在刚刚结束的2020中国新能源汽车大赛中，汉EV不负众望，力压对手获得豪华中型轿车组总冠军。
作为国内唯一的新能源量产车型国家A级赛事，CEVC的参赛车型涵盖了各级别最受消费者青睐的明星车型，为消费者选购新能源产品提供了参考标准。
回顾东海博世站和环珠三角站比赛，汉EV此次派出四驱高性能版旗舰型和超长续航版尊贵型两款车型应战，与特斯拉Model 3、小鹏P7同场竞技。在15个比赛项目的正面交锋中，汉EV累计赢得13项成绩第一，并获得大赛豪华中型轿车“2020新能源年度推荐车型”、“动力最佳”、“操控最佳”等荣誉称号。
包揽性能测试所有冠军奖项
动力操控、真续航实力完胜对手
汉，基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念打造，产品性能创造多项行业之最。此次参赛的汉EV，凭借强悍性能表现，为新能源轿车树立了全新的性能标杆。
在东海站赛事中，汉EV强势出击，包揽了动力性、操控性、制动安全性测试项目的所有单项冠军，并荣获“动力最佳”、“操控最佳”荣誉称号，行业标杆级的性能实力得到充分呈现。
0-50公里/小时加速赛比拼的是参赛车辆的起步加速能力，得益于搭载的高集成、高性能MOSFET碳化硅电机控制模块，汉EV四驱高性能版旗舰型以1.51秒的成绩夺冠。200米直线加速赛考验的是车辆后段加速能力，汉EV四驱高性能版旗舰型远超对手的强悍加速性能再次得以展现，以7.988秒、领先第二名近1.5秒的成绩再次夺冠。
蛇形绕桩和麋鹿测试主要考验车辆的极限操控表现，汉EV由前奔驰底盘专家精心调校出的悬挂系统、50：50的前后配重比和领先的车身动态稳定技术展露实力。两项测试中，汉EV四驱高性能版旗舰型分别以11.636秒和3.43秒的成绩大幅领先对手。凭借强悍的动力操控性能，汉EV四驱高性能版旗舰型在测试圈速的性能综合赛中跑出74.338秒的佳绩，以绝对优势夺得全场第一。
除了动力操控性能，此次赛事专门设置了贴近用户真实使用场景的高速工况续航准确性测试。参赛的汉EV超长续航版尊贵型在表显剩余续航里程下降10%（表显行驶88公里）情况下，实际行驶里程达到110公里，高速工况续航准确性高达113.64%，获得该项测试的第一名。
在低电量续航准确性测试中，汉EV超长续航版尊贵型在表显剩余续航里程124公里的情况下，以实际行驶里程136公里的成绩夺冠，低电量续航准确性达到109.68%，再次展现标杆级的真实长续航能力。
夺冠的汉EV超长续航版尊贵型NEDC工况纯电续驶里程高达605公里，通过多措并举打造出覆盖各个真实场景的长续航。汉EV搭载的制动能量回收系统可回馈最低速度为2km/h、最高减速度为0.37g，涵盖城市工况90%以上制动场景，可比其它车型多回收10%的制动能量“反哺”续航；不止于城市工况，汉EV在ACC自适应巡航开启时同样具备制动能量回收能力；此外，汉EV整车三道密封能够有效减少空调使用频率，采用福耀量身定制的双银镀膜玻璃、全车玻璃保温隔热方案，进一步降低空调工作负荷和电能消耗。
低附、雨水路面紧急制动接连夺冠
涉水、制动安全高出对手一头
新能源汽车核心的“三电”系统到底安不安全，最佳测试方式莫过于涉水驾驶。2020 CEVC大赛涉水安全赛项目中，所有参赛车型都将驶过深度高达300mm的涉水池，并在水中熄火停留一分钟后继续行驶。这对车辆的电池、电力系统以及整车防水能力是一次极其严苛的考验，尤其是底盘较低的轿车车型。
面对考验，汉EV平稳顺利通过涉水测试，表现出优秀的防护能力，并获得涉水安全赛的单项冠军。汉EV底气十足的安全性能，要归因于在全球率先搭载的刀片电池，以及将安全因素置于首位的全维硬核旗舰安全体系。
汉EV搭载的刀片电池基于磷酸铁锂材质先天的安全优势，通过结构创新、工艺创新和制造创新，从多层级多维度、由表及里全面保障动力电池的系统安全，拥有三元锂电池无可比拟的安全性，即使面对在动力电池安全领域有“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，也能安全通过。
汉EV对于安全的极致把握，不仅体现在“三电”领域，还通过行业标杆级的操控和制动性能让车主将安全牢牢握在手中。大赛中，汉EV不仅获得蛇形绕桩和麋鹿测试第一，在特设的低附着力路面紧急制动测试中，汉EV四驱高性能版旗舰型以32.7米的成绩夺冠，汉EV超长续航版尊贵型也以40米的佳绩获得亚军。
在水深40毫米模拟积水路面的紧急制动测试中，汉EV四驱高性能版旗舰型以21.6米的成绩夺冠，展示出高出对手一头的制动安全实力。
