都说市场决定价格
在汽车上就是优惠幅度
甚至是加价提车
而如今的汽车若是不加价
都很难是证明自己是一辆好车
思域、冠道、途昂比比如是
在思域以及冠道这些车型以后，本田决定继续放大招，而今天一姐要介绍的本田雅阁就是如此，在换代以后相信它有着加价的资本。
对于本田雅阁，相信不少人都是有着自己的情怀。当年一开始那被“走私”的本田雅阁就因为是“外国组装”，有着不俗的品控，以着低故障率著称。而发动机舱里面那个有着i-vtec的黑头或者银头发动机，虽然不如性能版本的红头、蓝头发动机能亢奋地嘶吼，但凭着自己的排量优势还是相当来劲。它的悬架也一样让人满意，使用的是前双叉臂后多连杆式悬架，支撑性能极佳，更为重要的是舒适程度高。到后来的“广州本田”亦或是“广汽本田”，雅阁都有着丰厚的群众基础。
但近些年雅阁似乎走进了歧途，八代雅阁号称“越级而立”有着当时领先的2800mm轴距，不过臃肿的车身加上2.0L以及2.4L自身动力表现一般的不足，3.5L V6版本又因为排量问题不受待见，八代雅阁销量虽好但没能达到本田预期。
在九代雅阁推出之初，也就是改款前则以一副大龅牙的镀铬前脸吸引别人目光，一姐反应是“我去，这审美是被狗吃了呀？”，最为重要的是双叉臂悬架变成了麦弗逊式悬架。幸好如今的9.5代雅阁整容成功，小家碧玉的模样加上大幅优惠还是非常吸引人的。
看来本田是喜欢憋大招，第十代思域终于再次成为紧凑型轿车的一霸。而雅阁也将是如此，在海外就已经有着媒体进行测试样车的试驾，为我们提供了一些有用信息。
