为什么说袁某人一开始的出发点就是带着恶意呢？
两点：
第一，他拿享界S9去用65的速度过这种颠簸路段；
第二、他拿极氪001做对比。
但凡有点开车经验的就应该知道，这种颠簸路段下，无论你的底盘调校多好，高速下的舒适度都不行。以及，其实不够安全。
所以绝大部分正常人过这样的路段，都会减速。
而享界S9定位的是行政大轿车，这玩意儿第一个强调的就是舒适性，所以你看，这车整个宣发过程中，百公里加速度基本上没宣传，且依然提供了后驱版本。
比如我个人就不喜欢四驱，我买001的时候，四驱和后驱价格是一样的，我还是选择了后驱版本。
所以享界S9上重点强调了防晕车模式，牺牲动力响应速度，做平顺响应。
一个正常的，四十来岁的中年人，不管是有司机开车，还是自己开车，舒适性就是第一追求，尤其是买这种行政大轿车的，而这台车的底盘调校，舒适性显然是第一位的。
有人去买56E，或者78S去飙车么？
没有吧。
而极氪001是什么车？
猎装，性能多功能车，年轻人为核心目标人群，主打的就是运动属性，他的底盘调校显然更加优先运动而不是舒适。
袁某人不懂这个么？
他如果不懂，那么他就只能是一个伪车评人。
以及，他的视频，通过慢放，很容易看出来，车子是过坎，落地之后，有了一个前轮的偏移动作，而这个偏移动作才是车身晃动的原因。
记住，是落地之后。
两点：
第一，他拿享界S9去用65的速度过这种颠簸路段；
第二、他拿极氪001做对比。
但凡有点开车经验的就应该知道，这种颠簸路段下，无论你的底盘调校多好，高速下的舒适度都不行。以及，其实不够安全。
所以绝大部分正常人过这样的路段，都会减速。
而享界S9定位的是行政大轿车，这玩意儿第一个强调的就是舒适性，所以你看，这车整个宣发过程中，百公里加速度基本上没宣传，且依然提供了后驱版本。
比如我个人就不喜欢四驱，我买001的时候，四驱和后驱价格是一样的，我还是选择了后驱版本。
所以享界S9上重点强调了防晕车模式，牺牲动力响应速度，做平顺响应。
一个正常的，四十来岁的中年人，不管是有司机开车，还是自己开车，舒适性就是第一追求，尤其是买这种行政大轿车的，而这台车的底盘调校，舒适性显然是第一位的。
有人去买56E，或者78S去飙车么？
没有吧。
而极氪001是什么车？
猎装，性能多功能车，年轻人为核心目标人群，主打的就是运动属性，他的底盘调校显然更加优先运动而不是舒适。
袁某人不懂这个么？
他如果不懂，那么他就只能是一个伪车评人。
以及，他的视频，通过慢放，很容易看出来，车子是过坎，落地之后，有了一个前轮的偏移动作，而这个偏移动作才是车身晃动的原因。
记住，是落地之后。
