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2024年度浙江省推进长三角一体化发展典型案例展示（三）

浙江发改 · 公众号 · · 2025-01-27 21:49

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推动跨部门“一船多证一次通办”政务服务，助力航运经济一体化高质量发展

为解决海船证书办理多头跑、耗时长、成本高的问题，浙江海事局牵头交通、金融监管、船级社等五部门联合发文实施“一船多证一次通办”服务机制，全面实现浙江籍海船22项船舶证书（文书）办理事项跨部门预收预审、共享信息、一次办成。

多跨协同集成办

实现船舶办证前台由海事“一窗受理”、后台由各部门“容缺互认、共享信息、并联审批、一次办成”，整体办证效率提升90%以上。

优化流程减材料

为诚信主体提供容缺受理，结合跨部门数据共享，减免重复提交、互为前置、官网可查证等材料超50%，船舶办证海事申请材料由69份减至35份。

航行不停增效益

突破船舶办证必须停航的传统做法，率先在长三角地区试点“不停航办证”，后推广至全国。创新推出短期船舶营运证，解决全国普遍存在的办证期间合法化营运难题。

建设航空物流多式联运网络，空地协同助力长三角物流畅联

近年来，长三角地区邮件、快件、电商货物的比重不断提升，为适航货物打通地面+航空运输通道是当前面临的关键问题。省机场集团围绕“长三角一体化畅联”行动，依托四港联动，积极打造多式联运体系，布局异地货站，通过深化中转联程业务、打造卡班联运体系等方面，提高航空物流运输保障能力，提升运输效率，全方位提升航空物流服务能力，促进航空货运快速发展。

搭建异地货站网络，构建高效便捷交通物流网

为提升浙江航空物流服务水平，实现省内机场及区港业务联动，集团积极布局长三角重点城市异地货站网络，设立布达佩斯专属海外货站，为跨境电商等出海企业提供“一站式”物流产品。同步探索安检前置服务，减轻口岸作业压力，提高航空物流运输效率。

打造多式联运体系，实现长三角主要城市互联互通

为满足长三角区域各城市空港之间货物旺盛的转关需求，积极打造多式联运体系。现已基本实现长三角主要城市卡车航班全覆盖，为适航货物提供高效的地面+航空运输通道。同时积极探索空海、空铁联运模式，实现全省物流资源有效整合、高效利用。

创新国际商会合作，构建长三角高层次协同开放新机制

为充分发挥长三角各省市国际商会在促进区域经济发展中的作用，上海、江苏、浙江等7家国际商会发起成立中国国际商会长三角国际商会联盟，旨在搭建长三角地区新的贸易投资信息互动平台，助推区域开放型经济发展。

推进产业合作共创

通过协同搭建招商平台、协同组织展览展会、协同推进经贸对接“三协同”机制，创新举办全球产业合作大会、长三角产业链高质量发展大会等活动，积极构建长三角供需对接新优势，仅2024年就帮助企业达成各类意向成交超630亿元。

推进开放机制共建

通过共建区域开放高地、共建制度开放高地、共建国际联络高地“三共建”机制，积极构建长三角营商环境新生态，预计每年可为长三角企业减让进口国关税21亿元（2.9亿美元）。

推进商事纠纷共治

通过共享商事调解“云平台”、共享涉外法律“专家库”、共享合规指引“资源库”“三共享”机制，积极构建长三角涉外法治新路径，累计帮助企业处理商事纠纷金额超58亿元。

供稿：长三角处

2024年度浙江省推进长三角一体化发展典型案例展示（三）

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