专栏名称: 鲁中晨报
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重磅!淄博2条轨道交通线起止点、长度公布!1号线力争2020年前建成!

鲁中晨报  · 公众号  · 山东  · 2016-12-30 17:29

正文


元旦放假前又传来好消息,

淄博人离轨道交通又近了!


山东省住建厅今日公布的

城市道路交通基础设施“十三五”发展规划中

首次明确提出

淄博市将在十三五期间启动轨道交通建设,

将建设1号线和2号线!


这简直是最好的新年礼物!


淄博将建2条轨道交通线


记者从山东省住房和城乡建设厅网站看到,《山东省城市道路交通基础设施“十三五”发展规划》中提出:

“十三五”末,建成济南、青岛、烟台、潍坊、济宁城市轨道线网骨架,淄博、临沂启动城市轨道交通建设,运营线路总规模达到700公里以上;济南形成“一横两纵一环” 的网络骨架,青岛形成“环+放射”的网络骨架,烟台、潍坊形成“十字形”网络骨架,济宁形成“环+放射”的网络骨架。

01

500万人口以上城市建成较为完善的轨道交通网络

城市轨道交通网络逐步成为城市公共交通的主体,发挥城市轨道交通引导区域城市发展、优化城市空间结构、增加轨道交通出行比例、缓解城市交通拥堵的作用。

济南市以适应和支持城市总体规划为导向,强调轨道交通线网对济南市“东拓、西进、南控、北跨”城市发展战略,支持中心城区城市功能的疏散和引导城市空间的拓展,构建轨道交通网络骨架。“十三五”末,建成R1、R2、R3和环线,形成“一横两纵一环” 的网络骨架,线网规模达到150公里以上。

青岛市轨道交通强调对“全域统筹,三城联动,轴带展开,生态间隔,组团发展”城市发展战略的支持。“十三五”末,建设11条轨道交通线路,主要包括1号线、2号线一期+东延、3号线、4号线一期、6号线一期、7号线一期+北延、8号线、9号线一期、11号线一期、12号线、13号线,形成“环+放射”的网络骨架,线网规模达到400公里以上。


02

人口300万以上城市加快轨道交通骨架建设

淄博市轨道交通重点解决城市组团间交通,改善城市综合环境,充分发挥城市功能,促进城市经济、社会、环境的可持续发展。


十三五期间启动轨道建设,开工建设1号线(淄博北站-博山中心路站,55.17km)、2号线(周村客运站-齐都文化城站,51.66km),且力争2020年前建成1号线,主要解决张店城区与淄川、博山城区之间的居民日常出行。


03

人口100万以上城市积极发展多种形式轨道交通

烟台市建成覆盖中心城区主要客流节点的城市轨道骨架线路,十三五末线网规模达到70公里以上。

潍坊市轨道交通重点解决中心城区居民日常出行,建成市区1 号线一期和市区2 号线,十三五末线网规模达到45公里以上。

济宁市轨道交通发展需有利于支撑新的中心城区范围内任城-高新-兖州一体化发展,且构建中心城区居民高铁对外出行便捷集疏运方式,同时带动太白湖新区的发展。十三五末,建成普线1号线(太白湖景区-兖州铁路站,48.6km)、快线1号线(兖州站-曲阜东站段,20.4km)、快线3号线(孔子大道-邹城南站段,23km),建设线网规模达到92km。 

临沂市启动城市轨道交通线网规划建设工作,确保中远期建成城市轨道网络骨架。

泰安市、德州市、聊城市、菏泽市等城市积极发展多种形式轨道交通,构筑公共交通网络骨架,有条件的城市近期启动示范线路建设。枣庄市、东营市、威海市、日照市、滨州市等城市则积极发展适合各自特点的集约型公共交通方式。


04

人口50万以上、100万以下城市预留轨道交通发展用地

50万以上、100万人以下城市开展城市居民出行调查,为编制城市轨道交通线网规划提供数据基础,并从城市轨道交通走廊用地规划控制的角度出发预留用地。


05

做好城市轨道交通与其他交通方式的衔接

为实现各类交通方式的无缝衔接,需尽快做好城市轨道交通与其他交通方式的衔接。及早做好轨道交通沿线的交通衔接规划和用地控制规划,规划预留交通接驳设施用地,尤其是中心城区和都市区外围的大型换乘枢纽,同步开展接驳设施方案设计,同步建设,同步施工,同步完成。

轨道交通推行史


据了解,早在2008年淄博市政府就开始筹备有轨交通系统。


2011年4月淄博市曾召开有轨交通系统规划研究评审会。来自国家住建部、铁道部、省发改委、济南铁路局、北京交通大学、西南交通大学的专家学者参加了评审会,初步确定了4套《关于淄博市规划建设轨道交通系统》方案。



2012年1月13日,淄博市在发改与经信会议上提出淄博将尽力完成城市快速轨道交通线网规划的评审工作。


2014年,“有轨电车网规划”“现代有轨电车一期工程沿线控制性详细规划编制”“现代有轨电车一期工程项目建议书编制”“现代有轨电车一期工程项目建议书编制”写入淄博市政府工作报告。


2015年8月21日,《淄博市新型城镇化规划(2015-2020)》正式面向社会公示并公开征集意见。《规划》中提出,到2020年,淄博逐步构建中心城区五组团之间、中心镇与城区之间两个“半小时交通圈”。以打造鲁中综合交通枢纽城市为目标,以公路、铁路、城际轨道等区域性交通设施为重点,建设与城镇化空间格局相适应的综合交通运输网络。


今年12月,《济青高铁淄博北站市政配套工程勘察设计招标公告》中提到,济青高铁淄博北站市政配套工程勘察设计项目预留轨道交通接驳条件。

淄博市的轨道交通与济青高铁接驳点在淄博北站南广场地下,北侧接济青高铁淄博北站地下出站通道,南侧接南广场地下停车场,未来建成后,市民从淄博北站下车后,可通过地下出站通道直接乘坐轨道交通


11月15日召开的全市城市工作会议显示,明后两年,淄博市在交通公路方面,投资150.95亿元,新建续建21个项目。铁路和轨道交通方面,重点推进实施济青高铁、淄东铁路淄博段电气化改造,开工建设城市轨道交通示范段。


12月20日下午,记者联系了淄博市规划局, “目前确实有建设轻轨实验段的规划,但是对于一些微信号上的说法目前还不能最终确定,只是有这个可能性。”工作人员告诉记者,目前还没有公布具体的建设方案。


来源:山东省住房和城乡建设厅网站、大众网、鲁中网

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