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共享单车乱象如何整治?摩拜这个建议吓坏ofo

互联网观察  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-04-23 18:56

正文

自从共享单车走入城市,自行车重新回到了人们生活中。但是,蜂拥而至的单车也给城市管理带来了意想不到的挑战,也对公民的素质展开了一场考验。


在城市中,我们会看到这样的夸张场面:



▲4月3日共享单车“攻陷”深圳湾公园(图片来源:视觉中国)


也有单车遭到破坏后的狼狈:



每经记者 范文茜 摄


甚至还发生过这样的悲剧:




面对共享单车造成的城市乱象,北京市的政府部门终于忍不住了,决心出手进行整治!


北京:拟控制共享单车数量


据中国新闻网4月22日报道,21日北京市交通委联合多部门发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(公开征求意见稿)(以下简称“指导意见”)。这是继深圳、成都、上海、南京之后,国内第五个城市发布类似征求意见稿。


梳理多地共享单车管理政策的公开征求意见稿发现,北京和其他城市都提到了共享单车押金怎么管、用户安全如何保障、共享单车乱停乱放等大众关心的话题。


押金怎么管?——须开立资金专户


目前市面上不少共享单车企业都会收取用户押金。此前,多家媒体都曾报道过,部分共享单车企业出现押金退款难的状况。


此次北京的《指导意见》指出,收取押金的共享单车企业,须在本市开立资金专用账户;公示押金退还时限,及时退还用户资金中国人民银行营业管理部负责企业资金专用账户监管,并且加强对企业资金专用账户管理,防控用户资金风险;共享单车企业退出运营前要向社会公示,退还用户押金


用户安全怎么保障?——鼓励或强制企业为用户买保险


随着共享单车数量越来越多,共享单车交通事故也越来越多。此次北京的《指导意见》要求,建立健全骑行保险理赔机制,鼓励企业为用户购买人身意外伤害险和第三者责任保险,用户发生保险理赔时,企业应积极协助办理。


北京的《指导意见》规定,用户在骑行过程中的发生违规行为,接受企业的信用约束及管理部门的处罚;对骑行过程中发生的交通事故,按照公安交管部门事故认定承担相应责任。


北京要求车辆有定位装置


除了为用户购买保险,车辆本身质量直接关系到骑行安全与否。北京的《指导意见》要求,共享单车企业定期检测车辆,及时退出不符合质量标准的车辆。企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置


乱停乱放怎么治?


针对乱停乱放现象,北京的《指导意见》指出,要优化设置自行车停放区;鼓励企业运用电子地图等手段,在手机APP中标注可停放区和禁停区,引导用户将自行车还至可停放区;及时清理违规停放车辆。


▲图片来源:视觉中国


摩拜呼吁政府销毁无GPS单车,ofo吓坏了


在北京征求意见稿公布后,多家共享单车平台纷纷作出回应,其中摩拜单车和ofo的回应值得注意。


在押金监管方面,摩拜单车表示,自己是行业内最早一家实现押金安全监管的企业,100%确保全体用户押金安全。


据钛媒体报道,摩拜单车表示,摩拜单车是行业内唯一一家为共享单车配备了“北斗+GPS”多模卫星定位系统、移动物联网芯片的智能共享单车平台,设计标准和安全标准高于全行业,实现多年免维护;是目前唯一自主研发并落地智能线下停车点,通过科技手段对车辆停放进行智能引导和管理的智能共享单车平台。


摩拜单车完全赞同《指导意见》中有关共享单车“企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置”、“及时退出不符合质量标准的车辆”的规定,并呼吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车,保障用户骑行安全,尤其保障12岁以下儿童安全。


▲图片来源:视觉中国


摩拜单车的这份回应强调定位系统,非常值得玩味。为什么呢?


据江西日报4月17日报道,据悉,ofo单车机械锁存有漏洞。ofo“小黄车”使用简单的4位数字密码机械锁,每个车牌号对应的机械锁密码是固定的,只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。此外,机械锁不具备GPS模块,这使企业对车辆的监控、管理、调度更困难,安全性更难保证。



但据钛媒体报道,分析人士认为,北京的《指导意见》或对ofo造成致命一击,可能迫使ofo召回已投放的不具精准定位功能的单车。对于ofo来说,是花费巨额资金从外面购买技术升级,还是”公然对抗《指导意见》被逐出局外“,是两难的选择。


对此,ofo回应称:


ofo将积极配合政府相关规定,推动共享单车规范有序发展。


其中,对于外界关心的卫星定位装置,ofo方面表示,已与北斗导航达成了战略合作。借助该系统,ofo会进一步优化其电子围栏定位技术,利用定位和大数据技术智能划定虚拟的规范停放区域,实现车辆更精细化的运营管理,规范用户停放行为,并可向政府提报禁停区及推荐停放区的规划方案。


对于一直比较敏感的押金问题,ofo表示,“我们期待相关部门尽快出台押金规范,保证用户资金安全并及时退取,避免共享单车行业出现押金乱象。”


单车大战变成互联网巨头大战


就在北京发布《指导意见》后的第二天(4月22日),ofo就宣布,获蚂蚁金服战略投资,但未披露具体金额。事实上,ofo抱上阿里大腿已早有苗头。


在3月下旬,ofo宣布与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作,上海地区只要芝麻信用分在650分以上的ofo用户,可在支付宝页面选择免押金骑车。此服务未来将逐步向全国其他城市用户开放。


另外,ofo今年3月初刚刚宣布,完成D轮4.5亿美元融资,由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。


ofo的主要融资历史(略有删减)(数据来源:华尔街见闻)


ofo与阿里合作,摩拜则在之前抱上了腾讯大腿。事实上,作为摩拜单车的战略投资者,腾讯在去年10月即参投其C+轮融资,并在今年1月领投D轮融资。在今年1月,摩拜单车完成2.15亿美元D轮融资,腾讯、华平领投,携程、华住入股。


另外,微信在3月末还全面接入了摩拜,摩拜单车与腾讯此前联合宣布,摩拜单车将出现在“微信钱包”页面的第三方服务“九宫格”中。


摩拜的主要融资历史(略有删减)(数据来源:华尔街见闻)


不过事实上,由于腾讯拥有滴滴股权,因滴滴是ofo的投资方,所以腾讯也间接持有ofo股权。


据36kr统计,成立于2014年的ofo已经完成八轮融资。而其竞争对手摩拜也已经完成八轮融资,融资总金额高达30多亿元。


几天前,ofo创始人兼CEO戴威对cnbc表示,ofo公司的估值已超过20亿美元,是不到两个月前估值的两倍。目前,摩拜的估值为10亿美元。


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