海珠大提速的日子要来啦
无论你是准备在市内逛逛
还是要出远门游玩
都
超！级！方！便
广州市交通运输局
在17日的新闻发布会上透露
东晓南⇄广州南站连接线
将在
9月底前开工
以后去南站，“咻”一声就到了！
“市民总觉得广州南站离我们生活的区域很远，为了解决这一难题，
东晓南至广州南站连接线在今年9月份底前一定要开工。
”对于备受关注的东晓南至广州南站连接线，广州市交通运输局在发布会上表示。
东晓南路-广州南站连接线全长约9.5公里，计划于今年9月底前动工建设，2022年12月完工。
路线整体呈南北走向，由南段工程和北段工程组成。其中，南段工程沿线主要为农田、菜地、村落、厂房、鱼塘、果林等，为新建项目，无现状道路。
东晓南立交。
据了解，连接线南段工程起点在南浦大道接北段，往南采取桥梁的形式跨越大石水道、陈头岗站、南大干线，下地后接入石洲北路，并采取桥梁方式接广州南站东出发平台。
路线长度5.85公里，采用城市快速路标准，双向六车道，设计速度为80公里/时。
据介绍，主线桥梁长度约5公里。其中大石水道桥段主线长1390米，包括一座跨水道大桥和南北引桥，跨越大石水道，采取50+72+108=230米斜拉桥。南段设置立交节点3处，分别为南浦岛立交、南大干线立交及广州南站立交到广州南站，里程K3+650-K9+500。
未来东晓南至广州南站连接线将从东晓南高架连通环城高速东南环，跨越珠江、洛溪岛、南浦岛，专线直达广州南站。
在新建道路还没开通的现在，从东晓南路到广州南站最快的路线也要大约19公里，如果不堵车的情况下需要25分钟左右。
建成后，从东晓南高架快速路接口到广州南站约9.5公里，开车只要几分钟。
据悉，东晓南高架快速路上有一个尚未使用的接驳匝口，预留对接广州环城高速东南环。
东晓南高架快速路上正待使用的接驳匝口。东晓南至广州南站连接线将从接驳匝口连接广州南站。
未来，这条快速通道将从东晓南高架连通环城高速东南环，然后跨越珠江、洛溪岛、南浦岛，专线直达广州南站。
东晓南至广州南站连接线将从接驳匝口连接广州南站。
除了东晓南⇄广州南站有好消息
广州正全力推进
城区内部
以及粤港澳大湾区周边城市间的
道路网互联互通
以后在海珠出行将会越来越方便！
据广州地铁集团，广州市“十三五”期间，规划要完成25个一般地块枢纽综合体和8个车辆段枢纽综合体建设。
这33个枢纽综合体主要分布于海珠、荔湾、天河、白云、黄埔、番禺、南沙7个区。
其中大干围站、赤岗站、赤沙站以及琶洲西区站都在海珠！
广州市规划和自然资源局日前透露：拟在新一轮轨道交通线网规划修编中，考虑在广州大道走廊范围内新增南北向线路，与地铁3号线平行。
早前规划显示的广州大道线走向。图片来源：信息时报
未来广州大道线将与地铁3号线、18号线共同形成3条南北向的轨道交通大动脉，可较大程度地分担地铁3号线的通勤客流，同时缓解广州大道的交通拥堵。
据最新消息，广州地铁18号线计划由广州万顷沙沿湾区向南经中山翠亨后，接入珠海北站，向南接入拱北和横琴口岸。这意味着以后海珠人可以直接坐地铁到珠海！
根据规划，广州18号线全长62.5km，起点广州东站，自北向南经过冼村、
琶洲西区
、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，贯穿天河、
海珠
、番禺、南沙四大区域。
近日，广州市规划和自然资源局公布了实施
《金融城东区控制性详细规划》成果的通告。
片区规划
规划
新增3条过江隧道，
联通琶洲试验区和国际金融城，
将更好实现
科技与金融的同步创新！
规划新增的3条过江隧道——车陂路-新滘东路隧道、喧悦新街隧道和琶洲东隧道，解决珠江两岸近江地区联系，将阅江路、临江大道衔接，形成交通微循环，采用“多通道、小循环”形成分散车流。
