生活在北京这样的大城市，通勤成本着实让人头疼。
2016年初，央视财经曾统计过全国主要城市上班的通勤距离和时间。北京平均的通勤距离为18.9公里，耗时50分钟，成为全国上班最远、耗时最长的城市。
上下班途中，最让人痛苦的莫过于地铁挤，地面交通又太拥堵。万一早高峰遭遇地铁故障，真是欲哭无泪，地铁运不走的人流瞬间挤爆站台。
就算你好不容易挤出地铁站，地面上人、自行车、机动车早已堵得水泄不通。想要准时上班打卡？还是想想如何跟老板解释迟到吧。
生活在北京，另外一件让人头疼的事就是坐飞机出差。原本飞上海只需要1个多小时，飞广州、深圳只需要三个小时，可架不住晚点啊。尤其是在夏季，北京的天气多变，航班连晚点的时间都不可估计，等上个三五个小时是常事，运气不好要等上十多个小时，航班没取消就不错了。
科技都这么发达了，我们却还在为出行发愁，甚至吃尽各种苦头。说好的科技让出行更美好呢？
还真别说，为了解决现在的出行问题，全球的科技达人们脑洞大开。套用一句马云的名言，梦想还是要有的，万一实现了呢？
再过三年，就可以坐着比飞机还快的“超级高铁”出行
不到1个小时就能从北京抵达上海，35分钟即可从洛杉矶抵达旧金山，这不是玩笑。
2013年，特斯拉CEO埃隆·马斯克提出了“胶囊高铁”的概念，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。“胶囊高铁”最大的亮点是，速度高达1223公里/小时，能够超越飞机的时速。
“胶囊高铁”超越能够超越飞机时速，是因为空气被抽干，几乎没有空气阻力的封闭空间中行驶，轨道中仅存的空气也会被通过空气压缩机抽到车厢的后面，变成列车前进的推动力。
马斯克邀请了Hyperloop Transportation Technologies（简称HTT）和Hyperloop One研发“胶囊高铁”。
经过三年多的设计的研发，首列“胶囊高铁”已初具雏形——车厢长度为30米，外半径2.7米，重量达20吨，载客量可容28-40人。
HTT公司CEO 德克•阿尔伯恩（Dirk Ahlborn）今年5月说，“胶囊高铁”最早可能于2020年投入运营，未来三个月到六个月其公司可能会宣布商业线路，阿联酋可能是首个市场。
国内的朋友们不要失望，因为Hyperloop One 2016年已经在北京设立了研发中心，落户中国的事也正在谈判中，最有可能率先在西南地区建设运营。
有点小期待呢。
这样开车，再也不用担心拥堵
马斯克在智能出行上的脑洞还真不少。他开了家名叫Boring的公司，就是要解决让人厌烦的堵车。
Boring Company此前在YouTube上发布了一个动画概念视频，原来开车拥堵可以这样解决：汽车开到地面公路的金属托架上，托架搭载着汽车下降至地下，并以约200公里/小时的速度行驶。到达目的地之后，托架载着汽车重新回到地面。
图片来自新浪科技
马斯克的理念是，把地下空间分出层次，像建造摩天大楼一样拓展地下空间，建立一个全新的地下3D立体轨交系统，让城市的空间无限延伸。
这个想法靠谱吗？马斯克说，这不是玩笑。不过，要实现他的理想，花费的成本真是高昂。
据一财网报道，马斯克今年5月在一场TED上公布了Boring Company的想法：
第一种是将隧道的直径大幅缩小至仅12英尺(约3.6米)。传统的隧道要考虑到紧急停车带和疏散通道等问题，因此直径大小在26英尺至28英尺。马斯克表示，12英尺足以容纳一块承受汽车的电动“滑板”，汽车停靠在滑板上，进入地下通道后，滑板理论上能够在轨道上无限速地前行。另一种方法是把挖隧道和筑墙的步骤同时进行，这将能大幅提高效率。
还要称赞一下马斯克的行动力。今年4月份，Boring Company挖隧道的机器“戈多”曝光，并开始在洛杉矶行动了。
国内网友们坐不住了：什么时候挖到中国来？
飞行汽车已经开售，准备好钱了吗？
无人驾驶的概念已经炒了很久，没想到率先落地的却是飞行汽车。
斯洛伐克的AeroMobil公司生产的同名汽车已经于今年4月开放预订。首批 500 辆将于2020年交付使用。
AeroMobil既可以作为一辆曲线圆润的超级跑车，也可以“一键变形”为飞行器。在道路上行驶，速度可达到160 公里/小时；在空中飞翔的速度可以 达到259 公里/小时。
不过，这款酷炫的飞行汽车可不是想买就能买，它的售价达到了160万美元（约合人民币1079万元）。
AeroMobil可续航约500公里，飞行约692公里，采用“混合动力”系统，可在常规加油站进行加油，也可停在普通停车场。这款汽车陆空两用，不堵车的时候可以在地面跑，堵车就可以“飞”起来了。
不过，AeroMobil看似完美的设计实际上并不完美——2015年，AeroMobil在测试中曾不幸坠毁。原定于今年上市的AeroMobil最终变成了今年预售。
不止AeroMobil，连中国企业也对飞行汽车感兴趣了。
去年，亿航在2016 CES国际消费类电子产品展览会上，发布了全电力低空自动驾驶载人飞行器“亿航184”。
上个月，吉利汽车准备收购硅谷飞行汽车企业Terrafugia。据了解吉利汽车董事长李书福的人称，他有这个想法至少是5年前。由于交通拥堵、道路建设等一系列问题，敢想敢干的李书福在当时一直谋划汽车能不能上天。
看样子，国内要迎来一波飞行汽车的创业潮了。如果你对飞行汽车感兴趣，甚至有创业的想法，能和AeroMobil公司CEO Juraj Vaculik交流肯定会有很多收获。7月27日，高德地图举办的“未来交通峰会”把Juraj Vaculik请到了现场，想去的朋友可以点击文末阅读原文自己报名。
当然，对于普通网友来说，飞行汽车还要便宜一些才能用得起啊。
