Z4线最新消息：南延经中部新城至大港，研究北延经汉沽城区至滨海北站

发表人：胡月

提问时间：2017-05-09 12:52

标题：轨道交通z4终点站汉蔡路远离城区

既然修建轨道交通就应该本着方便群众的目的 地铁 z4线终点站放在汉蔡路有什么作用？远离汉沽城区 修建了和没修建有什么区别 不知道设计师都是怎么做工作的 建了这么长的地铁线路 最后居然远离群众。

回复部门：滨海新区
回复时间：2017-05-22 15:12

尊敬的网友：     

您好，留言收悉。关于您反映的问题，新区规国局领导十分重视，现回复如下：

按照《天津市轨道交通线网规划》，规划轨道Z4线是滨海新区联系南北的纵轴线，途径塘沽、汉沽、大港。根据批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020年）》，确定滨海新区Z4线一期工程（汉蔡路-中部新城段）。目前，该局与相关单位正在研究Z4线北延工程，线路经过汉沽城区至滨海北站，具体线、站位以实施为准。

特此回复。感谢您的关注与支持，祝您生活愉快！

        滨海新区政府

2017-5-22

发表人：李国锋

提问时间：2017-04-11 11:10

标题：希望大港人民出行更加方便

尊敬的李书记你好；

从你调来天津一来，关注民生，关注医疗教育，对医疗教育大大改善。但是你关注的远远不够，还请李书记关注下大港的发展，从大港规划滨海新区，一直停顿发展！以前我们的老区长罗保铭，为大港做出杰出的贡献，让大港享受到飞速发展，很是怀念。

大港人民之一关注大港交通的问题，也有不少大港人反映大港交通的问题。一个186远远不能解决大港人民的出行问题，大港大学城的学生们，每次回家坐车，都要去186实发站点才能够做到座位。为什么发展大港的交通就这么困难吗？为什么就不能把大港也像看待塘沽那样呢？大港也为天津做出了不少的贡献啊，你可以查阅2005年前的大港，GDP可谓是全市第一。为什么大港现在如此的落魄，大港人民怨声载道，难道大港现在给天津拖了很长的后腿吗？怎么就不能让百姓有生之年再看看大港的飞速发展呢？

塘沽有了Z1线，发展的会更加的快速。于家堡离大港直线也不过就10千米。为什么就不能做下规划延伸呢？希望大港早日贯通轨道交通，也能像以前一样享受到一个滨海的待遇！

既然修建轨道交通就应该本着方便群众的目的 地铁 z4线终点站放在汉蔡路有什么作用？远离汉沽城区 修建了和没修建有什么区别 不知道设计师都是怎么做工作的 建了这么长的地铁线路 最后居然远离群众。

回复部门：滨海新区
回复时间：2017-05-14 16:38

网友您好：

留言收悉。经了解，按照《天津市域轨道交通线网规划》，规划轨道Z4线是滨海新区联系南北的纵轴线，途经塘沽、汉沽、大港三个片区。结合新区实际，从满足客流最大出行需求、支持城市重点地区建设等方面考虑，近期启动建设Z4线一期工程段（汉蔡路到中部新城）。未来随着轨道的不断开发建设，Z4线将会向南延伸至大港，途经中部新城北起步区，将给此区域的出行带来极大方便。

感谢您的关注与支持。

                            滨海新区区委

                          2017年5月13日