从概念车CXPERIENCE读懂雪铁龙旗舰车型趋势

从Traction Avant车型开始，雪铁龙就在豪华车市场享有不可动摇的一席之地。从大获成功的CX车型面世开始，雪铁龙就为大型豪华车奠定了基调，书写下DNA。随着时代的变迁，这个DNA被传承和优化着。

在我们看来，雪铁龙大型豪华车拥有几条不变的DNA。首先，它是大型两厢车造型。在雪铁龙看来，两厢车的形式与豪华并不背离，反而两厢车造型拥有更好的空气动力学表现和更好的内部空间。

其次，整车比例有较长的前悬和极短的后悬，在侧面姿态上有后坐前扬的态势，好像要冲向空中的太空飞船一样。家族车头引擎盖部分很扁，整车也随着这种态势设计得低矮，整体视觉上好像梭子一般，应和了太空穿梭飞船的样子。

还有，雪铁龙这个系列车型的车尾都是几乎垂直地面的竖直结束的，给人以戛然而止的速度感，好像你无法看清它的彗尾一般。

概念车CXPERIENCE在继承车系DNA的基础上也带来了很多新的变化。首先，车头设计在延续水平进气口的同时，对车灯进行了改进。车灯并不是以具象的形式存在，而是融合在引擎盖边缘造型，以及设置在左右下方的灯柱造型中。车头保持了车系一贯延续的一体化理念，没有突出整体造型的元素。

其次，从车身侧面来看，CXPERIENCE打破了以往车系弱化轮胎尺寸的一贯做法，将两个巨大的轮胎表露出来，轮胎尺寸从高度上几乎是整车高度的一半，十分夸张。不过这也遵循了车系DNA的另一个传统，车身尽可能低矮，尽可能贴地，以表达速度感。

最后，我们最为折服的设计出现在车尾。它将正后方的视觉延伸到车两侧的后部，通过不同颜色和不同材质以及高低差异，塑造出立体圆润的车尾造型。它不仅呼应了车头的向内三角形，而且迎合了车侧下方线条末尾上扬的趋势，同时又与后车窗下压的线条相结合。车尾将上方、前方和侧面很好地整合收尾在一起，相互呼应而又加以融合，虽然难度其高，但结果精彩。

概念车CXPERIENCE的内饰用亮黄色抢占了人们的注意力，让人直呼大胆。它用极其简单的横向线条和平行四边形两种元素讲述了一个舒适和具有未来感的故事。纵观雪铁龙旗舰车型整个车系的内饰，每一代都在配色和设计上有所传承和突破。单幅式方向盘，拉宽视觉的横向设计元素是不变的主题，而每一款车型上又对这两种元素进行了全新的诠释。在CXPERIENCE的内饰中，实木材质、裸色铜材质成为了材质上的亮点，更加贴近了大自然。织物被更广泛的使用在了内饰中，表达了更为环保的理念。一个几乎贯穿整个中控台的屏幕取代了所有中控台的按钮和指示灯，可视化和触控化就是未来。

最后，让我们看看雪铁龙旗舰车系过往的精彩。

作为中国豪华车市场的法系标杆，东风雪铁龙C6不仅拥有车灯和格栅一体化的车头设计，而且将溜背式两厢设计与三厢设计相结合。车内大量使用了车系中反复出现的方形设计元素，在表现平衡的同时展现出科技感。