给宝们带来一个好消息
深圳地铁16号线二期工程
迎来重要节点
想知道各车站都长什么样吗？
快和老铁一起去看看
3月19日
西坑停车场、园山西坑站
及安良站顺利通过分部分项验收
标志着16号线二期
正式进入
工程收尾验收阶段
吹响了冲刺开通试运营的“冲锋号”
▲16号线二期线路示意图
（以实际运营为准）
作为深圳地铁16号线一期的延长线，16号线二期由一期大运站引出，终点至园山西坑站，全长约
9.46公里
，共
8站8区间
，其中换乘站
2座
，全部采用地下敷设方式。
16号线二期延续
“阳光+家”
装修主题风格
应用
“一站一景”
设计理念
致力打造
舒适化、个性化的公共空间
如：安良站
采用弧线、叠级等元素，结合温暖的色彩搭配，搭建出属于深圳人对家的归属感；
金源站、吉溪站
提取“围屋”“半月池”元素，突出“新居”客家文化；
大康站
以科技之城为设计主题，提炼园山科技元素，融入阿波罗高新产业园理念，寓意为开往太空未来机甲之城的列车。
▲园山西坑站
16号线二期全线拥有
3座装配式车站
其中
大康站是目前国内最大的
装配式车站
深铁集团会同施工单位
首次创新应用
“内支撑＋大分块＋全装配式”
的
安装方式
将
595块
预制构件拼接成车站
整体装配率高达
79.5%
此外，16号线二期安良站还应用了
“全BIM深化设计、工业化生产、物联网配送、模块化装配式施工”的模块建造体系
，机电管线及墙、顶面的装配率超过了
90%
。在冷水机房安装阶段，BIM技术精准建立了整体模型，通过可视化动画交底，大幅提升作业效率。
这种“搭
积木”式
的安装方式
让地铁建造变得
更加高效、绿色和安全
除此之外
深铁集团与施工单位
积极探索智能机器应用
首次在城市轨道建设领域
引入智能机器人铺贴石材
该机器人能
自主完成
砂浆刮平、位置定位、石材铺贴、数据检查等工作，
安装误差小于1毫米
，并能实现长时间连续作业，极大地提高了施工效率。
截至目前
16号线二期全线进展
↓ ↓ ↓
站后装饰装修、常规机电、系统设备安装等工程总体进度达
93%
，各站点已全面进入联调联试阶段。
待线路建成后
将串联龙岗中心城与园山片区
助力东部中心“内聚外联”
推动湾区“一小时交通圈”加速形成
来源
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