损失或达4.35亿美元，马士基:数字化战略不会改变

据国际船舶网报道，SeaIntelligence Consulting首席执行官兼合伙人Lars Jensen称，马士基集团的平均每小时营业收入为290万美元， 在该集团系统下线的150小时时间内，该公司收入可能损失了4.35亿美元(约合29.6亿元人民币)。

由于受到袭击，马士基旗下子公司APM Terminals在纽约港和新泽西港的业务中断了2天。同时，位于印度孟买，由马士基经营的最大的集装箱港口JNPT三个码头之一运营也受到了影响。马士基在巴塞罗那港口经营的两个大型集装箱码头之一也受到了影响，同时西班牙的阿尔赫西拉斯港业务同样也出现中断。

此前，马士基集团宣布，在IT系统重新上线之后恢复了主要应用。马士基一名发言人表示，该公司在“进行适当的业务影响评估”之前，不透露网络攻击产生的成本。他表示，仍然将继续关注系统恢复，直至其全面恢复。

7月7日，马士基航运亚太区首席执行官范楚言（Robbert van Trooijen）在香港接受了多家媒体的采访。范楚言表示，当前公司的首要任务仍是恢复所有的系统，从而确保公司和客户的业务能够顺利运营。尽管公司实际的货物运输并没有因为本次事件而中断，但相关数据传输却受到了影响。通过全体员工在过去这些天夜以继日的工作，目前我们的订舱和货物追踪系统已经恢复，数据也恢复了传输，而自从我们的订舱渠道趋于正常之后，我们的订舱数量也在稳步上升。

范楚言强调， 马士基整体的数字化战略并不会因本次事件而有所改变。“全球数字化的进程是不会因此停止的， 我不认为我们必须重新考虑我们的数字化战略。当然，我们必须时刻保持警惕，因为在任何时候、任何一个行业，这样的攻击都有可能再次发生。我们需要确保自己拥有最先进的技术手段，采取必要措施，尽最大的努力保护公司免受类似事件的影响，但马士基数字化的进程是不会因此而改变的。” 范楚言说。

至于损失，范楚言表示：“现在来预测本次系统故障可能对马士基第二甚至第三季度的财报造成的影响还为时尚早。未来我们会继续不惜一切代价确保我们的系统安全可靠，但目前，我们的首要任务是全面恢复系统及正常的运营，在这方面我们已经取得了重大进展。”

事实也确实如此，同日，马士基航运发布公告：我们正在努力恢复集装箱追踪功能，并已经恢复My.MaerskLine.com的货物状态查询功能。我们正全力上传近期的人工订舱数据， 您已可以查询7月2日之前的装载和卸载的具体情况。