美国：2015年车祸致死人数飙升司机分心成主因

DearAuto · 公众号 · 汽车 · 2016-10-14 19:20

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日前，美国交通部发布了2015年美国车祸数据，去年美国因车祸死亡人数共35092人，比2014年增长了7.2%，美国连续5年交通事故死亡人数下降的趋势也因此终止。

这也是美国自1966年以来50年，交通事故死亡人数增长最快的一年，1966年增幅是8.1%。

1966年以来美国车祸致死人数历年增幅

车越来越安全，人没有

10年前，在2006年，美国交通事故死亡人数比2015年要高大约25%，是42708人，自那以后，得益于汽车安全技术的不断进步，尤其是安全带、空气囊和电子稳定控制系统（ESC）的应用和普及，美国交通事故死亡人数一直呈下降态势。

NHTSA（美国高速公路交通安全管理局）把2015年事故死亡人数增多，归因于更多的驾驶里程。NHTSA表示，因为经济好转，美国去年单车行驶的英里数（VMT）比前一年同比增长了3.5%，这是25年里的最大涨幅。

NHTSA称，死亡的乘用车乘员中，有几乎一半没有系安全带；大约有三分之一死亡者是因为醉酒或者超速驾驶；而驾驶员注意力分散也是不容小觑的致死原因，占了大约10%。

NHTSA局长Mark Rosekind博士提醒公众，驾驶时醉酒、分心、疲劳，以及超速、不系安全带，是交通事故最主要的致死原因。他说：“在汽车安全性取得很大进步的同时，我们需要寻找新的办法来终结大规模的致死车祸的发生。”

分心导致的车祸致死人数同比增幅最大

从不同车型来看，乘员死亡人数均有增长，死亡人数增幅最大的是SUV，2015年SUV乘员死亡人数同比增长了10.1%，比上年多了382人；其次是MPV，乘员死亡人数增长了9.3%，比上年多了95人。

行人、自行车、摩托车死亡人数的增幅也很高，分别增长了9.5%、12.2%、8.3%。从事故属性来看，单车事故致死人数同比增了4.2%，多车事故增了11.2%。

因为智能手机太好玩，很多人开车时已经不只是打电话了，而是在玩手机

值得注意的是，在不同原因导致的车祸中，因为分心而导致的车祸致死人数同比增幅是最大的，达到了8.8%。看来智能手机和车载智能系统，大大增加了车祸的危险几率。

和2014年对比，涉及男司机的致死人数同比增长了7%，低于7.2%的平均增幅；而涉及女司机的致死人数同比则增长了7.4%，看来，在美国也同样是女司机要更加危险一点。

SUV是乘员死亡增幅最大的车型

车祸导致受伤人数逾244万

根据NHTSA的统计，2015年，美国每亿VMT（车英里数）死亡人数是1.12人，略高于2014年的1.08人——这个死亡率是NHTSA自从1965年发布这个数据以来最低的。1965年每亿VMT死亡人数高达5.3人。

2015年美国车祸中受伤的人数高达244万人，比2014年多了整整10万人。每亿VMT受伤人数也从上年的77人上升到78人。不过比起1990年，已经下降了几乎一半，1990年每亿VMT受伤人数是151人，当年美国车祸受伤的人数高达323万。

过去50年，美国每亿VMT（车英里数）死亡人数总体上呈逐年下降趋势

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