小米今日上线的 MI Pay 确实方便，但你真的会用上它吗？

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小米支付

昨天，华为携手银联推出了 Huawei Pay，成为国内第一家同时支持银行卡和公交卡的手机刷卡服务。

而今天，按捺不住的小米，在内测了一年后，也终于正式推出了旗下的小米支付 MI Pay，同时支持银行卡和公交卡刷卡服务。

发布会上，小米总裁雷军提到从 2013 年的小米手机 2A 以及小米手机 3 开始，小米就一直在探索手机 NFC 功能。2015 年 1 月，具有 NFC 功能的小米手机就已经能当做公交卡使用，当年 8 月，MI Pay 第一次内测开始，接近一年时间，MI Pay 终于正式上线。

体验上，这有一个好消息和一个坏消息

好消息是，不同于只支持银联云闪付 POS 机的 Apple Pay，MI Pay 不单单支持全国超过 1000 万台银联云闪付 POS 机，更能代替公交卡进行刷卡服务，目前，MI Pay 支持的银行数量已经有二十家，后续还会有更多银行支持。当然，带上你的手机去银行办业务或者在 ATM 机上面取钱也都完全没有问题。

说到公交卡，MI Pay 已经能够支持包括北京、上海、深圳、广州、苏州、武汉六个城市，预计之后将会看到更多人拿着小米手机坐公交和地铁了。

但是有个坏消息，现在只有小米 5 能够支持 MI Pay 服务（并且还需要升级到最新的 MIUI8），其他具有 NFC 模块的小米手机（之前的小米手机 2A 和小米手机 3）暂时还是只能当做公交卡，并不能当银行卡，但后续是否会有新机型支持，极客公园会持续关注。

至于那些不具备 NFC 功能的小米手机，包括占比相当大的红米手机用户，你们可能会失望了，MI Pay 和小米公交卡与你们无缘。要比较起来的话，昨天开完发布会的 Huawei Pay 目前适配的机型有：HUAWEI MateS，荣耀 V8（全网通）和荣耀 8，机型覆盖上面要更有优势一些。

当我们谈手机支付时谈些什么？

首先是使用便捷性。我们都很讨厌拿着公交卡和银行卡出门。目前为止，支付宝和微信支付已经能够让我们不用带着银行卡出门消费，但是公交卡却是个痛点，MI Pay 支持六座城市的公交系统，确实要比从前更加方便。

至于已经被苹果和三星带动起来的用手机刷 POS 机付款，以及用手机在 ATM 机上取款等功能服务，说到底，确实大大方便了人们的消费体验，而且经过年初两大巨头的大力推广，越来越多的消费场所已经转变了以往「怎么可以用手机刷卡」的心态。

其次就是支付安全性。二维码容易复制，而且缺乏唯一性。由于 NFC 手机采取 eSE 芯片硬件加密和软件加密相结合的方式，不到 0.1 秒的时间就可以完成 ID 与密钥等数据传递，黑客在如此快速交换数据的条件下截获并破译无线电信号的几率很小，安全水平与银行发行的芯片卡相同，因此更加安全。

在现场演示中，我们看到手机在息屏状态下靠近 POS 机就能打开程序，然后你只需要指纹验证，支付就完成了，和 iPhone 的 Apple Pay 如出一辙。相信这个体验要比「解锁手机-打开 app-找到按钮-密码确认」方便得多。

最后就是普及率。不同于支付宝、微信这么强的渗透性，手机 NFC 支付需要硬件厂家联合银联进行非常深入的合作，所以普及起来必然不同于这些 app 。但是诸如华为、小米这样拥有用户基础的厂商通过公交卡切入之后，或许会让人们在旧有的「扫二维码」模式外有更便捷的体验，这对 NFC 支付在国内的普及会是好事。

未来很美，但实现仍然有困难

调查数据显示，今年二月，苹果公司 Apple Pay 注册用户超 300 万，而三星智付 Samsung PAY 注册用户也已经超过 200 万。值得注意的是，Apple Pay 上线当天用户绑定银行卡就超过了 100 万，但伴随着支付体验的不完整，原本在大家期待中会成为一次新变革 Apple Pay 只持续「三分钟热度」便从人们茶余饭后的话题中消失。

而根据中国质量协会在今年 4 月公布的关于移动支付的调查报告中，71.8% 的受访者提及在便利店选择微信支付宝支付的原因是：方便快捷，扫码支付比刷卡快，不用掏钱包，不用找零，节省时间；19.8% 的受访者提及选择原因是：打折，随机减免，积分等优惠活动；12.5% 的受访者提及选择原因是：忘了带钱或卡，不用带钱或卡，现金不够；0.3% 的受访者提及选择原因是：微信或支付宝有余额。

可以看出，通过优惠活动吸引用户来体验，良好的用户体验养成客户的支付习惯以及生活习惯之后，想要改变还是有难度的。尤其是使用支付宝、微信支付还能进行转账和各种分享优惠活动，对于像 MI Pay 这样的移动支付来说，这些都还需要解决，但是对广大用户来说，多一种方便快捷的方式供你选择，未尝不是一件好事情。

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