我喜欢宝马X2 你呢？巴黎车展概念车点评

在9月29日开幕的巴黎车展上，各大车企总计带来约60款新车，然而这些新车中，我们发现也有多款车展中少不了的概念车的身影，概念车代表各大车企未来的设计方向，可以说是对各大车企未来新车的提前展示，意义重大。今天我们就来点评一下本届巴黎车展上的那些亮瞎我们双眼的概念车。

宝马X2概念车

量产版推出时间： 2018年

新车点评：宝马X1凭借空间和定价上的优势成为了这个级别的新标杆车型，相比X1针对家庭用户的定位，X2更加偏重年轻消费者，更加个性时尚，将开辟出新的市场，后续老对手奥迪和奔驰也有望会继续跟进。

动力方面，未来量产版的X2将会与X1共享动力配备，汽油方面包括1.5T和2.0T发动机，但考虑到新车定位于轿跑SUV，预计主销产品会是2.0T版本。

大众全新纯电动概念车I.D.

量产版推出时间： 有望2019年发布，2020年正式投产

新车点评：I.D.概念车代表了大众汽车最新电动车设计语言，也是大众未来电动车的发展方向。据悉I.D.概念车将于2019年正式发布，2020年正式量产，未来有望在上汽大众进行国产。

动力方面，据悉I.D.概念车完全由电机驱动，电机最大功率为125kW，单次充电后续航里程可达400-600km。

雪铁龙CXPERIENCE概念车

量产版推出时间：暂不详

新车点评：雪铁龙C6还未上市，新一代旗舰轿车便已经着手研发，作为行政级旗舰轿车，概念车所体现出的舒适和时尚是掩盖不了的，而且更多新科技的融入，将会使我们对这款概念车充满更多期待。

该车并无B柱设计，而是采用的两扇对开式车门，这位乘客上下车提供了方便。概念车使用2+2的四座式布局，座椅的造型科技感十足。动力方面，新车采用了一套插电式混合动力系统，综合功率最高能达到220kW。新车的电池在快充模式下，2.5小时内即可充满，使用纯电模式最高可行驶60km。传动系统方面，该车将匹配8速自动变速箱。

雷诺TREZOR概念车

量产版推出时间：暂不详

新车点评：雷诺TREZOR概念车代表了雷诺未来新车的设计方向，可以看出新车依然延续了雷诺家族动感的设计理念，并预示了雷诺未来将会大力推崇自动驾驶技术。

动力方面，雷诺TREZOR将会搭载来自LG的全新锂电池组，由一台经过强化的电动马达驱动，最大功率约257kW，新车从静止加速到100km/h仅需4秒，最高续航里程可达约402公里。

双龙LIV-2概念车

量产版推出时间： 2017年

新车点评：结合之前报道，这款概念车很可能是新一代雷斯特的雏形，将于2018年正式发布。不过，目前还仅是推测，后续动态我们将继续关注。

动力方面，据悉双龙LIV-2概念车将搭载2.2T柴油发动机和2.0T GDi汽油发动机两款动力系统，传动系统匹配8速自动变速箱。

三菱GT-PHEV概念车

量产版推出时间：暂不详

新车点评：作为一款概念车，最大的作用就是向世人展示来自未来的科技和设计，显然，三菱全新GT-PHEV概念车做到了，前卫而又动感的设计，科技感很强的配置，都让它得到了加分。

动力方面，三菱GT-PHEV概念车将搭载由三台电动机和一台汽油发动机组成的插电式混合动力系统，纯电动状态下续航里程为120km，而处于混动模式下续航里程则为1200km。另外，还将提供四驱系统选择。

雷克萨斯UX概念车

量产版推出时间：暂不详

新车点评：大胆超前向来是雷克萨斯所推崇的，当我看到关于UX内饰的雷克萨斯官方文章的时候，介绍几乎涵盖了这个世纪所有的高科技词汇，听过的没听过的，理解的不理解的。难以想象这些配置如果在量产车型上实现会是怎样的场景，顶配车型用水晶面板，中配用玻璃，低配是塑料？

西雅特Ateca X-Perience

量产版推出时间： 有望2017年

新车点评：从配色到越野套件都让该车在视觉效果上非常加分，而且标配四驱系统也会是很多人所看重的，虽然只是紧凑级SUV的尺寸，但相比一些城市型SUV来说，应该还是有明显竞争力的。

动力方面，西雅特Ateca X-Perience概念车搭载2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩400Nm。与之匹配7速DSG双离合变速箱。

铃木锋驭CRUISING CONCEPT概念车

量产版推出时间：暂不详

新车点评：在本届巴黎车展上，铃木新款锋驭正式亮相，与其同时亮相的还有一款基于新款锋驭打造的CRUISING CONCEPT概念车，新车在外观及内饰细节上进行了重新设计，看上去更加动感。

梅赛德斯-迈巴赫6概念车