首条！国内双层集装箱海铁联运班列在宁波舟山港首发

双层集装箱列车使用承载能力更强的专用车底，每节车厢可搭载1个40英尺集装箱和2个20英尺集装箱， 相较普通的单层货运列车，运量可提高30%以上，并有效降低物流成本。 因双层集装箱列车对运载线路有较高要求，目前仅有美国、加拿大、澳大利亚等少数国家运营。

今年以来，浙江省政府、宁波市政府和 宁波舟山港 集团积极响应国务院《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，大力发展集装箱海铁联运业务， 全年海铁联运业务量有望突破60万标准箱，成为我国南方海铁联运第一大港。

宁波舟山港 集团积 极配合中国铁路总公司和中国铁路上海局集团，合力破解了制约双层集装箱运输的多个业务难题，最终促成宁波舟山港至绍兴双层集装箱班列成功开行。

该班列开行后，将有效提升宁波舟山港至绍兴的铁路货运能力和效率，进一步降低绍兴周边地区进出口货物的运输成本，缓解货物运输导致的道路拥堵现现象，促进区域经济的发展。

事实上， 今年，宁波舟山港对海铁联运业务可谓倾尽全力。仅11月份，就有5条联运线路（班列）开通。 包括：

ONE义乌海铁专列完成首发

11月10日，满列运载着54个洋红色集装箱的海洋网联船务（ONE）义乌海铁专列从义乌西站首发，驶往宁波舟山港。

阜阳至宁波舟山港海铁物流通道战略合作协议签署

11月12日，阜阳市至宁波舟山港铁海物流通道战略合作协议签署仪式在阜阳举行。年底前，有望实现一周两班常态化开行。

蚌埠至宁波舟山港海铁联运专线首发

11月16日，蚌埠至宁波舟山港海铁专线首发仪式在皖北铁路无水港（即蚌埠站）举行，标志着蚌埠至宁波舟山港海铁专线正式开通。

新余至宁波舟山港海铁班列-黄少侠摄

11月23日，一列装载着80标准箱出口货物的列车缓缓驶离江西新余站，向700多公里外的宁波舟山港进发，标志着新余至宁波舟山港海铁联运班列（简称“新余班列”）正式开行。

诸暨至宁波舟山港海铁联运专线首发-徐伦摄

11月28日，一列装载着20标准箱货物的火车缓缓从诸暨东站开出，驶往宁波舟山港北仑港区，这标志着诸暨至宁波舟山港海铁联运专线（简称“诸暨海铁联运专线”）正式开通。