20万买中级车，这四款满足家用还能运动！发动机都有独门技术！

在人们固有思维中，中级车往往代表着舒适、商务和长轴距，自然就往往和运动形成了一定距离。但其实这是一种错误的观念，中级车中不乏又有实用空间配置，又具有驾驶乐趣的运动型车型。那今天我们就为消费者精挑细选了四款20万级运动中级车供大家参考。

外观方面，别克全新君威采用了最新的家族式设计，更扁平化的车身造型也使得整车更加运动化。同时为了更好地照顾家用的刚需，也是新一代君威 最大的亮点，新车将轴距加长至2829mm，相比现款增加了92mm，可以说完美解决了现款后排乘坐空间局促的诟病。

前脸方面，全新君威最为抢眼的是采用了“飞翼式”前进气格栅，相比现款上仅有的直瀑式格栅更加突出了运动感。同时新车还配备了全新Matrix矩阵式全LED前大灯组。整体的造型非常犀利，且极具攻击性，内部是由37颗LED光源所组成，照射距离可达400米。

君威本来就是一款定位运动型的中型车，因此换代车型也同样延续了经典的流线型车身设计，同时车身的线条也更加丰富。而得益于新一代君威相比现款更低的车身高度，这使得整车在视觉上更有Coupe车型的特点了，这恰恰也是时下年轻消费群体所偏爱的设计之一。

尾部方面，全新君威的变化并不像前脸那么惊艳，至少与现款的整体变化不是很大，主要是尾灯组上略有区别，不过更扁平化的车尾造型相比现款要运动些，其中外露的双边共两出的排气布局也是2.0T车型的专属。

新一代君威也采用采用了最新的内饰布局和设计，这点与新一代君越 基本相似，而这种最新的设计都是通过多材质且多拼接的手法来展现的，不过这种处理方式的确能大幅提升质感和豪华感。

动力方面，新一代君威20T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为163Ps，而28T车型则是2.0T涡轮增压发动机，并拥有254Ps的最大功率。同时，新君威还会推出30H混动版车型可选，并搭载的是由1.8L发动机和电动机所组成的油电混动系统。值得一提的是，新君威将是别克旗下最先配备9AT自动变速器的车型，其中20T和28T车型均有匹配，而混动版的30H则与E-CVT变速器相匹配。

西玛是由日产Sport Sedan概念车脱胎而来，如果你见过那台概念车就会发现，西玛车身的设计元素与其十分相似，完成度很高，定位相对更加运动。外观方面，日产西玛大胆的运用了动感线条，悬浮式车顶以及隐藏式A柱设计是其中最优雅 、新奇的元素。车身尺寸为4903/1860/1439mm，但并不会感觉任何的不和谐，甚至车身侧面还有很强的轿跑风韵。

内饰方面，西玛采用了时下较为流行的环抱式风格，中控台也偏向驾驶员一侧，表现出其较为运动化的定位。同时车内大量采用软性材质包裹，车型豪华感更强烈。多媒体系统采用8英寸液晶显示屏，集成有蓝牙、导航、行车信息等多种功能，逻辑清晰。除了触摸屏操作，亦可通过档杆后方的集成旋钮，更为方便。另外值得一提的是西玛的双天窗设计，且均可以开启，这在同级对手中有明显优势，更讨国人喜欢。

西玛采用了品质感非常好的皮质座椅，乘坐舒适性很高，同时双色拼接的设计，也更能讨好相对年轻的消费群体。后排座椅同样保持了非常高的舒适性，空间非常充裕，且地板凸起很小，不会过多的影响乘坐者。在储物空间和后备箱空间方面，西玛的表现也挑不出毛病，储物空间丰富、后备箱也非常规整平坦，作为家庭用车，也会非常称职。

动力方面，西玛搭载的是一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW、最大扭矩234Nm。传动系统匹配的是一台CVT变速箱，可模拟7挡并带有手动模式。其工信部油耗仅为8L/100KM。另外，和很多主打运动的中级车一样，西玛也提供了驾驶模式选择功能，满足消费者不同情况下的驾驶需求。

马自达阿特兹是一款主打运动，年轻化的日系中级轿车，对于年轻人有着很强的吸引力，2017款阿特兹共6款车型，售价17.58-23.58万元。全新阿特兹在外观方面进行了小幅调整，与海外版设计相似，内饰采用全新布局，配置也有所提升。新车在动力上延续现款车型的发动机。

新车在外观方面延续了海外版车型的设计，将“魂动”理念进一步发扬光大，前进气格栅和前保险杠造型均进行了优化升级，换装了“天蝎眼”前大灯组和尾灯组，整车视觉效果更具运动感和力量感。一汽马自达新款阿特兹换上了更具质感的镀铬材质进气格栅，同时前大灯融入了全新半月型LED日行灯。此外，前保险杠上两侧的倒“L”型雾灯镀铬装饰更提升了整车的质感。

内饰方面，全新阿特兹换上了最新家族式的设计，如悬浮式中控液晶屏、电子手刹以及挡杆后方的多媒体控制面板。此外，作为2.5L的顶配车型，其还配备了抬头显示、后排座椅加热等。方向盘、中控台等处运用了高档软性材质包裹，中控液晶屏为悬浮式设计，挡把后方还增加了旋钮式多媒体控制。相较现款车型，全新阿特兹的车内豪华感和科技感均有所提升。

动力方面，一汽马自达全新阿特兹将延续搭载2.0L/2.5L两款创驰蓝天系列发动机可选，最大功率分别为116kW(158Ps)、141kW(192Ps)。传动系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

东风本田全新思铂睿于去年广州车展期间正式上市，全新思铂睿一共上市6款车型，售价从17.98万元至26.78万元不等。全新思铂睿的动力分别搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，而变速箱除了CVT外还增加了8速DCT双离合。同时全新思铂睿还增加了轴距，近一步提升了内部空间。作为一款偏年轻化的中级车，全新思铂睿的运动定位不变，整体设计风格更加时尚。

外观方面，全新思铂睿对比老款，在外观上有很大的变化。其中新车了采用了全新设计理念，本田家族式的前脸便是最好佐证。全新思铂睿的中网以倒梯形布局，尺寸比老款大了不少，配合镀铬饰条，视觉效果十分大气。不过除了上下饰条为镀铬外，车辆中网格栅本身并未镀铬。而在发动机舱盖中部有两条凸显出来的筋线，看上去很硬朗，这充分展示出了思铂睿的运动风格。大灯方面，思铂睿顶配车型提供全LED大灯，极富科技感。

从内饰来看，全新思铂睿除了选材用料得到提升外，做工也细化了不少。并且对比老款，全新思铂睿采用了更符合人体工程学的非对称式中控台设计，其中中控台偏向驾驶员一侧。尤其是在面对中控液晶屏时，基本消除了视觉死角。全新思铂睿继续采用三幅式运动方向盘，不过它的多功能按键要比老款思铂睿有增加，其中音量调节以及选择键都改为滚轮式操作。同时2.4L尊贵版车型还带有金属材质的方向盘换挡拨片。全新思铂睿的多媒体液晶屏在官方配置单中被称为“DA智能屏互联系统”。这是本田研发的一块支持多点触摸手势操作的7英寸彩色多点触控屏，除了能够高质量影像显示外，在操作上也和触摸屏智能手机和平板电脑一样，点击、轻扫和扩大动作就能够轻松搞定滚动列表、缩放地图和搜索任务。

动力方面，全新思铂睿虽然继续搭载直列四缸2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，但输出相比老款式是有一定变化的。其中新款思铂睿2.0L车型的最大功率为114kW，最大扭矩为190N·m；2.4L车型的最大功率为153kW，最大扭矩为247N·m。其中2.4L车型的动力输出提升较明显。并且全新思铂睿2.4L车型的电喷系统由之前的多点电喷改为了直喷。此外，全新思铂睿对传动系统进行了彻底的升级。老款思铂睿2.0L/2.4L车型都采用5速手自一体变速箱，而全新思铂睿2.0L车型采用了CVT变速箱，2.4L车型采用了8速双离合变速箱。据官方数据显示，全新思铂睿2.0L车型0-100km/h的加速时间为11.9秒，2.4L车型加速时间为8.6秒。很显然，双离合变速箱的传动效率更高。