6折买台美系精英，5座布局享受7座空间，大到没边儿【图文笔记】

by 吴越大王

在开始今天的图文笔记之前，我先想办法怎么钻进车里去。

前一天晚上，我回来太晚没有找到合适的车位。而我的邻居又对我“斩尽杀绝”！

具体的方法是，用副驾驶侧吃掉我的主驾驶开门空间。

作为一个重量级人物，我甚少考虑从副驾驶钻进主驾驶位置，因为绝大多数车空间实在紧张，我钻不过来。

还好，锐界的挡杆-扶手箱一线，高度冗余很大。座椅前部空间也很充裕。我这次“车内体操”表演得毫不费力。

到了公司了，我们可以开评这台里程才4.5万公里的锐界了。

这台车是5座精英版，配置不算高，但依然配有无钥匙进入。

这个内饰乍看之下，似乎没有什么不妥。但很多细节和我们想象中的“美系高配车”有所出入。

比如这个多功能方向盘，用来操纵仪表中间的小屏幕。

但小屏幕的内容比较少。

不过还好，竟然保留了换挡拨片。看来福特的工程师认为，锐界动力强劲，驾驶性相关的配置还是不能节约过头了。

座椅成色非常棒，对得起自己的4.5万里程。

副驾驶也是如此，浅色座椅内饰的颜色保持得也很好。

蛋疼的是，它们都是手动的。

空调效果不错，锐界车内空间那么巨大，但很快就凉下来了。

这个导航主机是前车主自己动手更换的，功能比原厂更强大。

烟灰缸竟然带有一个氛围灯。

从成色判断，这个烟灰缸应该从来没用过。

扶手箱的植绒杂物盒非常干净，绒毛也很柔顺，使用频率应该很低。

拿开这些杂物盒，把手伸到扶手箱底部。看来锐界是个很有“深度”的车。

但是烤漆的扶手面板有很多划痕了，大家做好心理准备。

后排的配置不多，就一个点烟器和220V插座。

此外，空调出风口被搞烂了，估计后座常年乘客是小盆友，他们的破坏力还是可观的。

既然说到了空调出风口，就说一下这个出风口位置。

我心目中，制冷效果最好的出风口位置在顶棚上。福特的探险者和撼路者就是这么干的。不过锐界还是太“轿车范儿”了。

但是后排的腿部空间还是很棒的。这个才是硬指标。

其实如果后座没人分享，这个姿势更惬意一些。锐界的宽度实在是太强了，不躺着太可惜。

因为是5座版，所以后备箱被全然保留下来，空间大到不知道放什么。

后备箱底板底下还有可观的藏东西的空间。