特斯拉针对致死车祸发出声明 有点牵强！

据国外媒体报道，来自美国政府调查显示，自从特斯拉汽车安装了Autopilot系统，其事故率下降了40%。并且，并没有证据表明今年5月份发生的特斯拉致死事故是自动驾驶系统所致。

特斯拉致死车祸调查结果公布：不怪自动驾驶

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前年发布了这份调查报告，至此为期六个月的调查告一段落，他们并未找到任何能证明佛罗里达的致死特斯拉事故是由自动驾驶系统所致，所以也不会发起任何特斯拉汽车召回。

今年5月份，佛罗里达州男子布朗驾驶拥有自动驾驶模式的特斯拉ModelS在高速公路上发生意外，与一辆18轮半挂卡车相撞，车主布朗在车祸中丧生。

7月份，NHTSA调查发现，布朗在事发时以74mph的速度行驶在限速65mph的道路上。NHTSA在报告里表示，布朗在当时没有刹车，他最后的动作发生在车祸2分钟以前，将巡航控制（cruise control ）设定为每小时119公里。

NHTSA表示：“布朗本应该在车祸发生之前采取一些措施，比如刹车、转向、避开车辆等，但他没有采取以上任何措施。”

特斯拉曾通过博客解释称，事发当天天气晴朗，Autopilot系统在白天强光下未能及时发现拖车白色侧面的反光，导致摄像头会短暂“失明”。因此，汽车在自动驾驶模式下未能紧急启动刹车功能。

NHTSA的调查结果报告里还提出，数据显示，特斯拉由于自动驾驶功能，其车祸率下降了40%”。

不过，美国国家运输安全委员会(U.S. National Transportation Safety Board)针对此事的调查却仍在进行之中。