感觉身体被掏空！每天通勤3小时，杭州年轻人太难了！

壹

有一种遥远，是家和公司的距离。

早上，不情不愿的起床，洗脸刷牙化妆，终于精神抖擞， 顶着精致的妆容出门。但挤在无处站脚的地铁上，堵在一眼望不到头的公交途中 ，就已经耗费了一半的精力；

晚上，加班结束， 拖着 疲惫的身躯，望着窗外的万家灯火，看看 路上的车水马龙， 变身“ 咸鱼” 踏上了“ 回乡”之路。

大城市的上班族，每天 的生活都 像一场“迁徙”，有些需要1-2个小时，有些甚至需要穿过整个城区。

花在通勤上的时间，也许就占去了一辈子的六分之一。 但为了梦想和生计，他们每天还 在 继续着 。

远距离通勤，是大城市的通病。

英格兰，38%的上班族的通勤时间长达120分钟； 莫斯科，40%的上班族通勤时间达到180分钟； 东京，上班族的平均通勤时间为58分钟……

贰

国内，据极光大发布的《2018年中国城市通勤研究报告》显示，全国10大城市平均通勤路程都在8km以上，时间在40分钟以上。

北京、上海、重庆三市居于前列，平均通勤路程在10km以上，通勤时间在50分钟以上。

杭州的辛苦程度排在全国第九， 平均通勤路程8.4km ， 平均用时达44分钟 。

然而，这只是平均通勤数据，还有很多人的通勤数据远不止如此。

自从10月将工作换到了未来科技城，朋友L就开启了他的 “痛勤”之路 。租房在滨江的他，每天 往返要50公里 。

早上8点起床，开车1个多小时到公司。晚上加班到11点，过了限行时间，总算可以走高架，但也要花50分钟左右。

所幸，他自己有车。不然通过 “地铁+地铁+公交+步行” 的交通方式，来回 起码3个小时。

现 在，他就是等滨江的租房 到期，然后 换到未来科技城。

对于奔波在杭州的年轻人来说，早晚通勤绝对是一天中最不幸福的时刻。

叁

这是一种无奈。

工作在杭州市中心，生活却在市中心以外10到30公里的地带，大多数人都过着 “职住分离” 的生活模式。

今年4月，我们曾研究过一次人口热力图： 白天-晚上，人口从市中心由内向外扩散 。 （详情戳： 人口热力图大公开 ）

比较典型的就是钱江新城。

钱江新城承担着杭州CBD的重担，拥有着四季星座、青泰商务楼、庆春广场、万象城等商务中心。白天，这里自然聚集了大量人气。

但动辄千万的房子，永远只属于少数塔尖人群。哪怕是租房，高昂的租金也不是所有人能承担起的。到了晚上，这里的人口数量急剧减少。

除此之外，还有滨江高新区、未来科技城、钱江世纪城等等，都是杭州拥有着最多产业与办公楼的地方，也都是杭州房价比较高的区域。

当然， 交通 也是一个重要原因。

如果你居住在闲林，那一定体验过 早高峰天目山西路“水泄不通”， B4、356路摩肩接踵的滋味； 如果你居住在崇贤，那一定体验过在崇杭街-秋石高架的“蜗牛速度”； 如 果你想去杭州市中心，那一定体验过堵在中河高 架上的“进退两难”……

肆

走最远的路，上最累的班。 很多人这样吐槽：

“我每天从农村到滨江 ，单程耗时1小时33公里。 ”

“15km，通勤1个半小时，3辆公交。 严重拉后腿。 ”

“21公里，没有地铁，没地停车，公交1个半小时起步。 ”

“滨江-九堡，单程25公里，来回50公里。 不堵车单程1小时，堵车没底……”

“每天花2个小时在通勤上，晚上上下班，坐上车的时候天还是亮的，下了车天都黑了。 拖着疲惫的身躯，看着窗外车水马龙，心也更加疲倦了。 ”

……

眼下，杭州版图越来越大。 市中心房价较高，新房资源也有限 ，而 杭州其他各板块正在快速崛起，很多新房价格相对友好。

与此同时，杭州人口正在不断增加，无论是自愿亦或是被迫，越来越多的人只能 去越来越“边缘化”的区域买房 。这也就 注定了很多人居住和工作的分离。

虽说远期2025年，杭州将形成11 条地铁线，但换乘和早高峰的拥挤，是 避免不了的。

在杭州生活与工作，通勤问题确实会挤占生活、工作的时间，还会降低生活的满意度和幸福感。 但这又会成为日常，上班族 必须去接受一个越来越“远”，越来越“堵”的杭州 。

幸福感，只能自己去寻找了， 人手一个发亮的“神器”，有人听歌，有人玩游戏，有人看电视剧。

那么，你呢？ 给通勤时间拖后腿了吗？ 关于通勤，你有什么想倾诉的吗？

-END-

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