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又一款“神车”来了:试驾宝骏510

奥斯CAR  · 公众号  · 汽车  · 2017-02-22 07:14

正文


文 | 12gang.com 编辑 :黄一帆




(视频一分钟,建议Wifi下观看,流量土豪请随意)


7万左右的价格恰恰是一个比较尴尬的价位。想买台合资车,配置太低,甚至ESP和4气囊都没有;买辆自主品牌的车辆,配置是齐了,但是老担心车子各方面达不到自己的要求,最终手中攒着这几万块钱纠结着睡不着觉。

大师估计,大多数人拿着七万块钱去买车的话,轿车可能就会选飞度,致炫,POLO这种小型车,自主的就艾瑞泽或者帝豪了。SUV就更少选择了,估计也会买瑞风S2,S3,CS15这种的。但是现在我们有了新的选择,那就是刚刚上市的宝骏510了。




在这款小型SUV刚露出到现在,我都非常关注这辆车。因为不止是我感兴趣,甚至是我一些大学同学都打电话给我问说这车到底如何。因为出色的颜值和内饰设计的确吸了不少年轻人的注意。



这次我有幸得到了去厦门试驾510的机会,还是要感谢宝骏的。那么闲话少说,我就来分享一下这次试驾的一些感受和车子的一些东西吧。

跳出“规则”,设计品牌年轻化产品


老规矩,先说说外观。一个女孩子想要第一时间被人注意,那么她需要有漂亮的脸蛋或者有着傲人的身材,不然哪个男孩子会想去了解你的内在呢?车子也同理,510的外观设计在我看来应该算是比较“大胆”的了,特别是前脸的“未来眼”大灯组,日间行车灯和大灯的分开让510看起来着实很个性。尾部的设计比较简约,尾灯尤为明显,采用了灯带的设计,看起来还是比较有高级感的。腰线的设计也相对合理,总体看起来我是比较喜欢的,不知道你们感觉如何?

内饰层次分明,颜色搭配显档次


再来看看内饰了。其实之前在广州车展的时候就见过该车的内饰了,但是这次是感受比较多。视觉上,510在内饰层次感上的确做了不少功夫,分区明显,合理度也很好,加上颜色搭配,让车内的档次感上升了不少。加上“钢琴按键”的设计让人眼前一亮,触感和按键感都不错,就是扶手箱处有点松垮了,还有提高的空间啊。




做工和用料方面,看出510做得算良心了,多处做了软性材料的覆盖,还有皮质感的用料的确切中了国内消费者的心上,后座还有一个1A的USB接口,对于手机经常缺电的我来说,已经是惊喜了。

配置丰富,人性化感受不错


在配置方面,已经算是很不错了。车辆配备了上坡辅助(手动挡感觉还是很需要的),胎压监测,定速巡航,全景天窗,倒车影像,后视镜电动折叠等等日常实用配置,而且中高配车型上还有ESP等等安全配置都挺贴心。我最喜欢莫过于车辆配备的6速手动变速箱了,在同级别中几乎没有车型使用,更多的挡位设置可以让油耗表现得更加好。后排座椅可4/6放倒,工程师还向我们演示了拿开坐垫几乎可以把后座放平,这个还是非常实在的设计啊。

驾控中规中矩,隔音出色

说到最重要的驾乘感受了。先说一下缺点哈,因为全系是手动挡,所以还是担心市区里的驾驶会比较“费脚”,而且一般的女司机们可能就不会考虑该车了。还有就是该车的离合结合点比较模糊,我摸索了还一阵子还知道这个点该怎么找。还有就是车辆悬挂应该还可以再优化一下做得更好。车无完车,我知道一方面做好必然需要取舍另一方面,但是我觉得宝骏真的有实力去优化这几个问题。




再来说说惊喜了,车子的整体感受还是很棒的,至少离合调教的比较松,不用怎么费力气,而且换挡也相对清晰,还有一点吸入感的感觉。印象最深的就是车子的低扭确实不错,2挡跟车起步完全无压力,油离配合得好可以把车子开得非常舒适。隔音方面我看到的确是下了力气了。车子启动后发动机的声音几乎听不见,打开引擎盖发现盖子上后机舱后部都覆盖上了隔音材料,所以车子的NVH还是做得非常不错的。至少在同级别中,我没见过其他车子如此用心。




再来就是椅子的舒适感很好,采用了大量软性填充物,包覆感也很好,但是后座中部却缺少了一个头枕,这就相当遗憾了,因为对于后座的中部乘客来说,没有头枕在舒适性和安全性上都不好,估计长途跋涉没人愿意坐中间位置了。

动力家用无压力,期待自动挡




说说动力匹配这一块。1.5L自然吸气发动机匹配6挡手动变速箱,对于我来说,这一台车上的“黄金组合”应该是1.5L+CVT的,在交流会上咨询了工程师,说目前还不考虑用CVT或者AT的变速箱,可能因为成本原因吧,但是以后可能会引入AMT的自动变速箱,这对于一些左脚懒惰的朋友们可以说是一支强心针了。该车整体动力表现不错,低扭有力,高速直接上6挡,油耗表现也不错(手动挡基本都比较好),总体来说动力还是能满足日常使用需求了。



再来补充一点吧,就是后排的空间怎么样。后排在前排调至舒适的情况下基本上还有两拳多一点的位置,对于一般人来说是够用的了,但是后排中部没有像老大哥560那样是全平地台,而且中部座椅没有头枕,坐两个成年人是没有问题的,但是估计没人愿意坐在中间位置陪你跑长途的。


总结
7万块左右的车辆,性价比显然是最主打的要素了。但是510在体现性价比的同时,也充分考虑了消费者们的心思,显然这是一台让年轻人买得起,开得起而且不觉得“跌份”的车辆。无论在任何一个角度来说,510都算是同级别中优秀的产品,虽然有点小瑕疵,但是无伤大雅,我更愿意用物超所值来形容该车,推荐给大家的车型是中高配置,有意向的朋友们赶紧去店里试驾一下看看是不是你的菜吧。


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