(约克论坛综述)
省政府正着手解Highway 400交通拥堵问题,打算扩宽旺市到King Township十千米路段,将其从原本的6车道扩展为8车道。
车道增加路段为从Major Mackenzie Drive到King Road路段,为解决高峰期车流量过大的问题。这也包括建设High Occupancy Vehicle (HOV)双向车道。
安省将在此项目上投资8亿9900万,此项目将会创造多个工作岗位。
交通部长Steven Del Duca说,增加新车道将会帮助舒缓交通,有助于商业发展,也利于人民出行。
每天有将近123000辆车在此高速路段行驶。
Steven Del Duca补充到,扩宽约克区Highway400车道,将会在建筑行业新添工作岗位629个。
该项目计划将于2020年秋季前完工。
不仅是拓宽400,安省还要建高铁!
上个月省长韦恩抛出要在多伦多和伦敦之间建设高铁的计划后,顿时引起一片热议,毕竟大家都习惯走401,很多人对高铁规划都不看好。
大多地区这些年来的发展变化也许很多人都没有注意到:以前那种一片大农村中间包裹几个小城镇的发展模式已经过时了,现在地区发展讲究区块整体联动,一体化的发展模式,而目前的公共交通无法满足这样的交通需求。
401已经不堪重负,在各个主要出口非常拥堵。
尽管相比高铁,安大略省的人更喜欢选择汽车出行,但是交通拥堵和全球变暖带来的影响已经不容忽视。
将
多伦多和伦敦之间的出行时间缩减至75分钟
,不仅使人们出行更方便,更重要的是高铁联结了一连串的卫星城,包括多伦多、伦敦、温莎、圣托马斯、查塔姆和圭尔夫。最终将形成一个大都市圈。
高铁一旦建成,除了交通方便,最重要的是使安省南部各城市从目前各自为政的相对独立状态,进入到以多伦多为中心的庞大城市网络中。这将是小至安省,大至加拿大全国真正跨入21世纪的标志。
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