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根据俄罗斯卫星通讯社2月22日的报道称，美联航一架波音777-200型客机，20日起飞之后不久，其右侧引擎发生故障并在空中爆炸。在这架飞机降落之前，飞机引擎的碎片还落在了丹佛国际机场附近社区的草地上。在波音777-200型客机出事的同时，荷兰一架波音747-400货机，在起飞之后不久发动机出现故障，并在空中起火，事故产生的碎片同样掉落在了附近的小镇上，这些碎片还造成了2人受伤。一天之内接到两大噩耗，波音高层哀叹大势已去，对于我国研制的C919客机而言，这是我们拓展海外市场的绝佳良机。
荷兰安全部门表示，这架波音747货机按计划将飞往美国纽约肯尼迪国际机场，其所运输的货物为普通的医疗物资。不过，该货机在起飞之后不久，飞行员突然发现发动机出现异常，在处置过程中，发动机发生了爆炸。幸运的是，飞行员最终驾驶飞机安全降落，飞机并没有坠毁。美国联合航空公司一架波音777-200飞机的发动机同样出现了问题，该飞机最终也安全降落在机场，并没有人员伤亡。
波音公司因为737MAX客机接连发生的坠机事故而损失惨重。很多拥有该机型的国家，直接停飞了这款机型，一些订购了737MAX客机的客户，更是取消了自己的订单。737MAX的问题，令波音股价大跌，空客公司则借此机会成功翻身。
作为美国的“亲儿子”，白宫当局曾试图帮助波音公司渡过难关，但是波音公司用自己的实际行动，“拒绝”了白宫当局的好意。这次777-200与747两款机型的发动机故障问题，再次击垮了波音公司，其想要重新复飞737MAX机型的计划直接落空。
由于777-200型客机的安全性得不到保障，所以日本国土交通省21日晚间，已经紧急要求全日空航空公司和日本航空公司暂停运营他们所拥有的这款机型。目前，这两家日本航空公司共拥有32架波音777-200型客机，他们已经决定用其它机型来替代777-200的飞行任务。除了日本以外，还有很多国家表现出了想要停飞这两款机型的意思，而这样的举动对于波音公司而言，是非常不利的。
知情人士透露，波音公司近些年始终在坐吃红利，他们在研制新机型方面一直都不思进取，其工厂内的管理更是一片混乱。对于我们国家研制的C919客机而言，这绝对是一个拓展海外市场的好机会，波音的衰弱为我国商飞提供了更为广阔的市场。分析人士认为，波音客机出现的各种问题，削弱了各国航空公司对于其客机安全性与可靠性的信任，而这种信任一旦失去，很难被重新找回。
