点击上方关注我们
我们昨天报道了在广州海珠区大干围片区，大量的共享单车集中出现，导致扰民的情况。不少的单车更是被堆放成山状。今日早上，我们的记者再次来到大干围，全程了解过详细的情况。
今日早上8点，记者再次来到了广州海珠区大干围片区创意产业园路段，与昨日相比，停放在路面的共享单车已经全部不见踪影。不过，到了8点15分，陆续有街坊骑行到此。起初路面上只有一两辆共享单车停放。不过很快，有街坊发现前面有人停放，于是也开始跟着放。
你好，你一直停这里吗？
啊，对啊。
你一直停这里吗，会不会妨碍人家做生意？
我不知道，我都是看他们停这里我就停这里。
人家停你也照停了。
对啊。这里不是停车点吗？
现在是早上9点，创意园的这个路段已经进入繁忙的时间，不少的工薪一族都骑着共享单车回到这里上班，我们可以看到原先供自行车行走的自行车道，现在已经变成了停车场，先来的街坊都很有秩序一辆靠着一辆停放，后到的街坊发现没有位置可停，就横着见缝插针。
不要放了这里，这里不要放了。
放哪里？我不知道放哪里。
要不放那边。
行。
我守住啊，不守住照停。园区的门口是不能停的。
如果停了的话会怎样？
我会把它扔到马路这边来。那没办法。
物管表示，由于早上进入园区的机动车辆较多，曾经有共享单车因街坊的惯性停放，而导致堵塞园区正常出入口。周边店铺也遇到同样的麻烦。
我叫他们放好一些，不要摆在门口中间，他理都不理你就走了。
所以我们的工作是很不方便的，你看我们在门口摆了一个箱子，人家根本就不理你，还是要放在外面。
上班高峰过后，这里再次堆满了单车。
为什么要摆开它？
挡住我档口了。
没办法做生意了吧？
是的。
共享单车猛增 管理如何跟上？
共享单车给街坊带来了便利，但也同时在考验使用者个人素质等一系列的问题。到底共享单车是解决最后一公里问题，还是增大一公里的麻烦？尤其是在目前单车数量不断增加的情况下，管理如何跟上呢？
记者今天来到了广州市内的红砖厂艺术区，这里上班人数近千人，但并未出现共享单车大量聚集阻街扰民。有保安表示，车辆高峰出现在周末，多数是游人骑车过来。而天河软件园情况则有所不同，这里有近万人上班出行，私人单车占比较大，统一停放在园区外的人行道上。不过，共享单车的出现还是与机动车发生了矛盾。
我们这里小车比较多，园区内转弯的地方也比较多。共享单车对广州市民来说是好事。但是你不要乱停啊。乱停头都疼了是不是。今天就搬了七八辆了，一个上午就搬七八辆，不知道下午还要搬多少。
记者留意到，不少路段黄色和蓝色的共享单车都比较少，而摩拜单车的数量较多。摩拜单车总公司负责人表示，目前摩拜单车在广州和深圳共投放了5万多辆车，每个星期还会有新车投入使用。至于增长多少，出于保密的考虑暂时无法提供数据。
社区是不是能够让它比较好的管理，不是说我们一方面能够做到的，也需要园区、社区 、政府包括用户一起去做这个事情。
该名负责人表示，北京和上海也出现过单车聚集阻街的情况。接下来他们将会与园区协调，划出停车点。
在天河软件园的一些路段，我们可以看到设置了部分单车架，一个单车架可以摆放8部单车。但目前来说 ，已经超过了。究竟在一些共享单车需求量较大的地区，设置这些单车架，以及是划定一些停车区域，究竟和共享单车的初衷有违背呢？
所有的新鲜事物出现后，我们的管理跟不上。所以问题是我们要适应这种发展，因为它是给老百姓带来方便的，我们现在单车投放并不多，比起杭州还差得远。
广东台记者：袁方
本微信为广东广播电视台珠江频道《今日关注》栏目唯一的官方微信 公共账号！ 欢迎各位通过微信以文字或语音方式给我们报料，报料时请务必留下您的联系电话！同时，请各位观众用语音积极参与我们每天的互动话题。民生无小事，今日多关注！
长按识别二维码关注
