大洋洲车市 | 2024年澳大利亚市场回顾：中国品牌与市场格局的双重变奏

2024年澳大利亚新车市场在整体经济压力下呈现出韧性，全年销量达122万辆，同比增长0.3%。

● 在品牌方面：丰田依然稳居市场霸主地位，福特和马自达分列二、三名。同时，中国品牌展现强劲增长势头，其中长城和名爵首次跻身年度销量前十。

● 在车型方面，福特Ranger继续蝉联冠军，而丰田RAV4凭借混动战略异军突起。

本文将从品牌格局、动力总成趋势及车型竞争三方面，我们一起回顾2024年澳大利亚汽车市场的特征。

● 销量概况与动力总成趋势

2024年澳大利亚新车销量实现微幅增长，达1,220,607辆，继续维持百万级市场规模。

◎ SUV车型以2.4%的增长达到695,566辆，占市场份额的56.8%，继续主导市场；

◎ 轻型商用车销量小幅下降至270,351辆，占比21.9%。

◎ 乘用车板块尽管有所萎缩，但12月销量增长10.7%，全年仍维持203,384辆的水平。

● 动力总成方面：

◎ 混动车型以76%的增长成为亮点，总销量达到172,696辆，极大地推动了整体市场增长。

◎ 纯电动车销量增长4.7%至91,292辆，

◎ 而插电式混动车型则大幅增长100.2%，

体现出消费者对新能源汽车的接受度持续提升。

● 品牌销量分析：中国品牌表现抢眼

◎ 丰田以241,296辆的成绩再次刷新历史记录，同比增长12.1%。这也是丰田连续第22年成为澳大利亚最畅销品牌。

◎ 福特凭借Everest的强劲表现，以100,170辆的销量首次突破十万大关，同比增长14.1%。

中国品牌继续展现强劲势头。

◎ 其中长城汽车（GWM）全年销量同比增长17.5%，达42,782辆，首次跻身年度销量前十。

◎ 名爵（MG）尽管全年销量略有下滑至50,592辆，但仍稳居第七。

◎ 此外，比亚迪（+64.5%）和奇瑞（+114%）表现尤为突出，显示出其迅速扩展的市场份额。

中国品牌合计贡献了约210,113辆，占总销量的17.2%，成为市场中不可忽视的重要力量。

● 主力车型销量排行

2024年澳大利亚车型销量榜单显示出SUV和皮卡的强劲竞争格局：

◎ 福特Ranger：凭借稳定的供应链和市场认知度，全年销量达68,532辆，连续两年蝉联澳大利亚销量冠军。

◎ 丰田RAV4：凭借混动车型供应的全面普及，其销量飙升98.2%至66,365辆，成为年度第二畅销车型。

◎ 丰田Hilux：尽管销量下降12.5%，仍以64,391辆排名第三。

◎ 五十铃D-Max和三菱欧蓝德分别排名第四、第五，销量分别为52,400辆和48,000辆。

◎ 中国品牌的车型逐渐占据市场重要位置。例如长城的Cannon皮卡及哈弗H6 SUV表现稳定，为品牌提升在澳市场的认知度贡献不小。

● 市场竞争分析

澳大利亚市场的竞争格局逐渐分化，传统品牌主导地位依然牢固，但新兴品牌正迅速崛起。中国品牌的强势表现不仅局限于销量，还体现在其产品定位和价格策略的灵活性。

丰田与福特凭借强大的产品矩阵和供应链管理稳居市场主导地位，但随着混动车型和新能源汽车的普及，中国品牌逐渐在性价比和技术创新上抢占消费者心智。例如，比亚迪通过低价高配的纯电车型迅速赢得市场认可，而奇瑞则通过多车型策略抢占细分市场。

2025年开始实施的新车能效标准（NVES）将对市场产生深远影响，特别是对柴油车和大型商用车制造商。这为新能源汽车制造商，包括中国品牌提供了绝佳的发展契机，同时也迫使传统品牌加速电气化转型步伐。