2018年2月5日，惠州机场正式迎来了通航三周年纪念日。三年来，惠州机场一直保持高速增长的势头，现已被列为广东省将重点打造的五大干线机场之一，惠州市政府也明确提出，要将惠州机场建设为“千万级新干线机场”。
那么，问题来了
惠州机场是如何一步步成长起来的呢？
2月5日，惠州机场在停飞民航13年后的今天，终于复航，并启用了新的航站楼。预计在2015年开通5条航线，飞机起降预计达3000架次，旅客吞吐量23万人次，货运4000吨。2014年11月4日，惠州机场改扩建飞行区工程完工并通过竣工验收。的新航站楼建筑面积4000平方米，货运区面积2600平方米。惠州机场飞行区达到4C等级，可起降空客A320、波音B737等机型。机场跑道长2400米，有5条联络道，4个停机位，可供1个B类、3个C类飞机机型使用。
当日，惠州机场开通了惠州往返上海、杭州、重庆、昆明等四条航线。执行首航的是吉祥航空公司承运的上海-惠州航线，9时29分，从上海飞来的HO1011航班准时降落在惠州机场的跑道上。3月15日，2015年春运期间 （2月4日～3月15日），惠州机场发送旅客2.32万人次。累计进出港312架次航班，共服务旅客约3.5万人次，其中多日客座率达到100%，春运旅客高峰期日均服务旅客达1000多人次。3月29日，开通惠州往返北京南苑机场的航线，由中国联合航空执飞。5月1日，原惠州-浦东HO1012航班优化延伸至哈尔滨，仍由上海吉祥航空公司执飞。7月16日，由中国国际航空执飞的惠州-成都航线正式开通。9月底，惠州机场旅客吞吐量超过25万人次，进出港平均客座率70%，不到8个月就完成了今年的生产目标。12月31日，惠州机场自2月5日复航以来，2015年度旅客吞吐量达到37万人次，货邮吞吐量突破1600吨，开通了6条航线。按此发展态势，惠州机场有望于2016年突破45万人次的设计容量。
2月5日，惠州机场春运期间加开惠州至长沙临时航班，由奥凯航空执飞。3月3日，为期40天的2016年春运工作结束，惠州机场春运期间飞机起降488架次，旅客进出港总量达到5.7万人次，同比增长65%；货邮进出港总量达到362吨，同比增长627%。3月27日，惠州至海口、西安两条航线正式开通，由天津航空执飞。
10月，惠州机场启动航站楼夹层扩建工程，将航站楼二楼预留夹层约1000平方米改造为旅客候机厅，使候机楼总面积扩大至近5000平方米，新增候机座位274个，总座位数达到511个，项目竣工后，机场年旅客保障能力将由45万人次/年增加到60万人次/年。
10月，原惠州往返重庆航线由昆明航空改为由南方航空旗下的重庆航空执飞。
10月27日，开通惠州往返长沙航线，由奥凯航空执飞，该航线在10月27日、29日运营两天后暂时停运，12月恢复正常至每天一班。
11月2日，开通惠州往返南宁、惠州往返济南航线，由北部湾航空执飞。
12月1日，由于执飞航空公司的变更，在11月暂停一个月的惠州往返重庆航线全面恢复运营，重庆航线由南方航空公司旗下重庆航空公司执飞，班期为每天一班。同日，惠州往返长沙航线正式恢复运营。
12月3日，惠州机场迎来开通以来的第50万位旅客，这第50万名旅客来自于计划飞往杭州的沈先生，在惠州工作生活10多年的沈先生已是第5次搭乘惠州机场的航班。据统计，惠州机场在第一个完整运营年即突破50万人次，在近5-10年全国民航行业内也是绝无仅有的；突破50万人次，也意味着惠州机场跨入了全国中小机场序列的更高档次。12月31日，2016年是惠州机场首个完整运营年，新增5条航线、4家航空公司，飞机起降5232架次，旅客吞吐量约55万人次，货邮吞吐量为3723吨，同比分别增长53%、48%、128%。2016年平均客座率达到72%，在同类型中小机场中相对较高。根据民航局公布的相关数据显示，2016年惠州机场在全国近220个民航运输机场中，旅客吞吐量排名101位，货邮吞吐量排名76位，排名同比上升了18位和19位。2月5日，惠州机场迎来通航2周年，两年来旅客吞吐总量达到98.5万人次。机场已开通北京、上海、杭州、昆明、重庆、成都、海口、西安、长沙、南宁和济南等11条航线。
2月21日，为期40天的2017年春运工作结束，惠州机场春运期间飞机起降816架次，同比增长66.5%；旅客进出港总量达到8.3万人次，同比增长44.8%；其中重庆航线最为热门，平均客座率接近90%。
3月26日，由吉祥航空执飞的惠州往返南京、贵阳航线正式开通。惠州航线增至13条。4月清明节，4月2日至4日三天共计进出港航班70架次，旅客吞吐量达6830人次；与去年清明假期相比，2017年清明期间飞机起降架次和旅客吞吐量分别增长45.8%和55.3%，增幅明显。4月，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》明确提出，惠州机场建设干线机场，主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区，发挥深圳第二机场功能。五一劳动节，五一“小黄金周”期间，惠州机场共保障航班起降70架次，运送旅客约7500人次，同比去年分别增长67%和82%。4月29日，惠州飞往海口、西安、成都等主要城市及旅游热线客座率均超过97%，其中惠州飞往海口航线客座率更是高达99%！7月2日，惠州机场正式开通青岛-南昌-惠州新航线，由东方航空执飞。至此，惠州机场共引进9家航空公司，同时也实现了三大航空公司皆开通惠州航线的目标。
8月31日，惠州机场为期62天的航空暑运工作落下帷幕。据统计，自7月1日暑运旺季以来，惠州机场暑运期间保障航班起降1484架次，同比增长70%，旅客吞吐量17.5万人次,同比增长75%，增幅显著。各航线平均客座率高达80%，其中北京、杭州、上海、长沙航线最为热门，平均客座率接近90%。
9月22日，惠州机场开通惠州=张家界=太原、惠州=郑州两条航线，由吉祥航空执飞，这是吉祥航空在惠州机场停放第一架过夜飞机，惠州机场实现了过夜航班零突破。新航线开通后，惠州机场的通航城市由15个增至18个。
十一国庆节，10月1日至8日，惠州机场累计保障航班起降256架次，同比增长148.5%；旅客吞吐量累计30376人次，同比增长160%，平均每日运送旅客3797人次。其中，10月1日为客流最高峰日，当天进出港旅客达到4103人次。“黄金周”期间重庆、长沙、南昌航线最为热门，平均客座率高达88%。
10月15日，惠州机场路二期主车道通车。今后，旅客前往惠州机场搭乘航班，可不用经过部队营区，经过机场路二期主车道即可直达惠州机场候机楼。根据实施方案，机场路二期主线将通过广惠高速公路机场互通与广惠高速公路连接。
10月29日，由吉祥航空执飞的惠州-武汉-上海（虹桥）、惠州-无锡-哈尔滨航线成功首航。10月31日，由南方航空公司执飞的海口-惠州-郑州航班正式开通。
11月4日，中联航成为惠州机场引进的第二架过夜飞机。当日，由中联航执飞的惠州-上饶-北京（南苑）航线正式开通。12月31日，惠州机场2017年度三大运输指标均创新高。全年保障航班起降8646架次，同比增长66%；完成旅客吞吐量95.7万人次，同比增长76%；同时，完成货邮吞吐量将近4000吨。截止目前为止，共开通17条航线，通达18个城市。
惠州计划今年上半年开工建设惠州机场扩容扩建工程，并完成惠州干线机场第二步、第三步总规、可研等工作。推进“千万级干线机场”建设步伐。同时，加快成立惠州航空公司，积极申请机场口岸临时开放，力争开通韩国航线。1月12日，重庆航空执飞的昆明-惠州-合肥首航成功。截至目前，惠州机场共开通19条航线，通航18座城市。1月25日，广东省政府工作报告在“2018年工作安排”中直接“点名”惠州，明确提出“加快世界级机场群建设，完成惠州机场扩建和珠海通用机场建设”。2月3日，惠州机场将再次新增由南方航空执飞的郑州-惠州航线。新航线开通后，惠州机场飞郑州的航班将由每周三班增加至每周十班。2月7日，惠州机场机场将开通由深圳航空执飞的惠州-万州、惠州-合肥、惠州-宜宾、惠州-襄阳、惠州-南昌等5条春运临时加班航线。2月5日，是惠州机场通航三周年纪念日。作为民航机场的新起之秀，惠州机场在短短三年时间，以其高发展速度，先后开通20条定期航线，通航18座城市，服务着惠州及周边城市的广大群众和各地旅客，同时也为惠州发展发挥着自己无可替代的作用。
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