智能仓储机器人及智能物流产业联盟成立
6月13日,由工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心(中国软件评测中心)(以下简称“中国评测”)主办,北京大学、清华大学、北京航空航天大学等科研机构专家,德国莱茵TÜV集团、哈工大机器人集团等行业专家,以及4家国内知名物流企业和15家机器人相关单位共同参与的“仓储机器人及智能物流产业联盟成立大会”在北京市海淀区赛迪大厦顺利召开。
联盟定位为行业性、非赢利性社会组织,在业务上接受工业和信息化部的指导与监督管理,内部实行民主管理机制。联盟成立后将围绕引领国产仓储机器人及智能物流系统的研发、应用及质量提升,整合国内资源,促进整个行业内部以及行业与用户之间在政策、技术、市场、标准、应用等多方面交流对话与协作。(来源:物流产业网)
简评:仓储机器人及智能物流产业联盟在进行筹备工作的同时,已经对中国仓储机器人及智能物流产业发展现状进行了详细调研分析,对国产仓储机器人和智能物流系统的研发、应用及质量提升方面制定了切实可行的规划,联盟实质性工作全面开展,联盟的成立将对行业资源进行整合和信息共享,有效促进智能仓储和物流行业发展。
2017年第一季度OLED设备投资增长达90%
Display Supply Chain Consultants (DSCC) 近期发布最新报告 Quarterly Display Capex and Equipment Service. 也是全球唯一追踪以及预测显示设备市场的报告。
2017年第一季度随着显示市场资本支出季度增长8%,年度增长106%的趋势下,设备市场季度增长6%,年度增长93%,达45亿美金规模。DSCC 首席执行官Ross Young说道:“显示设备市场史无前例的增长,是由于两个主要的投资周期同时发生。第一个周期来源于OLED在智能手机应用替代LCD的市场,这个周期预计将会持续到下个5年间,主要供给智能手机市场以及等同于2-5倍LCD工厂成本的资本密集型柔性显示OLED工厂。OLED投资将一直会持续,不仅仅是因为OLED显示画质,能够减轻重量以及缩小厚度等优点,同时也是由于能够实现柔性显示,可弯曲可折叠产品的形态,这些产品能够给OLED面板厂商以及手机品牌厂商带来较高的利润和营收,也是较难替代的市场。第二个周期来源于60寸与大尺寸4K TV面板供给紧张,未来数年将至少有五座10.5代线产生来解决产品价格以及成本问题。这些世代线投资较高,驱动了显示设备市场到达高点”。
DSCC’s Display Capex and Equipment Service 报告通过累积式数据在产房设备的规划,按照不同的公司,技术,区域,基板尺寸等检视工厂产能。如图4所示,OLED投入产能年复增长率预计为40%,达到4千1百万平方米,柔性显示OLED投入产能年复增长率为82%,达2千3百万平方米,占OLED 56% 产能份额。柔性显示OLED投入产能预计将在2019年赶超LTPS LCD的投入产能。(来源:显示世界)
简评:设备资本扩张强势增长将贯穿整个2017,由于柔性显示OLED制程中协作的额外步骤,自动化设备增长是非常快的。尤其值得注意的是,中国设备厂商在这一浪潮中开始涌现很多具有自主知识产权的核心供应商,将受益本轮的资本扩张,实现快速的增长。
煤炭强化去产能,煤价止跌回稳
国家能源局党组书记努尔·白克力6月13日在人民日报发文称,要扎实推进能源供给侧结构性改革。重点做好煤炭去产能和防范化解煤电产能过剩风险工作,更多依靠市场化法治化手段加快淘汰煤炭落后产能,有序发展先进产能,确保2017年退出煤炭产能1.5亿吨以上。按照淘汰落后、严控新增、清理违规、转型升级的原则,确保2017年淘汰煤电落后产能500万千瓦,停建、缓建煤电产能4500万千瓦以上。
近日,中国煤炭运销协会公布的最新数据显示,秦皇岛煤炭库存下降至531万吨,价格为565元/吨,与此前基本持平。这也是煤价在连跌2个多月后,首次出现止跌回稳迹象。从整体价格走势上看,环渤海地区现货动力煤价格已经呈现触底回升态势。“CCTD秦皇岛动力煤价格”结束了长达两个月的下滑局面,部分品种触底之后回升;“CCTD徐州无烟煤价格”不同煤种的价格走势略有分歧,整体上稳中趋降。以下几方面新增因素也是促使环渤海地区现货动力煤价格触底回升的主要原因,第一,主要发电企业的电煤日耗迅速增加;第二,国内海上煤炭运价快速回升预示煤炭需求转暖;第三,进口量萎缩为煤价触底回升创造了条件;第四,市场心态好转,交易热情提高。(来源:大智慧数据终端)
简评:上周煤炭市场企稳回升,库存下降,其主要原因是预期的变化,一方面供给端内蒙地区供给收缩,另一方面南方高温带动日耗上升,后期随高温天气持续及补库行为增多,将出现季节性的上涨。
微宏动力系统有限公司投资3亿元打造年产2.5GWh锂离子动力电池及系统数字化车间,项目预计2019年6月投产,达产年实现销售收入50亿元人民币,利润总额5500万元。微宏动力的新项目以构建高安全、快充、长寿命乘用车动力电池“智能化生产线”、“数字化车间”为目标,将设计满足制浆、涂布、辊压、冲切、叠片、组装、注液、化成、分容、分选等全工艺流程的数字化车间。
项目实施过程中将以MES、PLM、制造工艺的数值模拟以及加工装配的可视化仿真等信息化系统为上层架构,以自动化设备和工艺互联网为底层基础,结合快速响应的供应链平台和基于MES的信息物联协同平台,打造工业物联智能化工厂的精益协同制造,将生产制造管理能力提升至国际先进水平。
项目投产后除了技术上将实现突飞猛进,在企业运营成本上也大大改善。从用工上看,单班操作员工数量将从原来的600人降低为100人。同时,通过对制浆、涂布、辊压、冲切、叠片、组装、注液、化成、分容、分选等生产环节的智能化改造,企业还将实现高能量、快充、长寿命乘用车动力电池核心部件电芯规模化生产所需的集约智能、协调运作和集成管控,生产效率预计提高30%以上。(来源:大智慧数据终端)
简评:作为国内锂电池制造的王牌企业,近年来微宏动力依托技术上的雄厚实力,在国内外市场持续发力。目前,微宏动力快充动力电池产品已在全球6个国家、140余个城市、1.5万多台车上累计超过15亿公里的安全运营里程。锂离子电池生产是个技术密集型行业,但是目前大部分的锂离子生产企业的生产过程管理还停留在单机自动化和局部信息共享的阶段。随着锂电池制造行业的不断发展,传统制造过程管理现状和手段已不能适应未来的发展需要,构建数字化企业已成为当前装备制造企业发展的必然趋势。
● 轨道交通
在6月9日举行的主论坛上,中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长傅自应披露,“中方倡议并推动的匈塞铁路和中欧陆海快线建设已经取得积极进展,塞段铁路有望于2017年底开工。”这也中国官方首次确认匈塞铁路将于2017年内开工的消息。
此前塞尔维亚前外交部长日瓦丁•约万诺维奇在接受采访时曾表示,塞方已经确认匈塞铁路这个中东欧合作的“旗舰项目”将于2017年内开工。(资料来源:澎湃新闻网)
简评:作为第一个与中国签署关于共同推进“一带一路”建设的政府间合作文件的欧洲国家,单就中匈双边关系来看,2017年来两国的发展是迅速的。匈牙利作为欧盟的重要成员国,进一步促进中国—欧盟关系的发展。