日前有网友发帖爆料，说滨江滨文小学-----这个地方是在八甲村里头，村道狭窄，每天早上送娃上学，十次有九次半都是被机动车堵得无路可走，本来单行的路，常常是挤成双向通行。
因为接送孩子导致的道路拥堵该怎么破？
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今天（5月10日）一大早，杭州交通91.8记者麻庆就来到了滨文小学门口。记者观察发现，在6:45分左右，已经有家长送孩子过来，7:25分左右，滨文小学门口道路的已经涌进了很多送孩子上学的家长，车辆非常密集，导致这条大约200--300米左右长的村道非常拥堵，附近的清洁工阿姨表示，每天早上上学期间，这段路都会出现持续拥堵的状态。
接受采访的家长表示，早上7:20到7:40是最堵的，下午放学期间也是很堵，每天都一样，有家长分析，造成拥堵的原因，可能一是因为车多而路窄，上下班高峰期和孩子上、放学高峰重叠，特别是雨天，车子更多；
另有家长表示，规定这段路在学生上下学期间只能单行，但有些学生家长还是会逆行，虽然有协勤指挥，但效果不大，因为车子实在太多，另外道路的一头是个村子，没有直接通到东信大道，如果开通一条路，应该会好一点。
不过，记者也发现，附近正在建设地铁6号线，施工原因，也是导致道路通行不畅的重要原因。
网友的爆料引发了很多家长的共鸣，很多家长表示，因为接送孩子导致的拥堵，其实很常见：
@秦有独衷：滨河路江南学校门口更加夸张，上下学的时候双向四车道停满了车。有一次在主车道停着一辆车不动，我上去一看一个女的开车边上坐着一个学生在吃包子，一点不为别人着想。
@杭州水族：我的孩子在东方未来学校，早上7.15的以后也是水泄不通
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@天涯人18：虎哥虎哥，每周一城西育华小学都堵疯了，都是豪车每周一都迟到，罚的工钱能帮我报销一下吗
@路上和谐：最可恨的，某些家长乱停车，到校门口做不到即停即走，到了门口等小孩吃完东西，然后拉开车门，帮忙带红领巾，送到学校门口，然后目送小孩进入学校一直到看不见了，才依依不舍的离开，过程起码10多分钟！
@加油：临平外国语学校那条路更堵
其实，因为家长接送孩子导致的道路拥堵，是全国各大城市面临的问题。
有媒体甚至发明了一个词，叫做“三点堵”，意思就是下午孩子放学的时候，3点多，道路出现拥堵。作为一个全国性的城市管理难题，接送孩子导致道路拥堵的问题，去年甚至出现在了公务员申论考试的热点辅导问题当中。
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曾经有观点认为，开车接送孩子会对孩子心理带来不好的影响。当校门口的车辆来了又去，很多小学生难免会围观议论，无意间进行炫富攀比，对小学生来说有害无益。而且车接车送，不利于孩子独立自主意识和能力的养成。
反对者则认为，家长何偿不想放手，问题是家长敢放手吗？首先是交通安全环境，其次，学校的布局和教育资源分配的形式能适合孩子走着上下学吗？更何况，很多孩子的家庭居住在学校五六里或者七八里之外的地方，有的还要更远所以家长再忙，每天也得雷打不动的接送。
这就导致一个恶性循环，开车接送孩子的家长越多，道路就越拥挤，交通状况就越混乱，进而孩子的出行安全就越难让人放心，家长越是不放心孩子上下学期间的出行安全，就越得每天开车接送孩子。
其实，杭州有不少小学的做法值得借鉴，来看网友们怎么支招：
@橙子文：虎哥，我儿子之前上学都开车，也就5分钟就到了吧，但是每天早上堵成狗，我们俩决定走路去了，早出发10分钟。一路上说说笑笑上学去，好开心的每天
@坐在坟前调戏鬼：卖鱼桥集团文津小学做的很好，每天都有老师在门口指挥车，每天有几位家长和老师在学校门口帮助开车门护送到进校园，下雨天也有老师打雨伞，驾驶员不用下车即停既走，大概几秒钟一点不当误时间。汽车在学校门口停，电动车在学校门口旁边一点停，互不干涉。很好值得学习。
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@不二价：其实跟公交合作就很好，可以让公交开进学校院内接送孩子！家长在公交站接送就好。
@大头来了：文三集团的文理小学，每天早上7:30都有6个家长！路两头四个家长帮学生开车门立到立走，斑马线还有两个家长帮走路上学的学生指导到校门！值得推广！
@延海：莫干山路上的大关小学，每天有四个家长，两个开车门，两个护送孩子进校门，车辆即停即走，很方便，小朋友也安全！而且家长每个班轮，一学期也就轮到一次
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@和时间赛跑：虎哥虎哥，我就是德清的。我们学校没有校车的但是我们错开放学，而且分开门接的。所以不堵的。一二年级和三四年级相差20分钟。有的在东门，有的在南门这样就不堵了呀
@秦有独衷：启智路上的江南实验小学分部就做的很好，每天有志愿者在学校门口帮着开车门这个车辆马上可以开走节约时间。我女儿读小学的时候学校就提倡每天走100米，意思就是不要把车停在学校门口，这个做法比较好。杭州中学的女的校长一年四季几乎天天再学校门口指挥交通，应该表扬。
@二月映山红：如果几个孩子都是一个小区或者是一条路线的，那么今天我去接明天他去接，这样不是少了几辆车吗？
在交通专家看来，解决这个问题，不是没有办法可想。浙江工业大学教授吴伟强认为：
第一，可以采用停车位共享的方法，比如学校周边的小区空闲的停车位可否让接送的家长停一下？在具备完整信息、信息对称的情况下，这种方法可以推行；第二，学校是否可以用错时放学的方法，避免大量的车在同一时间挤到校门口；而彻底解决这个问题，应该要发展良好的校车系统，比如在德清，就有很好的校车系统。
本文为杭州交通918原创稿件
作者：《我的汽车有话说》节目组
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孩子的事无小事，再堵再累再辛苦，也不能让孩子受委屈！希望各方都努力，让接送孩子的路更顺畅！同意的点赞！
