专栏名称: 赛文交通网
有观点的交通财经类交流平台;关注创新,支持创业。
目录
相关文章推荐
51好读  ›  专栏  ›  赛文交通网

未强先卷,交通毫米波雷达混战加剧

赛文交通网  · 公众号  ·  · 2024-07-01 18:16

正文

赛文研究院 | 作者

可琦饼 | 编辑

包图网 | 头图来源
过去几年,受益于政策支持和市场发展,毫米波雷达在智能交通领域得到快速应用,市场持续保持稳定增长态势。然而随着智能交通市场环境的转变、市场竞争的加剧等多因素影响,交通毫米波雷达市场也开始出现 “未强先卷”、“低价竞争”、“发展遇到天花板”等一系列问题,包括路侧频段政策的变化、新面孔的不断出现,都为这个行业的发展带来了诸多不确定性。
交通毫米波雷达市场表现不佳
《2024年中国道路交通毫米波雷达市场研究报告》显示(以下简称报告),2023年交通毫米波雷达市场表现不及去年,主要原因包括以下三个方面:
  • 政府财政资金收紧,2023年智能交通市场投资同比出现下滑,影响包括交通毫米波雷达在内的智能交通产品采购;

  • 用户对雷达的采购由过去几年的“追求创新”转变为“追求实用”,前期建设的雷达产品真正的价值也没有体现出来,所以现在采购更加谨慎、求稳;
  • 雷达并不是行业必须配置的产品,在政府预算收紧的情况下,客户优先考虑信号机、信号灯等刚需产品采购。

从细分产品看,相比其他产品,雷视一体机出货尚可,一方面因为雷视产品的价格逐年下降,与雷达产品价格相近的情况下,地方政府在采购中也会更加青睐雷视产品;另一方面根据交警用户调研结果反馈,雷视一体机被认为在交通信号管理工作中最能满足实战需求,也是雷视一体机近两年安装率提高的原因。

从细分领域看,城市交通为毫米波雷达主要应用领域。同时,近两年智慧高速的快速发展促进雷达产品在高速公路中应用,但高速公路客户相对比较谨慎,项目考察期比较长,即便初步尝试了雷达产品,也没有迅速扩大应用规模;同时目前智慧高速的建设以分段建设为主,整体需求量不多。但随着智慧高速建设的加快,未来的市场需求预计将会逐步释放。
新玩家不断加入,价格成为竞争关键
目前除传统路侧雷达厂商外,不同类型企业纷纷进入路侧雷达市场参与竞逐,交通毫米波雷达行业竞争激烈。
海康、大华等进入毫米波雷达赛道之后,业务持续保持快速增长。同时由于自身销售渠道的优势,能够快速占领市场。2023年“海大宇”三家企业的市场份额同比2022年保持增长。同时由于其业务体量较大,产品线丰富,对中小企业形成较强的竞争压力。
部分车载雷达厂商出于战略布局考虑,开始进入路侧雷达赛道,寻求新的业绩增长点。同时由于企业业务体量较大,在规模生产、成本方面具备优势,给行业造成一定的冲击。
部分信号机厂商也开始进入赛道,通过交通雷达与信号控制强耦合性,抢占市场,其雷达产品主要供给自己的信号机项目。
从价格来看,2023年交通毫米波雷达价格继续下降,北京某项目甚至出现所采购的雷视一体机价格低至4000元的情况。目前行业产品质量良莠不齐,很多厂商为了拿到项目,将原有的调试费用进行缩减,通过低价竞争,当然这样也会导致最终效果无法实现。可以预见,随着越来越多不同类型的厂商,如信号机厂商、车载雷达厂商等进入交通雷达市场,未来价格竞争会愈发激烈。
部分企业开始拓展海外业务
国内竞争环境愈发激烈,扩张海外业务逐渐成为智能交通行业新增长点之一。国内雷达厂商也跟紧市场发展趋势,积极布局出口业务,探索雷达产品走向海外市场。报告内容显示,目前大部分主流厂商已经有雷达产品出口海外市场。根据厂商反馈,国内雷达产品出口业务仍处于初期探索阶段,交通毫米波雷达海外市场出货量并不多。
目前亚非拉国家是国内雷达产品出海的主要区域,亚非拉国家基础设施建设相对落后,路侧感知设备和系统尚未安装,市场空间较大;同时经济发展水平较差,对价格比较敏感,中国设备相比欧美具有竞争优势。由于交通基础设施不完善,交通状况较为简单等原因,出海产品类型以多目标雷达和测速雷达为主,可以满足基础的速度检测、流量监测功能即可。
如东南亚国家普遍面临较高的事故死亡率,远高于国际标准,通过自动化技术(如雷达测速)减少事故死亡是当南亚多数国家的发展重点。
行业发展面临多重挑战
当前交通雷达行业在市场、数据可信与精度、行业标准等方面面临多重挑战。
市场竞争: 越来越多的厂商加入该领域,市场竞争日益激烈,如何在激烈的竞争中实现差异化布局、如何解决用户实际问题,逐渐成为厂商获得竞争优势的关键。
数据精度和可信: 当前交通雷达检测行业在宣传上口径不一,存在理论数值、理想状态数值与实际检测数值不统一的情况。甚至,在实际道路环境中,数据精度差强人意,远远达不到宣称的指标性能。
另外,雷达检测的是点云数据,而对于车辆的识别,是对点云数据进行算法聚合后的结果。这些数据经算法处理,相比地磁、线圈等直接检测手段,其可信度稍低。
行业标准: 交通毫米波雷达产品行业缺乏一个全面而系统的评价标准体系。由于缺乏明确的评价标准和指导原则,行业内产品在质量和性能等方面难以进行客观、公正的评估和比较。这不仅导致用户在选择产品时感到困惑,也阻碍了行业的健康发展和技术进步。
写在最后
市场上雷达产品的使用已经初具规模,但雷达安装后,仅用作断面流量、排队长度等基础工作内容,对于雷达数据价值没有进行深度挖掘。数据没有用起来,实际是对雷达产品和资源的浪费。未来需要真正将数据使用起来,为客户带来能够看得见、摸得着的效果。
同时,交通雷达不同于车载雷达,交通雷达的应用效果,五分靠产品,五分靠调试、靠服务。不仅要关注如何做出好的雷达产品,还要深入关注雷达应当如何使用。不能仅售卖单一的产品,而是要为用户服务,提供包含服务、交付、技术等在内的完整体系,为用户解决实际问题,交通毫米波雷达厂商未来任重道远。
关于报告的更多内容,详见《2024年中国道路交通毫米波雷达市场研究报告》,报告由交通毫米波雷达最新标准体系和相关政策、交通毫米波雷达产业链分析、2023年交通毫米波雷达出货量及市场规模、2023年不同领域/产品交通毫米波雷达市场出货量、2023年不同企业交通毫米波雷达出货量和市场份额、交通毫米波雷达主要市场参与者分析、交通毫米波雷达最终用户调研、交通毫米波雷达发展趋势和挑战等内容组成。

【报告名称】: 《2024年中国道路交通毫米波 雷达 市场研究报告》

【交付格式】:PDF电子版,中文版

【交付方式】:EMAIL 电子版

【释放日期】:2024年6月

【交付日期】:签订购买协议并支付合同款后2个工作日内

购买咨询和获取报告简本 请联系赛文小玖

赛文研究院更多报告

【2024年中国城市智能交通市场研究报告】
【2024年中国道路交通信号机市场研究报告】
【2024年中国车路协同市场研究报告】
【2024年中国高速公路机电市场研究报告】
【2024年东南亚智能交通市场研究报告】
【2024年中国智能交通市场Q1季度报告-城市智能交通版】
【2024年中国智能交通市场Q1季度报告-高速公路版】

【2024年中国智能交通市场竞争报告-城市智能交通版】

【2024年中国智能交通市场竞争报告-高速公路版】

【2023年中国智慧停车市场研究报告】
【2023年公路隧道信息化市场研究报告】
【2023年中国高速公路智慧服务区市场分析】
【赛文数据服务】





















今日热门视频





















请到「今天看啥」查看全文