贴心的“浓缩版”：
X3很好，但迟迟没国产
。BMW为了等CLAR平台而错失了国内SUV爆发增长，
是对还是错？
下一代X3即将发布，豪
华中型
SUV市场
腥风血雨即将来临！
BMW X3是一台中型SUV
，价格区间在42万到75万之间。TA的竞品为奥迪Q5、奔驰GLC。作为一台价格合适的中型SUV，装备xDrive智能四驱系统，X3既有
足够的“上山下乡”能力，日常在城市开也很舒适、省油。
总的来说，就像5系，X3是一台
没有明显缺点的车型
，能拉货能下乡，能跑能玩！
这一代X3最早于2011年面世，并在2014年左右进行中期小改款。
从时间来说，代号为F25的现款X3处于正常的产品生命周期末端，
7年一代的产品周期并无不妥
，但
中国近年来的SUV市场呈爆发性增长
，正好处在了现款X3竞争力不那么强的阶段。
内饰设计方面，虽然BMW的内饰设计
以实用、人机工程学优秀而闻名
，但现款X3却
没有跟上X5的内饰设计
，不得不说是一个短板。
（现款X5内饰）
针对中国市场来说，BMW应该在一年前便推出X3的全新改款车型，而
国产化则应该早在3年前就进行！
反观奔驰GLC（GLK），奥迪Q5早早便推出了国产车型，到货快、利润空间大。
坊间纷纷反映：在中国市场，X3是一台
具有“月销过万”潜力的车型
，完全能够给BMW、华晨宝马、广大经销商带来丰厚利润，却因为“不国产”“换代时间”错失了国内的SUV爆发性增长！
为什么有钱不赚？不国产？
BMW正在全面推行模块化平台：CLAR。从新7系开始，BMW将应用
CLAR平台生产3系以上车型，包括X家族！
BMW CLAR平台的应用是全球性的，包括中国华晨宝马工厂。从大东工厂全面扩建、更新以生产全新5系Li可以看出，
BMW已经在国内完成了CLAR的布局！
这里我们也能看出BMW不急不躁的商业模式：我们并不想抢先国产某款车，收获利润和市场份额，而是想要为中国消费者带来
更先进、更成熟的产品！
X3所在的中型SUV市场，BMW是
势在必得
的，这个区间与5系一样，属于
主流的中上层消费人群
。今年内，BMW
即将发布
代号为G01的
下一代X3
！
而华晨宝马则早已证实，下一代X3将进行
国产化！
