燕郊，有30万人并没有在假装生活，他们在努力生活的更好！

[摘要]你可能没见过北京2000万人中的每一个，但却接触过这样一群不知道为什么一直也一定要坚持着的他们。

随着《北京，有2000万人在假装生活》这些天的热度不减，让许多正待在北京的人开始思考，自己究竟在怎样活着，是在假装自己是本地人，还是真本地人在为自己的莫须有的五套房惴惴不安。

我们有必要来回顾一篇老文章，看看那些“用时间换生活”的“双城通勤族”们是怎样活着的。

他们并没有在假装生活 他们在努力活着

在国外，“超级通勤族”常常指那些单程通勤距离约160公里、每天或是每周1-2次往返的上班族，通勤方式包括开车、公交车、火车、船只，甚至飞机……国内随着京津冀、长三角、珠三角等都市圈的成形，“超级通勤族”群体也初现规模，“工作在这里，生活在别处”，他们用更远的路途与更多的时间，来换取一份安定舒适的生活。

燕郊到北京临客动车上的乘客

河北小镇燕郊与北京隔河相望，是北京上班族的“睡城”之一。2017年2月，腾讯位置服务发布大数据，北上广深四城超过1小时通勤时间成为常态，最远的工作日出行半径可达40公里以上，往返则超过100公里。北京邻近的河北燕郊便是其中的典型。

2014年3月6日，北京国贸回燕郊的公交车站前排长队

因为户口或房价的原因，很多北京工作者选择在河北燕郊购房。据京华时报2015年报道，统计显示，每天约有40万人往返于北京与燕郊，其中30万人采用公共交通，高峰时成功挤上一辆公交车的时间需要40分钟。

北京回燕郊的上班族在拥挤中回家

2015年1月12日，为方便燕郊北京两地居民往返而开行的动车组正式上线运行，首趟燕郊至北京的D9022次列车一共706张车票全部售罄。

早上7时许，进站的人们已排成长队

2016年9月22日，北京到燕郊的火车通勤族带着折叠自行车上车

2017年2月16日，一名工作在北京，居住在河北沧州的上班族晒出的2016年部分车票

挣不脱 躲不过

每天往返3-5个小时的通勤时间，拥挤的公共交通，无论是在夏天流汗不止的公交站牌下，还是在冬季难拒严寒的站台前，一年四季，忍受着不定时的沙尘暴和雾霾天。

还有逢年过节，开大小会议的进京检查站，有时一堵车就能堵上一整天。

安静的离开还是勇敢留下来

从去年9.30开始，不断加紧的楼市调控、差异化信贷政策以及环京各区域的严厉限购，让居住在卫星城区的“双城通勤族”们中的一部分即便手头有些富余也难以乐业安居。

与此同时，交易量冰冻的环京楼市也迎来了久违的降温。一边是价格上涨的回落，一边是限购政策的吃紧，这种悲喜交加就像是，当你有买彩票的钱的时候，不知道彩票的号码，现在知道彩票的号码了，彩票开奖了。

可……日子总还是要过下去，如果没办法在北京买上一套蜗居，在决意离开北京或是入主北京之前，很多人选择了燕郊。

在燕郊，每天都有无数人在为了生活和梦想而努力与奋斗。

不管生活多艰难，我还有我的梦想。

向所有生活在燕郊为梦想而奋斗的人们致敬！

来源：腾讯网、燕郊通等