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前几天我介绍了红旗20相机，没想到有许多朋友观看，这里感谢大家的支持，也感谢大家对于中国国产相机的热情。虽然我说过，红旗20作为特殊年代的产物，并无太多值得夸耀之处，但这并不否认红旗20是一个奇迹。恰如日本陆田三郎先生专门为红旗20写了一本书就叫《271的奇迹》。
然而，在国产仿制相机的道路上，还有一台更加神秘，更加稀有的相机——东风120单反相机。
今天让我们看看这台相机的传奇故事。而上图则是我在很多年前，造访还没搬家的上海照相机博物馆时，拍摄的馆藏东风相机，极其珍贵的实物。
东风相机和红旗20一样，也是在文革时期的产物，它模仿瑞典哈苏500系统。东风相机不仅模仿了哈苏的联动机身系统，还模仿了蔡司的镜头，也形成了一机三镜形成成套系统。
这台机器比红旗20神秘的多，它的总产量连100台都不到！只有97台。
一直到1989年，当时的摄影报转载了一篇香港的文章叫做《东风压倒西风——一鼓作气下诞生的中国哈苏》，人们才逐渐知道还有这么一台相机。而关于这台相机的许多故事，内容，评价大多来自这篇文章，其中当然不乏一些不符合事实的地方。
所以和红旗20那篇文章看看图不同，这篇文章结合不少关于这台神秘相机的制造故事，或是传说。
在讲故事前，我们还是先看看这个系列相机的外观等情况。
下图是一台1970年生产的早期版本，这是一台10多年前的2013年在徕卡拍卖会上成交的相机，当时成交价是66000欧元，价格着实不便宜，也充分反映了这种相机的稀有。在徕卡拍卖会漫长的过程中，我考察到的只出现过这一次，所以留下了非常稀有的完整图片。
相机的基本外观和哈苏基本一致，不仔细看就是一台哈苏相机。不仅外观基本相同，零部件的特征也是哈苏式样的。
接下来看看细节。
相机搭载一枚80/2.8镜头，结构什么都不清楚。但相机的整体性能也是模仿哈苏的，采用镜间快门，因此曝光操作全部集成在镜头上。
上次说的红旗20是上海相机二厂制造的，而东风是几乎同时间的项目，则有上海相机厂开发和制造。
和红旗一样，东风相机同样有毛主席题词的铭牌，这个东风写法和东风汽车基本一致。
下面聊聊这台相机的诞生，就连徕卡拍卖在介绍里也写到这台相机和江青的关系。我们这里使用的是2000年前后，关于这台相机的讨论文章，包括来自摄影报，照相机杂志，陆田三郎的解说等等~
江青在解放前是不是就喜欢拍照并不清楚，但她开始发表各种摄影作品是在解放以后，以各种各样的笔名发表在解放军报，红旗杂志等等刊物上。
江青是怎么搞到哈苏500C的也不清楚了，但从各种照片中，都可以证实她拥有哈苏，徕卡等当时世界上最先进的相机，因为那时苏联还没有开发这类相机，而且中苏很快就闹掰了。根据参与项目的师傅回忆，1968年下半年，北京新华社总社器材组的领导带着一台徕卡M4和一台哈苏500C来到了上海，要求仿制。当时的口号是“外国人有的中国人要有，外国人没有的中国人也要有”，于是红旗20和东风相机两个项目同时启动了，都是为建国20周年的献礼产品。而一些参与者回忆，这是江青直接授意制造的。不过日本陆田三郎的说法则是东风和哈苏是李先念下达指示开发的，但他也写到另一个故事，是说洛阳某报社的领导听说了6920工程，想买一台东风相机并亲自跑到上海，上海相机厂的领导说给他的相机是江青那里拿来的维修的，转给了他。而东风相机容易出故障的说法，也是从这个传说故事中来的。
红旗20由上海相机二厂开发，而东风的认为则落到了上海相机厂头上。哈苏500C交到了上海相机厂时还提出要求，哈苏的镜间快门的最快速度是500，我们要超过帝国主义，要做到1000。东风相机除了模仿哈苏机身外，还要模仿德国蔡司的镜头，当时在给500C时，还顺道给了他们3枚镜头，分别是80/2.8，135/4和50/4。不过这里老师傅应该是回忆错了，因为哈苏镜头体系里是150/4而不是135/4（哈苏有135/5.6镜头），后来东风的镜头也是150/4。
（在用哈苏拍照的江青）
到了1969年，这个项目正式启动了，代号“6920工程”，意思是69年建国20周年。上海相机厂采用全手工制造和仿造，机身整体是一整块铝合金雕出的，大约花了7,8个月完成了3台试制机身，但是上海相机厂只制造了机身没有能够制造出镜头用的镜间快门。镜头的仿制进展非常缓慢，因为它涉及到机身和镜头的一系列联动。
研发人员发现蔡司镜头上这种速度到500的快门工艺极其复杂，且与相机联动机关很难模仿，连这种快门都搞不出来，更别说速度到1000了。另一方面，已经制造的3台机身和哈苏500C几乎一模一样，但是由于机器，工艺等等的落后，无论如何都没办法做出哈苏500C相机的质感，连机身表面都无法模仿，显得相当粗糙。同时由于光学材料紧缺，生产工艺落后，最终制造的镜头体积和重量都远远超过哈苏用的蔡司镜头。哈苏相机上的快门动力弹簧是用钴合金做的，中国没有这种材料，所以最后制造的弹簧比原来的要大。可以说和红旗20一样，东风相机也不可能完全模仿哈苏，不得不在做工和材料上做出相当的妥协。
样机做出来后，上面竟然觉得镜头做得比原厂要大，这个很好，很霸气，但是外形太像哈苏了，需要改进。此外，说好的1000速度的快门一定要搞出来。
接下来就开始改进了，改进了取景器的顶盖，设计成了海鸥双反那种外观。因为仿制的相机后背比哈苏原厂要大，不方便操作，为了缩小体积，给搞成了梯形，然后就成型了，也就是我们在博物馆看到的这台的样子。
所以刚刚上面徕卡拍卖会那台是1970年的早期型号，长得很像哈苏，而相机博物馆这台则是后期型号，外观就不太一样了。
那么1000的速度怎么弄呢？最后想出一个投机取巧的办法：用缩小口径的办法实现。不知道是不是来自于造135相机高速快门的灵感。
简单来说，这个快门通过一个时间差完成1000的速度。东风相机的1000的门的实际速度依然是500的，但是缩小了叶片的孔径，在拍照时，光圈还没开始缩，快门就先收缩了一段，进而做到了等于1000效果的速度。
不过1000快门只在最早批次的80标头上实验，后期批量生产的还是恢复了正常的500速度。
根据回忆，东风相机分两批制造，前一批30台，后一批80台，但实际上因为各种问题，最终组装完成的不超过100台，一种说法是97台（套），至于性能到底和哈苏比差多少，镜头怎么样，均没有任何数据支撑，只有故障率高，镜头分辨率低等等模糊的表述。
加之120单反相机并不是新闻用相机，而是棚拍用相机，因此相比配发到新华社使用的红旗20相机，东风相机要更加神秘，几乎完全找不到使用这台相机的照片。在90年代改革开放后，传闻东风相机也曾经出现在上海市百一店的橱窗里过作为展示，但是并没有留下多少价格的传闻，相比也一定是天文数字了。如果只是外观而言，那么的确红旗20要更独特一些，因为它还是很像徕卡M相机的，但东风就要吃点亏，因为后来苏联的基辅8系列相机外观看起来和哈苏很像（但是运行逻辑不同）。相比红旗20相机，由于东风相机数量更少，且使用更少，因此就没那么有名。但在相机收藏上，特别是新中国相机的收藏上，这无疑是顶级的藏品，恐怕要比它还要稀有的只有建国之后最初的那批大来相机了，仅有12台。我大概在2016年前后最早介绍红旗20和东风6920时，当时的朋友更多是自豪感，觉得中国人一旦霸王硬上弓了也能大力出奇迹。不过近期网上有回忆红旗20的文章，许多年轻人的态度发生了180°的大转弯，认为这些相机是苦楚年代的荒唐产物，劳民伤财还毫无意义。我在之前就说过，单个的相机（且产量很低），除了反映中国当时工匠们巨大的决心和精巧的手艺，并不能真正反映中国照相机的水平。这种产品是爆发式的，有限的，难以延续和发展的，不是说后面有了红旗30，红旗40，中国人开发了一条M系列相机线，这些都没有。但不得不说，在那个特殊年代，能够完成红旗，东风，也的确是奇迹。
