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JOM:创业、供应链管理和战略管理领域交叉研究:COVID-19凸显的机遇 | 唧唧堂论文导读

唧唧堂  · 公众号  ·  · 2021-02-18 23:44

正文

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解析作者 | 唧唧堂管理学研究小组: 牧然
审校 | 唧唧堂管理学研究小组: ERIC.J; 明月奴
推送编辑 | 悠悠



本文是针对评论《创业、供应链管理和战略管理交汇处的研究:COVID-19凸显的机遇(Research at the Intersection of Entrepreneurship, Supply Chain Management, and Strategic Management: Opportunities Highlighted by COVID-19)》的一篇解析,该文发表于《管理学报(JOM)》Vol 46, Issue 8, 2020,作者分别是来自奥本大学的David J. Ketchen Jr.和田纳西大学的Christopher W. Craighead。


主旨大意:自21世纪初以来,创业与战略管理、战略管理与供应链管理的交叉研究蓬勃发展(见图1),相比之下,却很少有人将创业和供应链管理进行交叉讨论,而且将上述三个领域结合起来的文献也较为缺乏,这都为后续研究提供了巨大机会。 这篇评论首先讨论了如何将一系列供应链的关键概念(如全渠道、最后一英里交付、供应链敏捷性、供应链弹性和服务修复/补救)与创业研究结合。然后,又对机会、创业导向、最优差异性、创业拼凑和失败恐惧等创业概念的边界如何延伸到供应链情境中加以解释。同时,作者也列出了许多例子,以表明企业是如何通过跨越创业、供应链管理和战略管理等多个领域的举措来应对COVID-19的。


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供应链管理概念对创业研究的启示


表1总结了供应链管理的核心概念如何促进创业研究,并且针对每个概念,作者提供了一系列基于创业文献的研究问题。


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全渠道,即无缝整合供应链中三个主要项目流程:产品、信息和财务。 许多创业公司都依赖单一分销渠道,但在COVID-19大流行期间,那些能够切换渠道的公司则会更有优势。那么什么时候应该开发新渠道?如何开发?是否应该采用循序渐进的方法采用新渠道?如果是,不同条件下,哪种顺序更为有效?这些都是极具挑战性的问题,因为将近80%试图创建有效全渠道的公司都难以做到这一点。研究者们可基于此,讨论促使创业企业全渠道成功和失败的潜在因果问题。此外,企业如何权衡全渠道的成本与收益,并决定是否投身全渠道领域,也是一个值得研究的问题。


最后一英里交付,是指产品运向消费者的最后一段路程,在线分销渠道中尤为明显。对于缺乏分销能力的小型企业来说,最后一英里的运输成本令人望而生畏,在COVID-19流感大流行期间,最后一英里的挑战则变得更加严峻。创业企业应如何调整战略商业模式? 为什么有的创业企业有效完成最后一英里交付,而另一些企业则在苦苦挣扎?解答这些问题或许会为创业、供应链管理和战略管理的交叉提供有价值的知识。另外,研究为其他企业解决最后一英里交货问题的创业公司也十分有趣。鉴于第三方公司业绩各不相同,学者们可基于COVID-19背景,研究创业型公司在什么情况下自己配送可以获利,什么情况下外包最后一英里配送是更好的选择?最后一英里配送除了发生在两个空间维度上,也可能增加第三个维度,即新创企业在什么情况下成为使用最后一英里交付新技术的先行者、快速追随者或后来者是有意义的?


供应链敏捷性,是指企业及其供应链在面对供需变化时对客户需求的反应程度。 与全渠道一样,追求敏捷性需要企业以新的、不同的方式将信息和产品流更有效地交织在一起,那么企业能够且应该在多大程度上追求供应链敏捷性呢?特别地,学者们应该考虑采用awareness-motivation-capability (AMC)框架来检验创业企业识别供应链敏捷性(意识),理解其重要性(动机),和开发实现敏捷供应链技术(能力)的程度。 在COVID-19期间,供应链敏捷性的重要性毋庸置疑,然而,更重要的问题是如何最好地完成这些改进?以及创业企业在抓住这些机会方面能发挥什么作用?


供应链弹性,是指企业从供应链中断后恢复的能力,自然灾害、人为事件、工业事故、质量问题等都会导致供应链中断。 现有供应链研究均强调大型企业弹性,而弹性能在多大程度上惠及小型企业尚不可知。而且,为同一产品维持多个供应商,虽然会降低短缺风险、提高弹性,但同时也增加了交易成本,这对小公司来说,也是极大挑战。因此,小型公司需要找到创造性解决方案来实现供应链弹性。学者们可以研究在何种条件下,小公司结盟(甚至与竞争对手建立竞合关系)比使用供应链中介(如分销商)更利于塑造弹性。COVID-19引发了现代史上影响最为深远、破坏性最大的供应链中断,在性质上也与以往典型破坏有所不同,因此,学者们更需要研究企业的过渡性(transiliency),即同时恢复某些流程并从根本上改变其他流程的能力。 在COVID-19背景下检验过渡性概念,研究哪些战略支点经受住了大破坏的考验,这些支点中哪些仅仅是生存手段,哪些是新兴创新,也是有待研究的问题。


服务修复/补救的核心是在发生故障时如何修复供应链中的关系,具体而言,它涉及某种类型的公司故障、客户不满意以及试图修复损害的响应 。创业公司是一个用来研究服务补救的有趣情境,例如,学者们可以在不同程度的创业导向下考察服务补救的有效性。特别地,高水平的创新和冒险虽然富有价值,但也可能导致更频繁的失败,基于此,服务补救策略似乎更为重要。沿着这一思路,学者们可以考察COVID-19期间企业失败的创新,以及服务补救机制被有效利用的程度。此外,尽管服务失败是不受欢迎的,但它们往往蕴含了通过有效服务补救来提高彼此关系的“机会”,即服务补救悖论,这为创业的核心概念,即“机会”带来新的启示。 在思考COVID-19时,研究它所导致的众多服务失败中,哪一个会由于服务补救悖论而加强买方-供应商关系,也是非常有趣的话题。


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创业概念向供应链情境的扩展


表2总结了学者们如何将创业的核心概念边界拓展到供应链管理情境中,并且对每个概念,提供了一系列根植于供应链管理文献的研究问题。


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机会 ,作为创业研究中的重要概念,存有很大争议,特别是在本体论方面。传统阵营认为,机会是隐藏的,等待被发现;另一阵营则认为机会并非提前存在,而是由企业家创造出来的。与创业领域的传统方法类似,供应链管理研究在很大程度上将供应链改进视为有待开发的机会。然而亚马逊“Day 1”的哲学理念承认了至少有些供应链机会并非命中注定,而是取决于发明,这为学术界和实践者打开了一扇通往更强创造力和思维灵活性的大门。除了基本的“发现与创造”争论外,学者们研究何种过程使得供应链管理者更能识别并开发机会,可能更有益于知识进步。 COVID-19期间,创造性的供应链解决方案变得至关重要,有证据表明,具有创造性人格的人更有可能发现并追求新商业机会,如何最好地利用这些创造类型十分关键。基于此,学者们可以研究在哪些供应链职能部门(如采购、物流)中创造性人格将获得最大回报?在管理现有员工时,奖励制度也应朝强烈激励创造力的方向转变。


创业导向 ,是指企业在多大程度上具有自主性、创新性、冒险性、主动性和竞争进取性。学者们可以讨论在何种情况下,供应链活动应该强调这五个维度。例如, 在COVID-19大流行期间,一方面,自主性和创新性很可能是一种资产,因为企业需要创造性地即时反应以应对不利环境。另一方面,高度冒险性则可能是不明智的。而关于主动性缺乏对大流行条件的准备是COVID-19期间供应链普遍面临的挑战,但管理人员可以在这一经验的基础上,预测和准备应对未来类似的危机。 最后,顾客和其他利益相关者可能认为,在此种严峻条件下,竞争进取性是不合适的。此外,使问题更为复杂的是, 在多大程度上做出上述维度的决定,应该是整个供应链的责任,而非由单一节点负责。


最优差异性 ,指企业在合法性范围内尽可能表现出差异的状态,即企业达到了既能为获得合法性而遵守规范,同时又在竞争中实现自身差异化的平衡。那么在多大程度上,价值可以通过设计最优差异化的供应链加以获得呢?供应链管理研究通常寻求被广泛传播的最佳实践,例如JIT和精益制造。正常情况下,这些策略的确有助于提高企业效率和利润率,然而, COVID-19大流行则说明,当出现不可预测的短缺和需求时,上述策略将成为企业的巨大陷阱。考虑到未来还可能出现流行病和其他重大破坏,管理者必须就其供应链在多大程度上偏离最佳实践做出战略决策。稳定条件下,允许系统出现更多冗余资源(如维持更多的原材料库存和过剩的生产能力)的代价是高昂的,但在突发情况面前,这可能就是企业的救星。


拼凑,即企业专注于“利用手头上的东西”,通常表现为以新的方式合并现有商业模式,以开辟独特的战略利基市场。 供应链领域通常追求最优流程和设计,但事实上更多的供应链即兴反应超出了研究者的认知和测量。那么供应链在多大程度上利用拼凑,而不是追求最优?答案可能视情况而定。例如, 在COVID-19期间,供需的不可预测迫使企业即兴反应,这远远超出了他们的舒适区。此外,拼凑在多大程度上维持了供应链在流感大流行期间的运作?利用资源编排理论对此进行分析可能很有价值,因为该理论强调了资源是如何开发以及这些决策的影响。尽管创业拼凑往往是一种持久的方法,但在严重中断期间,遵循供应链拼凑是否会带来持久变化?企业以后是否会恢复到以前的方法?还都有待观察。


尽管具体估计各不相同,但毫无争议的是,许多新创企业都会失败,这就产生了一种失败恐惧,而这种恐惧会在企业家中滋生焦虑,降低潜在的创业机会。将失败恐惧的概念扩展到供应链情境中,便提出了一些有趣的问题。例如, 对失败的恐惧在多大程度上阻碍了供应链成员寻求新的想法,尤其是在COVID-19这种严重危机下。 目前,学者和管理者不知道有多少潜在的改进没有被执行,因为产生这种想法的人害怕失败和相关不良影响,如嘲笑、名誉损失和失业等。考虑到认知和情感因素的影响,注意力需要转向到,应采取哪些措施来引导人们避免那些因害怕失败而损害改进供应链的想法。


总之,展望未来,利用创业、供应链管理和战略管理等多领域内的概念进行交叉研究具有更大意义,但学者们要确保领域交叉探究是可操作的、有洞察力的和可测量的。尤其当企业面临生存威胁(如COVID-19)时,这些维度的力量都特别重要,学者们也需要确定哪些应对措施最有可能奏效。


参考文献:Ketchen, D. J., & Craighead, C. W. 2020. Research at the Intersection of Entrepreneurship, Supply Chain Management, and Strategic Management: Opportunities Highlighted by COVID-19. Journal of Management, 46(8): 1330-1341. DOI: 10.1177/0149206320945028







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