百度CES Asia路测无人车 距离自动驾驶又进一步

文|新浪科技 周峰

百度在为期三天的CES Asia大会上展示了旗下的百度自动驾驶汽车在CES Asia。此次公开路测的全新自动驾驶汽车由百度、长城汽车和NVIDIA联合出品。其中，长城汽车提供了车辆以及强大的底盘控制技术，NVIDA则提供了超级计算机Drive PX2芯片，能够为自动驾驶的复杂计算提供强劲性能支持。

百度则提供了自动驾驶关键的传感器方案和端到端深度学习自动驾驶解决方案。百度方面表示，与以往不同，本次路测车辆采用了全国首例基于单摄像头的端对端深度学习自动驾驶解决方案。

本次CES Asia上开跑的百度自动驾驶汽车通过6周的封闭场地训练和学习，实现了从0到100%顺利完成自动驾驶的全过程。据介绍，该路测车辆学习驾校教练的驾驶习惯，包括进入弯道前减速、驶出弯道后加速等动作，能够自然地模仿人类司机的驾驶习惯，使驾乘感受更加舒适、自然。随着深度学习技术不断演进，今后车主都将调教出符合个人驾驶习惯的自动驾驶汽车。

今年1月份 ，百度宣布推出Road Hackers自动驾驶平台，可提供中国路情驾驶数据的开放、基于深度学习的自动驾驶算法的演示和自动驾驶算法基准测试评比，并在首期开放1万公里自动驾驶训练数据。

长城汽车股份有限公司高级副总裁胡树杰透露，双方合作的成果也将在2020年之后的长城汽车上应用。

在本届CES Asia大会上，百度百度智能汽车事业部总经理顾维灏表示：自动驾驶正处于迈向商业量产的阶段，而百度则希望成为行业浪潮的推动者。

顾维灏指出，自动驾驶的核心是人工智能，百度的自动驾驶技术具备三大优势：大数据、算法和云计算。他表示，深度学习和大数据分析应用水平直接决定了自动驾驶研发能力的强弱。百度在人工智能领域布局最早、实力最雄厚，在数据、算法和硬件上的长期积累成为百度发展自动驾驶技术的支持基础。

在今年的CES Asia上，自动驾驶技术也是百度的重点展示技术。百度智能驾驶事业群在室内和室外两个展区对其在智能驾驶领域的进展进行了展示。

其中，室内展区展示了百度CarLife、DuerOS、MapAuto等智能网联解决方案，而硬件展区则首次展示了百度新推出的自动驾驶专用计算平台BCU。展区还展示了搭载DuerOS和MapAuto智能车载解决方案的北京现代车型。据百度介绍，本次CES Asia大会上，百度和现代集团高层还进行了会晤，未来双方将继续合作。

而在室外展区，百度进行了自动驾驶车辆的公开路测。据百度方面介绍，路测车辆采用了全国首例基于单摄像头的端到端深度学习自动驾驶解决方案。顾维灏称，通过为期6周的封闭场地训练和学习，该自动驾驶汽车成功实现了从0到100%顺利完成自动驾驶的全过程。

在演讲中，顾维灏介绍了百度推出的可量产自动驾驶专用计算平台BCU（Baidu Computing Unit），他表示，BCU具有软硬硬件一体化特性，将向行业合作伙伴开放信息安全和云端更新两大基础能力，和高精定位、环境感知、规划决策三大人工智能核心模块，为自动驾驶商业化量产提供了解决方案。

顾维灏表示，百度希望成为整个生态的赋能者。通过今年4月发布的Apollo自动驾驶开放计划，百度希望能够系统化降低行业门槛，使每个生态系统参与者都有机会参与新的生态环境中。

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