,佛山的崛起,对于中国多数城市的发展之路,更具借鉴意义。
佛山以中国的制造业工厂而被人所知,但是,制造业多数归属“传统产业”,在全国多年来被忽视,近年中国实体经济遭遇危机,佛山却逆势上扬,沧海横流,方显英雄本色,佛山在全国的独特性,才浮出水面。
一个普通地级市,人均
GDP
达到直逼上海。世人皆言北上广,厚重少文是佛山。这座寡言的城市,隐藏着惊人的潜力。
佛山模式的核心在于四点:
坚固厚实的实体经济、强盛丰茂的本土经济、富有活力的民营经济。内生式发展。佛山是中国内生增长型城市的典范。
佛山诞生了一大批驰名全国的产业小镇,以及美的、格兰仕等全国知名民营巨头。
佛山是一个人口持续流入的城市,净流入人口超过
300
万。
2019
年增长
25.3
万。
佛山生产服务型物流枢纽,交通和物流均非全国重点,不太强势。
此外,佛山的大学,文化机构等公共资源缺乏,与城市地位不相符。
2019
年,佛山进入万亿俱乐部,完成飞跃,未来关键是创新与产业升级。
佛山
作为非改革特区,实现了很多改革突破。
包括集体经济改革,大部制改革,社团自由登记等。实现了有效市场与有为政府的统一,堪称
中国改革之胆。
作者介绍:
罗天昊
天方智库创始人
国资委商业科技质量中心原研究员
中国城市竞争战略专家。
著有《大国诸城》