近日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“中国社会科学院社会学研究所”、“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心”、“同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心”、“未来交通与城市计算联合实验室”等机构共同发布《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。
随着城市公交与地铁、共享单车等公共交通基础设施的完善，绿色出行已蔚然成风。
西宁出行的正确打开方式：99%公交出行至多换成1次可达
从搭乘公交的便捷度看，超大城市的换成系数普遍高于特大城市，而特大城市又普遍高于大中城市。在超大城市中，深圳公交的换乘系数最小；哈尔滨、西宁公交的换乘系数分别在特大和大中型城市中最小。
对于平均换乘次数最小的西宁，82%的公交出行需求不必换乘、99%的需求至多换乘1次就可以到达目的地，平均步行距离也最小；深圳、哈尔滨公交的平均步行距离和换乘距离分别在超大城市和特大城市中最小。
值得注意的是，绝大多数监测城市公交出行平均步行距离小于1km，乘客步行普遍较便捷。
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