没有自信，大A继续看外盘脸色！
欧美复活节后重新开市，并没有出现预期中的二次探底。
美股收盘、美股期货、A50指数期货、北上资金这四大指标，依然是主导A股走势的决定力量。
尤其是北上资金，今天暴买（净流入）165亿，极大的鼓舞了市场信心。
过去这些天，公知们各种唱衰中国的文章，比如中美经济脱钩啦，产业链撤回啦，80国联军索赔啦，基本上全是扯淡。有些人唯恐天下不乱，但真金白银才是硬道理。
外资还在流向中国，说明国际资本对中国的未来并不悲观，咱们自己人就别每天自暴自弃了！
昨天的文章分析过，中国的“世界工厂”地位，短期内无可替代；中国在疫情中表现出来的体制优势和经济韧性，更是无人匹敌。
资本在全球范围内寻找安全避风港，也没有办法绕开中国。
全球央行大水漫灌，外盘资金面充裕，暂时封杀下跌空间；水流四溢，部分流入中国，间接帮助大A止跌企稳。
想想也挺讽刺的，咱们自己的央行在干嘛？中国的资本市场，竟然要靠外国央行的残羹冷炙讨生活。
咱们的内资机构，则更叫人羞愧。
全都是一帮软骨头，失去外资的引导，竟然不知道如何做多，就只会内讧捅老乡刀子，割自己人的韭菜。国人乱世多汉奸，认怂不抗争，不讲民族气节，是一种根深蒂固的劣根性！
……
今天的最强板块，也跟外盘密切相关，是特斯拉题材。
隔夜的美股特斯拉大涨14%回到650美元，底部反弹已超过80%。
面对全球车市的萧条，特斯拉顶住了疫情和油价的双重压力，一季度销量继续超出市场预期。Model 3三月国内交付超1万辆，市场份额超30%，随着33.9万（补贴后）的长续航（668km）版本的推出，有望颠覆国内豪车市场格局，
全年国内有望冲刺15万辆目标，全球预计45-50万辆。
另外，更加激动人心的是，马斯克表示特斯拉有能力在今年年底前推出自动驾驶出租车。100万辆自动驾驶出租车方案，正在等待监管部门的审批。
自动驾驶功能极具颠覆性，有望进一步扩大特斯拉与竞争对手的竞争优势。
受美股大涨及上述两方面利好影响，A股特斯拉概念股今天集体爆发，总共20余股涨停，且不乏宁德时代、赣锋锂业、三花智控这样的大盘股。
由于新能源汽车代表成长股方向，相同逻辑的科技股纷纷迎来超跌反弹。半导体、消费电子、RCS等昨日最惨板块，今天翻身做主人。
尤其是仍停留在概念阶段的RCS富媒体通信，皇氏集团迎着监管函逆势秒板，成为人气新龙；中军神州泰岳，成交24亿反包涨停。特斯拉的光环，一夜之间让情绪逆转，前期热门股金健米业，都从跌停拉到了涨停。
昨日最强的疫情线，今日有所分化。
口罩只有江南高纤、延江股份晋级。原料药山河药辅三连板，景峰医药却闪崩一度跌停。受益连花清瘟的以岭药业，以300亿的市值连续两涨停，跻身翻倍龙头行列。
地量之后，外盘活跃刺激情绪转折。
今天的行情，暂定义为缩量冰点之后的修复性反弹。但5800亿的成交量，仍属于存量博弈的范畴，反弹持续性需观察。目前来看，今晚的美股有望走强，刺激A股大涨的特斯拉，盘前涨幅接近8%，至少特斯拉概念股，明日还有延续。
重点还是看北上资金动向，上周4月7日那天是100多亿，今天又是165亿，
若明日继续百亿规模大踏步进场，则当前位置，很可能就是双底形态了。
外资的视角，比于国内的资金更加宏大，也更有前瞻性。历史已多次证明了这一点。
外资至少在两方面有优势，首先是国际大环境
，外资嗅觉最为灵敏，疫情对全球经济的负面打击，可能没有想象中那么严重。乐观派已在憧憬6月疫情结束，三季度全面复苏了。而预期中的二次探底和一季报苦雨凄风，美联储破纪录的大放水，或许能力挽狂澜；
其次，对中国经济和政策趋势的判断
，外资站在第三方角度，能做到旁观者清。
当然也有一种可能，大部分的北上资金，都是假外资。
只因资本主义世界的资金成本低（美联储零利率后更加便宜），杠杆容忍度高，原先在国内活跃的游资们，单纯只是借道香港，借钱炒股而已。
若果真如此，内地通过银行渠道给股市加杠杆，也应该提上日程，因为确实有效！流进股市的钱多了，指数涨了，IPO圈钱支持实体，大家也能容忍和支持！
……
今天大盘冲关，除了外盘因素之外，还跟一个传闻有关：
有消息称中信证券将与中信建投合并
，直接引爆了券商，中信建投一度涨停，中信证券也大涨4%。虽然双方均发布公告否认，但
A股很多的谣言，都是“遥遥领先的预言”，当年的中国神车、中国神船，也都被辟谣过，结果呢！
这事儿无风不起浪，中国金融在加速开放，金融开放也是一场金融战，谁去打这个战呢？肯定不能是传统银行。最后还是要靠擅长资本运作的“投资银行”，因此，
国内急需组建自己的“高盛、大摩”，来掌控国内金融话语权，甚至走出国门，为人民币国际化铺路探索。
但当务之急，是要有巨无霸的中国神券和中国神险。
保险好歹有平安和人寿，都是万亿级别的市值。但券商就弱的一逼
，中信证券市值才3000亿，中信建投是2500亿。美国高盛市值616亿美元，摩根士丹利623亿美元，虽然市值高不了多少。但高盛2019年营收355亿美元，净利润84.66亿美元，中信证券2019年营收431亿人民币，净利润121亿人民币。
根据数据，高盛营收是中信证券的6倍，净利润是5倍，根本不在一个级别。甚至可以说，
一个高盛，就可以顶上整个国内券商行业了，更别说金融话语权了。
现在全球资本市场那一套，都是华尔街定制的。现在，金融业大门洞开，外资券商零门槛进入国内市场，狼真的来了，谁能代表中国与之一战？
打造万亿航母级券商，是高层一直以来的目标，强强联合是最快方式。既然有中国神车、中国神船，再来一个中国神券，也并非天方夜谭。
而且，这应该也是金融供给侧改革的一部分，目前国内券商林立，数一数竟然有一百多家，严重过剩。资源分散，经营模式雷同，甚至还在靠价格战拼刺刀，太过时太落伍了，如何跟国际巨头过招呢？迟早要死一大批！
