2016年3月，奥迪Q2在日内瓦车展亮相之后，已经过去了1年半之久，到底国内什么时候可以见到Q2，至今还是个谜团。不过，据官方报道，国产版奥迪Q2有望在今年下半年上市，售价比海外版本Q2的新车起售价为20230英镑(约合人民币18.1万元)便宜了不少，同时为了适应中国消费者的购车需求，轴距和尺寸方面也做了相应调整。但是，国产Q2会比进口Q2物超所值吗？国产Q2会超越Q3的销量，成为一汽-大众奥迪的主力车型吗？纵观市场，Q2到底适不适合中国市场呢？车叔却心存质疑。
与海外版本略有不同，国产版本的Q2轴距为2601毫米，相比于海外版的2595毫米，增加了6毫米。
动力方面，国产版本并不会搭载柴油2.0直喷发动机，1.0T、1.4T、2.0T为国产Q2的主要引擎布局，预计搭载代号为EA211的1.4T将会成为奥迪Q2的主销车型。
Q2作为奥迪Q字辈的晚辈，一些奥迪元素自然要传承下来。多边形进气格栅设计凸显了奥迪家族式风格；矩形方灯的设计有点像缩小版的Q3；纵观整辆车的身材比例，又让车叔看到了一些奥迪A1的影子。
不仅如此，内饰布局紧凑，空间利用合理，奥迪的沉稳风格在这台Q2身上也能看见。全液晶仪表不知道会不会在这台国产Q2上出现，如果出现，一汽-大众奥迪也会将它作为选装配置。
还没有正式上市的国产Q2反倒先让车叔担心起了减配问题。毕竟之前第7代高尔夫的减配事件闹得沸沸扬扬，不知道同平台（MQB）的一汽-大众奥迪会不会将进口Q2减配成非独立悬挂。
豪华小型SUV在中国基本上被英菲尼迪和MINI垄断，而随着MINI PACEMAN的停售，那些追求品质、热衷豪华品牌的年轻人，又少了一项选择。一汽-大众奥迪Q2的入华，有效的填补了豪华小型SUV的市场空白，为年轻人提供了一项新的选择。
MINI中国的官网已经删去了MINI PACEMAN车型。
与竞品相比，奥迪Q2在尺寸方面还是存在一定优势的。通过对比三部车型的官方数据，Q2优势明显，而且Q2的车长、轴距都要比标准小型SUV高。
目前在售的英菲尼迪ESQ，热销车款为1.6L率性版，起步价格在18.98万元左右，如果Q2的预测起步价为15万元，那么Q2在中国豪华小型SUV市场的潜力还是很大的。
通过腾讯汽车对90后购车因素的分析，得出90后消费者在买车时主要考虑配置、外观以及品牌，预测奥迪Q2会在90后占据一席之地。
对女性汽车消费心理分析得出：
首先，女性更倾向于拥有丰富功能、人性化、可以舒适体验的汽车。
调查研究显示，女性在选车的过程中，更倾向于简单易上手的辅助驾驶配置和多媒体配置；自动大灯、自动雨刷、电动调节座椅等可以使她们更容易的驾驭汽车，同时丰富的娱乐配置可以让她们享受开车。
其次，女性更青睐靓丽外观、丰富色彩、紧凑车身的汽车。
相比男性而言，更加感性的女性往往对外观情有独钟。一辆车的颜值，直接影响着他们的购车欲望，而选择一款色彩艳丽的配色，也会为他们的选车提供参考。再有，紧凑小巧的车身会使驾驶变得非常容易，相比紧凑级的Q3，Q2的确小巧了不少，驾驶起来也更容易上手。
奥迪Q2的加入，即补充了一汽-大众奥迪的车型库，又完善了中国豪华小型SUV的市场。而对于我们消费者来说，每一款新的入门级车型都会给我们提供新的选择，追求高品质、豪华品牌的年轻人不妨等等看，或许它真的是你不错的选择。
车叔小广播
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